Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Số lượng: | |
|---|---|
Mặt bích vòng bi cuối máy nén NA57 là thành phần lõi chính xác cho bộ tăng áp dòng NA57 hàng hải. Được chế tạo từ hợp kim chịu nhiệt có độ bền cao, nó cung cấp khả năng hỗ trợ định vị và bịt kín cố định cho cụm ổ trục cuối máy nén. Với độ chính xác về kích thước, cấu trúc ổn định và khả năng chịu nhiệt độ cao tuyệt vời, nó đảm bảo lắp đặt ổ trục chính xác, cách ly dầu-khí đáng tin cậy và giảm rung hiệu quả, cho phép vận hành ổn định trong điều kiện làm việc tốc độ cao, nhiệt độ cao và áp suất cao của hệ thống tăng áp hàng hải. Nó được áp dụng rộng rãi cho việc bảo dưỡng định kỳ, bảo trì định kỳ, đại tu nhà máy đóng tàu và sửa chữa lỗi của bộ tăng áp hàng hải NA57.
Việc sử dụng mặt bích ổ trục cuối của máy nén NA57 được kết hợp hoàn hảo sẽ tối ưu hóa độ hở của cụm bộ tăng áp. Nó tránh rò rỉ dầu và không khí một cách hiệu quả, giảm độ rung và mài mòn của các bộ phận, giảm tỷ lệ hỏng hóc thiết bị và chi phí bảo trì, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và kéo dài đáng kể tuổi thọ sử dụng chung của bộ tăng áp NA57 hàng hải. Vui lòng cung cấp nhãn hiệu bộ tăng áp, kiểu máy, thông số kỹ thuật mặt bích và số bộ phận trước khi đặt hàng để xác nhận khả năng tương thích hoàn toàn.
Mặt bích ổ trục đóng vai trò là bộ phận định vị và cố định chính ở đầu máy nén của bộ tăng áp. Sau khi lắp cụm trục rôto vào vỏ ổ trục, mặt bích ổ trục đầu máy nén sẽ khóa vị trí ổ trục trong khi vẫn duy trì khe hở dọc trục chính xác. Độ phẳng và độ chính xác lắp của mặt bích ảnh hưởng trực tiếp đến độ đồng tâm của rôto và độ ổn định vận hành tổng thể của bộ tăng áp NA57.
Việc cố định vòng bi ổn định góp phần đảm bảo vòng quay rôto ổn định và hiệu suất bịt kín đáng tin cậy bên trong bộ tăng áp. Mặt bích ổ trục NA57 được gia công chính xác giúp duy trì sự ổn định về cấu trúc trong toàn bộ phạm vi hoạt động của động cơ, hỗ trợ đầu ra áp suất tăng ổn định và hoạt động bình thường của hệ thống bôi trơn trong các chuyến đi biển kéo dài.
Mặt bích vòng bi NA57 có sẵn ở hai dạng vật liệu chính. Các biến thể bằng gang có độ bền cao được sản xuất thông qua quá trình đúc chính xác, phù hợp với điều kiện vận hành tăng áp liên tục tiêu chuẩn trên biển. Các phiên bản hợp kim chịu nhiệt độ cao và chống ăn mòn được sản xuất cho các tàu hoạt động trong môi trường ẩm ướt, chứa nhiều muối và chu trình làm việc chịu tải cao.
Mỗi mặt bích ổ trục cuối của máy nén NA57 đều trải qua quá trình gia công hoàn thiện CNC 5 trục để tạo thành các bề mặt lắp đặt, lỗ bu lông và rãnh bịt kín chính xác. Dung sai kích thước được kiểm soát trong phạm vi 0,008 mm và các thông số kỹ thuật về độ hoàn thiện bề mặt tuân theo bản vẽ OEM tăng áp hàng hải. Những dung sai chính xác này hỗ trợ sự căn chỉnh hoàn hảo với vỏ ổ trục, các bộ phận phốt trục và cụm đầu máy nén.
