Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Количество: | |
|---|---|
Запасные части корпуса выпускного клапана для судовых дизельных двигателей являются важным компонентом узла основного клапана для судовых дизельных двигателей. Изготовленный из высококачественных термостойких и коррозионностойких материалов, он удерживает выпускной клапан в сборе и сохраняет стабильное движение клапана во время высокотемпературных процессов выхлопа. Он отличается точностью размеров, стабильными структурными характеристиками и превосходной усталостной прочностью, подходит для текущего обслуживания, капитального ремонта на верфи и устранения неисправностей в суровых морских условиях.
Правильно подобранная клетка выпускного клапана стабилизирует момент выпуска двигателя, предотвращает заклинивание клапанов и утечку газа, снижает риски выхода из строя компонентов и простоев оборудования, обеспечивает эффективную и надежную работу судовых дизельных агрегатов.
Перед заказом укажите модель оборудования, технические характеристики и номер детали, чтобы подтвердить совместимость.
Клетка выпускного клапана EL30 | Детали главного морского двигателя
Клетка выпускного клапана EL30 — это основной высокотемпературный компонент, специально разработанный для главных судовых двигателей Hanshin серии EL30. Эта клетка клапана, установленная внутри головки блока цилиндров, действует как прецизионный корпус для узла выпускного клапана. Он обеспечивает точное позиционирование и стабильную поддержку шпинделя выпускного клапана, седла клапана и соответствующих деталей клапанного механизма. Он выдерживает высокую температуру выхлопных газов, давление газа и термические удары во время циклов сгорания и выпуска двигателя, обеспечивая правильный ход клапана и надежное уплотнение. Поврежденная клетка выпускного клапана приведет к перекосу клапана, утечке газа, термической деформации и потере мощности. Замена на стандартную клетку выпускного клапана EL30 восстанавливает первоначальную точность выхлопной системы и гарантирует надежную и продолжительную работу главных судовых двигателей.
Работая в суровых морских условиях эксплуатации, включая длительную непрерывную работу с полной нагрузкой, частые термические циклы, высокотемпературную эрозию выхлопных газов и коррозию корабельного солевого тумана, клетка выпускного клапана после длительных часов эксплуатации постепенно приводит к абляции поверхности, термическому усталостному растрескиванию и износу сопрягаемой поверхности. Неисправная клетка клапана приводит к утечке картерных газов, увеличению расхода топлива и ускоренному повреждению выпускного клапана, седла клапана и головки блока цилиндров. Регулярный осмотр и замена клетки выпускного клапана являются важными элементами технического обслуживания при капитальном ремонте двигателя Hanshin EL30 и ремонте в сухом доке.
В клетке выпускного клапана EL30 используется оптимизированная литая конструкция из термостойкого сплава с превосходной теплопроводностью и механической прочностью при высоких температурах, которая эффективно противостоит термическому усталостному растрескиванию при чередовании циклов горячего и холодного. Прецизионно обработанное внутреннее отверстие и уплотнительные поверхности обеспечивают идеальную посадку с выпускным клапаном в сборе, обеспечивая стабильное управление клапаном и эффективность газонепроницаемости в условиях работы с переменной нагрузкой.
Обладая выдающейся устойчивостью к высокотемпературной коррозии и термической стабильностью, клетка клапана адаптируется к частому запуску и длительной работе судовых главных двигателей с большими нагрузками. Оно эффективно снижает утечку выхлопных газов, аномальные тепловые нагрузки и частоту отказов компонентов, стабилизирует эффективность сгорания двигателя, снижает ежедневные затраты на техническое обслуживание и значительно повышает эксплуатационную безопасность и надежность судовых дизельных двигателей Hanshin EL30 в течение длительного цикла.
Клетка выпускного клапана EL30 изготовлена из высококачественного жаростойкого сплава, специально адаптированного для работы в условиях высоких температур и высокого давления выхлопных газов главных морских двигателей Hanshin EL30. Процесс прецизионного литья устраняет внутреннюю пористость и структурные дефекты. Многократная обработка для снятия напряжений удаляет остаточные литейные напряжения, обеспечивая долговременную стабильность размеров без деформации. Ключевые направляющие и уплотнительные поверхности подвергаются тонкой механической обработке и отделке поверхности для повышения устойчивости к высокотемпературной эрозии. Весь производственный процесс строго соответствует техническим требованиям Hanshin OEM и универсальным стандартам морской дизельной отрасли.
Количественные параметры производительности морского уровня
Параметр |
Спецификация |
Стандарт тестирования и внедрения |
Основной материал |
Жаропрочный сплав |
Проверка спектра сырья |
Обработка поверхности |
Точная механическая обработка и обработка поверхности |
Проверка чистоты поверхности и плоскостности |
Размерный допуск |
Точность соответствия уровня OEM |
Полноразмерный контроль КИМ |
Механические характеристики |
Устойчивость к термическому удару, защита от усталости, защита от эрозии |
Испытание на усталость при термическом цикле |
Рабочая температура сопротивление |
Адаптация к высокотемпературной среде выхлопных газов |
Испытание на высокотемпературную структурную стабильность |
Функция обслуживания |
Газонепроницаемое уплотнение, защита от абляции, стабильное наведение. |
Испытание моделирования морского длительного цикла |
Стандарт соответствия |
Универсальные спецификации морского промышленного производства |
Нормы Hanshin OEM и морской дизельной промышленности |
Все клетки выпускного клапана EL30 производятся строго в соответствии с инженерными чертежами Hanshin OEM и стандартами компонентов судовых выпускных клапанов. Каждая заготовка проходит проверку сырья, литье сплава, калибровку термообработки, прецизионную механическую обработку и чистовую обработку поверхности. Геометрические допуски основных внутренних направляющих отверстий и уплотнительных поверхностей полностью контролируются, чтобы обеспечить идеальную координацию со шпинделем выпускного клапана, седлом клапана и узлом головки блока цилиндров.
