Động cơ diesel hàng hải TPS44 TURBOCHARGER Gas Outlet

Mặt bích thoát khí là bộ phận bịt kín cấu trúc chính xác cho bộ tăng áp hàng hải. Được sản xuất từ ​​vật liệu hợp kim chịu nhiệt độ cao, nó đóng vai trò là bộ phận kết nối và bịt kín cho cửa thoát khí thải. Nó mang lại kết nối đáng tin cậy, hiệu suất bịt kín ổn định và khả năng chống biến dạng nhiệt tốt, thích hợp cho việc bảo dưỡng định kỳ, đại tu nhà máy đóng tàu và sửa chữa lỗi, thích ứng với điều kiện làm việc ở nhiệt độ cao của hệ thống tuabin hàng hải.

Mặt bích thoát khí phù hợp giúp ngăn ngừa rò rỉ khí thải, đảm bảo kết nối đường ống, giảm mài mòn do rung động, giảm thời gian ngừng hoạt động và chi phí bảo trì, đồng thời đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của bộ tăng áp. Vui lòng cung cấp nhãn hiệu, kiểu máy tăng áp, thông số kỹ thuật mặt bích và số bộ phận trước khi đặt hàng để xác nhận tính tương thích.

Chức năng của phụ tùng mặt bích ống xả khí tăng áp hàng hải

Niêm phong khí thải & Hướng dẫn dòng chảy trong giai đoạn tuabin

Mặt bích đầu ra khí đóng vai trò là bộ phận kết nối quan trọng ở đầu ra của tuabin tăng áp. Sau khi khí thải nhiệt độ cao đi qua bánh tuabin, mặt bích thoát khí tạo thành mối nối kín giữa vỏ tuabin và đường ống xả. Độ phẳng, cách bố trí lỗ bu lông và hình học của lối đi bên trong ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất dòng khí thải và ngăn ngừa rò rỉ khí của bộ tăng áp.

Vai trò trong hiệu quả đốt cháy

Việc xả khí thải êm ái góp phần ổn định áp suất ngược và hòa trộn nhiên liệu không khí nhất quán bên trong xi lanh động cơ. Mặt bích thoát khí được sản xuất chính xác giúp duy trì dòng khí thải bình thường trong phạm vi hoạt động của động cơ, hỗ trợ công suất đầu ra được thiết kế và đặc tính đốt cháy nhiên liệu trong các chuyến hành trình kéo dài.

Vật liệu cho các bộ phận mặt bích của động cơ hàng hải

Tùy chọn thép đúc chịu nhiệt và thép không gỉ

Mặt bích thoát khí có sẵn trong hai cấu hình vật liệu chính. Các biến thể thép đúc chịu nhiệt cường độ cao được sản xuất bằng phương pháp đúc chính xác, phù hợp với các điều kiện vận hành liên tục tiêu chuẩn trên biển. Phiên bản bằng thép không gỉ chống ăn mòn được sản xuất cho các tàu hoạt động trong môi trường biển ẩm ướt hoặc nhiều muối với tác động của nhiệt độ khí thải cao.

Dung sai gia công và độ bóng bề mặt

Mỗi mặt bích đầu ra khí đều được gia công hoàn thiện bằng CNC 5 trục để tạo thành các mặt tiếp xúc, lỗ bu lông và cổng dẫn khí chính xác. Dung sai kích thước được kiểm soát trong phạm vi 0,008 mm và các thông số kỹ thuật về độ hoàn thiện bề mặt tuân theo bản vẽ OEM tăng áp hàng hải. Những dung sai này hỗ trợ sự liên kết hoàn hảo với vỏ tuabin và cụm ống xả.

Các mô hình tăng áp tương thích

Dòng thương hiệu được hỗ trợ

Phụ tùng tăng áp bổ sung

Bên cạnh mặt bích thoát khí, các bộ phận bổ sung cho cùng một dòng máy tăng áp cũng có sẵn, bao gồm bánh tuabin, cánh quạt máy nén, vòng vòi phun, bộ khuếch tán máy nén, ống lót ổ trục, vòng bi đẩy, vòng bi nổi, vòng đệm trục, trục rôto, vỏ ổ trục, van xả, ống lót bịt kín, miếng chèn, trục tuabin, bộ dụng cụ sửa chữa, hộp mực, vỏ tuabin và vòng bi trượt.