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
NR15,NR20,NR26,NA40,NA48,NA57,NA70 |
IHI |
RH133,RH143,RH163,RH183,RH203,RH223,RH253,RH1022,RH1221,RU110,RU120,RU203Y |
MHI |
MET33SB, MET42SB, MET53SB, MET66SC, MET71SC, MET83SC, MET30, MET33, MET42, MET53, MET66, MET71 |
ABB |
VTR160,VTR161,VTR200,VTR201,VTR214,VTR250,VTR251,VTR254,VTR304,VTR320,VTR321,VTR354, VTR400,VTR401,VTR454,VTR500,VTR501,VTR564,VTR714 |
TPS44,TPS48,TPS50,TPS52,TPS57,TPS61,TPL65,TPL69,TPL73,TPL77,RR131,RR151,RR181,RR221 |
Bên cạnh mặt bích ổ trục cuối của máy nén NA57, còn có các bộ phận bổ sung cho cùng một dòng máy tăng áp, bao gồm bánh tuabin, cánh quạt máy nén, vòng vòi phun, bộ khuếch tán máy nén, ống lót ổ trục, ổ trục lực đẩy, ổ trục nổi, vòng đệm trục, trục rôto, vỏ ổ trục, van xả, mặt bích thoát khí, ống lót bịt kín, miếng chèn, trục tuabin, bộ dụng cụ sửa chữa, hộp mực, vỏ tuabin và vòng bi trượt.
Mỗi lô sản xuất đều trải qua quá trình phát hiện lỗ hổng siêu âm, xác minh kích thước và kiểm tra độ hoàn thiện bề mặt. Hồ sơ kiểm tra được lưu trữ theo từng đợt và có thể cung cấp cho khách hàng doanh nghiệp khi có yêu cầu.
Mặt bích ổ đỡ máy nén NA57 được cung cấp cùng với tài liệu phê duyệt loại CCS khi được yêu cầu. Những tài liệu này hỗ trợ việc khảo sát phân loại tàu và kiểm tra cập bến cho các chủ tàu và công ty dịch vụ hàng hải hoạt động theo quy định hàng hải quốc tế.
Mặt bích ổ trục được kiểm tra và thay thế thường xuyên trong quá trình đại tu bộ tăng áp lớn trên động cơ đẩy chính. Rung động lâu dài, biến dạng ở nhiệt độ cao và mài mòn bề mặt lắp đặt có thể gây ra sai lệch vị trí và rò rỉ chất bôi trơn, ảnh hưởng đến độ ổn định của bộ tăng áp và cân bằng nhiệt của động cơ. Mặt bích thay thế khôi phục cụm đầu máy nén về thông số kỹ thuật thiết kế ban đầu.
Tua bin tăng áp của máy phát điện phụ cũng yêu cầu kiểm tra mặt bích ổ trục định kỳ, đặc biệt đối với các tàu hoạt động trong môi trường cảng nhiều bụi hoặc các tuyến ven biển có hàm lượng muối trong không khí cao. Việc thay thế theo lịch trình hỗ trợ việc định vị ổ trục ổn định và nguồn điện phụ trợ không bị gián đoạn trong thời gian lưu trú tại cảng và hoạt động trên biển.
Những thương hiệu tăng áp nào tương thích với các mặt bích ổ trục này?
Khách hàng có thể xác nhận khả năng tương thích bằng cách cung cấp kiểu bộ tăng áp và số bộ phận từ hướng dẫn sử dụng thiết bị.
Các tài liệu chứng nhận CCS có sẵn với mỗi đơn hàng không?
Giấy chứng nhận phê duyệt loại CCS có thể được cung cấp cho các phạm vi mô hình hiện hành. Vui lòng nêu rõ các yêu cầu chứng nhận tại thời điểm yêu cầu để chuẩn bị bộ tài liệu chính xác trước khi giao hàng.
Thời gian thực hiện điển hình cho các đơn đặt hàng mặt bích vòng bi là bao lâu?
Danh mục tiêu chuẩn Mặt bích vòng bi NA57 được lưu giữ trong kho và có thể được gửi đi trong vòng 7 đến 10 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng. Các biến thể được gia công tùy chỉnh yêu cầu thêm thời gian sản xuất dựa trên lịch trình xem xét bản vẽ và chuẩn bị vật liệu.
Mặt bích ổ trục có thể được sản xuất từ bản vẽ do khách hàng cung cấp không?
Có, mặt bích ổ trục máy nén NA57 có thể được sản xuất theo bản vẽ kỹ thuật của khách hàng hoặc các bộ phận mẫu. Việc xác nhận bản vẽ và xác nhận vật liệu được hoàn thành trước khi bắt đầu sản xuất để đảm bảo sự phù hợp về kích thước và chức năng.
