Подшипниковый узел VTR160 в сборе 32/38 Судовой дизельный двигатель

Подшипниковый блок VTR160 Complete 32/38 — это полностью собранный узел подшипника с сердечником для морских турбокомпрессоров VTR160. Изготовленный из компонентов из высококачественного износостойкого сплава, он обеспечивает радиальную и осевую поддержку вала ротора, поддерживая точное позиционирование ротора, уменьшая трение и поглощая вибрацию. Оно отличается жесткими допусками по размерам, хорошей термической стабильностью и надежными смазывающими свойствами, подходит для текущего обслуживания, капитального ремонта на верфи и устранения неисправностей в морских высокоскоростных условиях эксплуатации с тяжелыми нагрузками.

Хорошо подогнанный комплектный подшипниковый узел стабилизирует рабочий зазор ротора, предотвращает утечку масла и ненормальное движение вала, снижает износ компонентов и время простоя оборудования, а также продлевает срок службы турбокомпрессора VTR160. Перед заказом укажите марку, модель, технические характеристики турбокомпрессора и номер детали для подтверждения совместимости.

Функция подшипникового узла VTR160 в комплекте 32/38 Запасные части турбокомпрессора

Опора ротора и аксиально-радиальное позиционирование в системе подшипников

Комплектный подшипниковый узел 32/38 служит полностью собранным сердечником турбокомпрессора ABB VTR160. Он объединяет втулки радиальных подшипников, компоненты упорных подшипников и уплотнительные конструкции в один комплект. Он поддерживает сверхскоростную работу вала ротора, поддерживает точное радиальное позиционирование и поглощает осевую осевую нагрузку. Соответствующий зазор этого комплектного подшипникового узла напрямую определяет концентричность ротора, уровень вибрации и общий срок службы турбокомпрессора VTR160.

Роль в эффективности сгорания

Стабильный режим работы ротора способствует стабильному давлению наддува и равномерному смешиванию топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя. Предварительно собранные подшипниковые узлы VTR160 32/38 сохраняют механические характеристики турбокомпрессора во всем диапазоне нагрузок двигателя, поддерживая номинальную выходную мощность и стабильные характеристики сгорания топлива во время длительных поездок.

Материалы для подшипникового узла VTR160 в сборе 32/38 Компоненты

Варианты корпуса из оловянно-бронзового сплава и высокопрочного литого корпуса

Подшипниковый узел VTR160 в сборе 32/38 изготовлен из двух основных конфигураций материалов. Вкладыши подшипников из высокоизносостойкого сплава оловянной бронзы изготавливаются методом точного литья и подходят для стандартных условий непрерывной морской работы. Каркас корпуса из высокопрочного литого сплава применяется для судов, работающих во влажной, соленой среде водозабора и при частом изменении нагрузки.

Допуски на обработку и качество поверхности

Каждый комплектный подшипниковый узел VTR160 32/38 проходит 5-осевую чистовую обработку с ЧПУ и предварительный контроль. Допуски на размеры ключевых сопряжений контролируются в пределах 0,008 мм, обработка поверхности строго соответствует чертежам OEM ABB. Эти высокоточные допуски гарантируют идеальную посадку на вал ротора и отверстие корпуса подшипника турбокомпрессора.

Совместимые модели турбокомпрессоров

Поддерживаемая серия брендов

Дополнительные запасные части турбокомпрессора

Помимо подшипникового узла VTR160 Complete 32/38 доступны дополнительные компоненты для той же серии турбокомпрессоров, в том числе колеса турбины, рабочие колеса компрессора, кольца сопел, диффузоры компрессора, втулки подшипников, упорные подшипники, плавающие подшипники, уплотнительные кольца вала, валы ротора, корпуса подшипников, перепускные клапаны, фланцы для выпуска газа, уплотнительные втулки, вставки, валы турбин, ремонтные комплекты, картриджи, корпуса турбин и подшипники скольжения.

Контроль качества и сертификация подшипникового узла VTR160 завершена 32/38

Процедуры проверки перед отправкой

Каждая производственная партия проходит ультразвуковую дефектоскопию, проверку размеров, предварительные испытания и проверку качества поверхности. Протоколы проверок архивируются для каждой партии и могут быть предоставлены корпоративным клиентам по запросу.

Соответствие классификационному обществу

Подшипниковый блок VTR160 в сборе 32/38 при необходимости поставляется с документацией по утверждению типа CCS. Эти документы поддерживают классификационные обследования судов и аудиты сухих доков для судовладельцев и морских сервисных компаний, работающих в соответствии с международными морскими правилами.

Применение полной замены подшипникового узла VTR160 32/38

Капитальный ремонт турбокомпрессора главной силовой установки

Полные подшипниковые узлы регулярно заменяются при капитальном ремонте турбокомпрессора главных маршевых двигателей. Длительное трение на высоких скоростях, осевая нагрузка и загрязнение масла могут вызвать износ компонентов, увеличение зазора и чрезмерную вибрацию ротора, что снизит эффективность турбонаддува и повлияет на тепловой баланс двигателя. Установка нового комплектного подшипникового узла VTR160 32/38 восстанавливает систему подшипников до исходных проектных характеристик.

Вспомогательные программы обслуживания двигателя

Турбокомпрессоры вспомогательных генераторов также требуют периодической полной проверки подшипникового узла, особенно на судах, работающих в пыльных портовых условиях или на прибрежных маршрутах с высоким содержанием солей в воздухе. Плановая замена обеспечивает бесперебойное вспомогательное питание во время стоянки в порту и операций в море.

Часто задаваемые вопросы о подшипниковом блоке VTR160 в сборе 32/38

Какие марки турбокомпрессоров совместимы с этим подшипниковым узлом 32/38?

Клиенты могут подтвердить совместимость, указав модель турбокомпрессора и номер детали из руководства по оборудованию.

Доступны ли сертификационные документы CCS к каждому заказу?

Сертификаты одобрения типа CCS могут быть предоставлены для соответствующих модельных рядов. Пожалуйста, укажите требования к сертификации во время запроса, чтобы перед отправкой был подготовлен правильный комплект документации.

Каков типичный срок выполнения заказов на подшипниковые узлы VTR160 32/38?

Стандартный каталог подшипниковых узлов VTR160 в сборе 32/38 имеется на складе и может быть отправлен в течение 7–10 рабочих дней после подтверждения заказа. Варианты, изготовленные по индивидуальному заказу, требуют дополнительного времени на производство в зависимости от графиков проверки чертежей и подготовки материалов.

Можно ли изготовить подшипниковые узлы по чертежам, предоставленным заказчиком?

Да, подшипниковый узел VTR160 в сборе может быть изготовлен по техническим чертежам заказчика или по образцам деталей. Проверка чертежей и подтверждение материалов выполняются до начала производства, чтобы обеспечить соответствие размеров и функциональности.