Kiểm soát chất lượng và chứng nhận cho mặt bích thoát khí hàng hải

Thủ tục kiểm tra trước khi gửi đi

Mỗi lô sản xuất đều trải qua quá trình phát hiện lỗ hổng siêu âm, xác minh kích thước và kiểm tra độ hoàn thiện bề mặt. Hồ sơ kiểm tra được lưu trữ theo từng đợt và có thể cung cấp cho khách hàng doanh nghiệp khi có yêu cầu.

Phân loại Xã hội Tuân thủ

Mặt bích đầu ra khí được cung cấp cùng với tài liệu phê duyệt loại CCS khi được yêu cầu. Những tài liệu này hỗ trợ việc khảo sát phân loại tàu và kiểm tra cập bến cho các chủ tàu và công ty dịch vụ hàng hải hoạt động theo các quy định hàng hải quốc tế.

Các ứng dụng thay thế mặt bích ống xả khí tăng áp hàng hải

Đại tu bộ tăng áp động cơ chính

Mặt bích cửa xả khí được kiểm tra và thay thế thường xuyên trong quá trình đại tu bộ tăng áp lớn trên động cơ đẩy chính. Biến dạng nhiệt, ăn mòn bề mặt và hư hỏng chỗ bu-lông do khí thải ở nhiệt độ cao có thể dẫn đến rò rỉ khí thải và áp suất ngược bất thường, ảnh hưởng đến cân bằng nhiệt động cơ. Mặt bích đầu ra khí thay thế khôi phục giai đoạn xả tuabin về thông số kỹ thuật thiết kế ban đầu.

Chương trình bảo trì động cơ phụ trợ

Tua bin tăng áp của máy phát điện phụ cũng yêu cầu kiểm tra mặt bích đầu ra khí định kỳ, đặc biệt đối với các tàu hoạt động trong môi trường cảng nhiều bụi hoặc các tuyến ven biển có hàm lượng muối trong không khí cao. Việc thay thế theo lịch trình sẽ hỗ trợ nguồn điện phụ trợ không bị gián đoạn trong thời gian lưu trú tại cảng và hoạt động trên biển.

Câu hỏi thường gặp về mặt bích cửa xả khí tăng áp hàng hải

Những thương hiệu tăng áp nào tương thích với các mặt bích cửa xả khí này?

Khách hàng có thể xác nhận khả năng tương thích bằng cách cung cấp kiểu bộ tăng áp và số bộ phận từ hướng dẫn sử dụng thiết bị.

Các tài liệu chứng nhận CCS có sẵn với mỗi đơn hàng không?

Giấy chứng nhận phê duyệt loại CCS có thể được cung cấp cho các phạm vi mô hình hiện hành. Vui lòng nêu rõ các yêu cầu chứng nhận tại thời điểm yêu cầu để chuẩn bị bộ tài liệu chính xác trước khi giao hàng.

Thời gian thực hiện điển hình cho các đơn đặt hàng mặt bích cửa thoát khí là bao lâu?

Các mẫu catalog tiêu chuẩn luôn có sẵn trong kho và có thể được gửi đi trong vòng 7 đến 10 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng. Các biến thể được gia công tùy chỉnh yêu cầu thêm thời gian sản xuất dựa trên lịch trình xem xét bản vẽ và chuẩn bị vật liệu.

Mặt bích cửa thoát khí có thể được sản xuất từ ​​bản vẽ do khách hàng cung cấp không?

Có, mặt bích thoát khí có thể được sản xuất theo bản vẽ kỹ thuật của khách hàng hoặc các bộ phận mẫu. Việc xác nhận bản vẽ và xác nhận vật liệu được hoàn thành trước khi bắt đầu sản xuất để đảm bảo sự phù hợp về kích thước và chức năng.