NA70 เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลที่สมบูรณ์

เทอร์โบชาร์จเจอร์เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ที่ใช้เพื่อเพิ่มปริมาณอากาศเข้าของห้องเผาไหม้ โดยใช้พลังงานก๊าซไอเสียเพื่อขับเคลื่อนกังหันและคอมเพรสเซอร์ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ กำลังเครื่องยนต์ และประสิทธิภาพโดยรวม

ด้วยประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และทนทานต่ออุณหภูมิ ความดัน และการทำงานต่อเนื่องสูง เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้จึงเหมาะสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ทางทะเล การยกเครื่อง และการเปลี่ยนทดแทน ช่วยปรับปรุงการตอบสนองของเครื่องยนต์ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และสนับสนุนการทำงานที่มั่นคงภายใต้สภาวะการทำงานที่มีความต้องการสูง

การแปลงแรงดันซูเปอร์ชาร์จเจอร์ในระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์

เทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70 ทำหน้าที่เป็นหน่วยซูเปอร์ชาร์จเจอร์หลักสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลที่มีกระบอกสูบขนาดใหญ่ กังหันใช้พลังงานก๊าซไอเสียอุณหภูมิสูงจากเครื่องยนต์ ขับเคลื่อนโรเตอร์คอมเพรสเซอร์ให้ทำงานด้วยความเร็วสูงพิเศษ โดยจะบีบอัดอากาศเข้าโดยรอบอย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความหนาแน่นของอากาศ และให้แรงดันเพิ่มสูงที่มั่นคง การออกแบบการไหลแบบบูรณาการของยูนิต NA70 จะกำหนดปริมาณอากาศเข้าของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพการเผาไหม้ และกำลังขับโดยรวมของระบบขับเคลื่อนทางทะเลโดยตรง

บทบาทต่อการเผาไหม้ของเครื่องยนต์และเสถียรภาพในการนำทาง

แรงดันอัดบรรจุอากาศที่สม่ำเสมอและเพียงพอทำให้แน่ใจได้ว่าอากาศและเชื้อเพลิงจะผสมกันภายในกระบอกสูบเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ เส้นทางการไหลที่ได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำและการจับคู่โรเตอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70 จะรักษาประสิทธิภาพการอัดบรรจุอากาศที่เสถียรตลอดช่วงโหลดของเครื่องยนต์ทั้งหมด โดยช่วยลดการปล่อยไอเสียและการใช้เชื้อเพลิงจำเพาะได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษากำลังขับที่กำหนดและประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่เชื่อถือได้ในระหว่างการเดินทางในมหาสมุทรอย่างต่อเนื่องในระยะยาวและการทำงานของโหลดแบบแปรผัน

วัสดุสำหรับส่วนประกอบหลักของเทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70

ตัวเลือกตัวเรือนหล่อความแข็งแรงสูงและโลหะผสมทนความร้อน

เทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70 ใช้โครงสร้างวัสดุแบบคู่สำหรับสภาพการทำงานทางทะเล โครงสร้างภายในทำจากโลหะผสมหล่อที่มีความแม่นยำสูง มีความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่แข็งแกร่งและทนต่อการเสียรูป เหมาะสำหรับการนำทางที่มีภาระคงที่ในระยะเวลานาน ชิ้นส่วนแกนหมุนและส่วนประกอบกังหันผลิตจากซูเปอร์อัลลอยที่ทนต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงซึ่งมีหมอกเกลือสูง อากาศชื้น และการกัดกร่อนของไอเสียที่อุณหภูมิสูง

ความคลาดเคลื่อนของเครื่องจักรและความแม่นยำในการประกอบ

ส่วนประกอบหลักทั้งหมดของเทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70 ผ่านกระบวนการขัดผิวด้วย CNC 5 แกนและการสอบเทียบเครื่องชั่งแบบไดนามิก ความคลาดเคลื่อนในการประกอบกุญแจและการทำงานได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดภายใน 0.008 มม. และมาตรฐานการประมวลผลและการประกอบทั้งหมดเป็นไปตามแบบร่าง OEM ดั้งเดิมของ MAN B&W โดยสมบูรณ์ การผลิตที่มีความแม่นยำสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงระยะห่างของโรเตอร์ ความราบรื่นของเส้นทางการไหล และความแน่นของการปิดผนึกที่สมบูรณ์แบบสำหรับหน่วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์

รุ่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เข้ากันได้

ซีรี่ส์แบรนด์ที่รองรับ

อะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์เพิ่มเติม

นอกจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์ NA70 แล้ว ยังมีส่วนประกอบเสริมสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์เดียวกันอีกด้วย เช่น ล้อกังหัน ใบพัดคอมเพรสเซอร์ แหวนหัวฉีด ตัวกระจายคอมเพรสเซอร์ บูชแบริ่ง แบริ่งแรงขับ แบริ่งลอย วงแหวนซีลเพลา เพลาโรเตอร์ ตัวเรือนแบริ่ง วาล์วเวสเกต หน้าแปลนทางออกก๊าซ บุชซีล ชิ้นส่วนแทรก เพลากังหัน ชุดซ่อม คาร์ทริดจ์ ปลอกกังหัน และแบริ่งสไลด์

การควบคุมคุณภาพและการรับรองสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70

ขั้นตอนการตรวจสอบก่อนจัดส่ง

เทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70 แต่ละตัวที่ผ่านการตรวจจับข้อบกพร่องล้ำเสียง การทดสอบความสมดุลแบบไดนามิก การตรวจสอบมิติ และการตรวจสอบพื้นผิว การทดสอบประสิทธิภาพเต็มรูปแบบและการทดสอบความรัดกุมจะเสร็จสิ้นก่อนส่งมอบ บันทึกการตรวจสอบจะถูกเก็บถาวรต่อหน่วยและสามารถมอบให้กับลูกค้าองค์กรได้เมื่อมีการร้องขอ

การปฏิบัติตามข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภท

เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเดินทะเล NA70 มาพร้อมกับเอกสารการอนุมัติประเภท CCS หากจำเป็น เอกสารเหล่านี้สนับสนุนการสำรวจการจำแนกประเภทเรือและการตรวจสอบอู่ซ่อมเรือสำหรับเจ้าของเรือและบริษัทผู้ให้บริการทางทะเลที่ดำเนินงานภายใต้กฎระเบียบทางทะเลระหว่างประเทศ

การใช้งานสำหรับการเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70

เครื่องยนต์ขับเคลื่อนหลัก เทอร์โบ ยกเครื่อง

เทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70 เป็นอุปกรณ์สนับสนุนหลักสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลระบบขับเคลื่อนหลักทางทะเลขนาดใหญ่ การทำงานที่รับน้ำหนักสูงในระยะยาวอาจทำให้เกิดการสึกหรอของโรเตอร์ การเปรอะเปื้อนของทางเดินการไหล ประสิทธิภาพลดลง และอายุของโครงสร้าง ส่งผลให้แรงดันเพิ่มไม่เพียงพอและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น การเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70 ที่เข้าเกณฑ์จะทำให้ระบบซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของเครื่องยนต์กลับคืนสู่ข้อกำหนดการออกแบบดั้งเดิมและสมรรถนะกำลังพิกัด

โปรแกรมบำรุงรักษาเครื่องยนต์เสริม

หน่วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70 ยังใช้ได้กับเครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมทางทะเลกำลังสูงที่ทำงานในสภาพแวดล้อมท่าเรือที่เต็มไปด้วยฝุ่นหรือเส้นทางชายฝั่งทะเลที่มีปริมาณเกลือในอากาศสูง การเปลี่ยนทดแทนและการยกเครื่องตามกำหนดเวลาช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการอัดบรรจุอากาศที่เสถียรและการจ่ายไฟเสริมอย่างต่อเนื่องระหว่างที่จอดเทียบท่าและการปฏิบัติงานในทะเล

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ NA70 Marine Turbocharger

เทอร์โบชาร์จเจอร์ยี่ห้อและรุ่นใดบ้างที่เข้ากันได้กับหน่วย NA70 นี้

เทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70 นี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล MAN B&W และเข้ากันกับระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ NA ลูกค้าสามารถยืนยันความเข้ากันได้ที่แน่นอนโดยระบุรุ่นอุปกรณ์และหมายเลขชิ้นส่วนจากคู่มือ

แต่ละคำสั่งซื้อมีเอกสารรับรอง CCS หรือไม่

สามารถจัดเตรียมใบรับรองการอนุมัติประเภท CCS สำหรับช่วงรุ่นที่เกี่ยวข้องได้ โปรดระบุข้อกำหนดการรับรองในขณะที่สอบถามเพื่อเตรียมชุดเอกสารที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง

ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปสำหรับการสั่งซื้อเทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70 คืออะไร?

หน่วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70 มาตรฐานมีอยู่ในสต็อกและสามารถจัดส่งได้ภายใน 7 ถึง 10 วันทำการหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ รุ่นที่ได้รับการปรับแต่งและยกเครื่องใหม่ต้องใช้เวลาในการผลิตและการทดสอบเพิ่มเติมตามข้อกำหนดทางเทคนิค

เทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70 สามารถผลิตหรือปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าได้หรือไม่

ได้ เทอร์โบชาร์จเจอร์ NA70 สามารถผลิตและสอบเทียบได้ตามแบบทางเทคนิคของลูกค้าหรือความต้องการใช้งานอุปกรณ์จริง การตรวจสอบทางเทคนิคและการยืนยันพารามิเตอร์ประสิทธิภาพจะเสร็จสิ้นก่อนการผลิตเพื่อให้มั่นใจว่ามีขนาดและการทำงานตรงกัน