Каждая готовая клетка выпускного клапана проходит строгий полный контроль перед поставкой, включая определение точности размеров, испытание на твердость, проверку поверхностных дефектов и испытание на соответствие сборки. Все технические параметры полностью соответствуют стандартам оригинального оборудования, обеспечивая прямую замену без вторичной обработки, эффективно улучшая качество капитального ремонта двигателя и стабильность работы после технического обслуживания.
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
ЧЕЛОВЕК Ч/Б |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ВАРТСИЛА |
6Л20,9Л20,8Л32,Р22,Р32,Л20,Л32 |
|
ПИЕЛЬСТИК |
ПК2-2, ПК2-5, ПК2-5Л, ПК2-5В, ПК2-6, ПА4, ПА5, ПА6 |
|
ХАНСИН |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
НИИГАТА |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
Зульцер |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
АКАСАКА |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
МИЦУБИСИ |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
МИЦУБИСИ |
С6А, С6Б, С6Р, С6Н, С16Н, С16Р, С12Р, СА2 |
ЧЕЛОВЕК Ч/Б |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ЯНМАР |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
ДАЙХАТСУ |
ДК20, ДК26, ДК28, ДК32, ДЛ16, ДЛ19, ДЛ20, ДЛ22, ДЛ24, ДЛ26, ДЛ28, ДЛ32, ДС18, ДС19, ДС22, ДС26, ДС28, ДС32, ДС40, ПК14, ПК16, ПЛ24, ПЛ26, ПС18, ПС20, ПС22, ПС26, ПС30 |
Мы поставляем полную серию соответствующих запасных частей для капитального ремонта двигателя Hanshin EL30, включая шпиндель выпускного клапана, седло клапана, пружину клапана, фиксатор клапана, уплотнительное кольцо и полные комплекты для капитального ремонта выпускного клапана, предоставляя комплексные решения по закупкам для верфей, судоходных компаний и поставщиков услуг по техническому обслуживанию морских двигателей.
Каждая партия клетки выпускного клапана EL30 проходит полную профессиональную проверку и проверку производительности, включая спектральный анализ сырья, металлографический контроль, калибровку размеров, испытание на твердость, обнаружение поверхностных дефектов и испытание на термический удар. Все записи проверок полностью архивируются для проверки заказчиком и проверки в сухом доке.
Изготовленная в строгом соответствии с универсальными нормами морской дизельной промышленности и техническими спецификациями Hanshin OEM, эта клетка выпускного клапана отвечает требованиям ежедневной навигации судов и проектов капитального ремонта двигателей, служа надежной заменой запасных частей для главных морских двигателей.
Клетка выпускного клапана является ключевым высокотемпературным поддерживающим компонентом системы головки блока цилиндров двигателя Hanshin EL30. Длительное воздействие высокотемпературных выхлопных газов, термическая усталость и газовая эрозия вызывают абляцию поверхности, микротрещины и деформацию внутреннего отверстия. Замените клетку выпускного клапана во время капитального ремонта, если обнаружены утечка газа, растрескивание поверхности или явный износ отверстия. Установка новой стандартной клетки выпускного клапана EL30 восстанавливает точные направляющие клапана, оптимизирует эффективность выхлопа и защищает головку блока цилиндров и компоненты выпускного клапана от вторичного повреждения.
Регулярная проверка состояния поверхности клетки выпускного клапана и внутреннего зазора является важной частью планового технического обслуживания судовых главных двигателей Hanshin EL30. На судах с длительной непрерывной работой детали выхлопной системы склонны к термическому усталостному износу. Своевременная проверка и замена позволяют эффективно избежать утечки газа, снижения мощности и чрезмерного расхода топлива, обеспечивая стабильную и безопасную работу судового энергетического оборудования.
На какой двигатель подходит эта клетка выпускного клапана?
Эта клетка выпускного клапана специально разработана для главных судовых двигателей Hanshin серии EL30, а также совместима с несколькими основными и вспомогательными моделями судовых двигателей, перечисленными выше. Пожалуйста, укажите полную модель двигателя или номер оригинальной детали для точного подтверждения соответствия.
Каков срок доставки?
Стандартная клетка выпускного клапана EL30 имеется на складе с быстрой доставкой в течение 7–10 рабочих дней. Нестандартные индивидуальные спецификации обеспечивают производственный цикл 7–15 рабочих дней.
Можете ли вы предоставить индивидуальные услуги по обработке?
Да, мы поддерживаем настройку OEM и нестандартную обработку в соответствии с чертежами и образцами клиентов. Все изделия, изготовленные по индивидуальному заказу, перед отправкой проходят полноразмерную проверку и испытания на тепловые характеристики.
Какова ваша гарантийная политика?
Гарантия 12 месяцев на дефекты материалов и производства. Мы предоставляем профессиональную послепродажную техническую поддержку, включая руководство по установке и проверку параметров сборки.
Каков минимальный заказ и экспортная упаковка?
Минимальный заказ составляет 1 единицу продукции, имеющейся на складе, с выгодной оптовой скидкой для партийных заказов. Стандартная экспортная упаковка включает антикоррозионную обработку маслом, влагонепроницаемую упаковку и обрешетку из твердой фанеры, адаптирующуюся к морской транспортировке на большие расстояния и хранению за границей.
