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EL CONJUNTO DE VÁLVULA DE COMBUSTIBLE es un componente fundamental de control de inyección de combustible para motores diésel marinos. Fabricado con materiales de alta calidad resistentes al desgaste y a la corrosión, controla con precisión la medición del combustible y la sincronización de la inyección para lograr una combustión eficiente del combustible dentro de los cilindros. Presenta precisión dimensional precisa, rendimiento estructural estable y excelente resistencia a la fatiga, adecuado para servicio de rutina, revisión de astilleros y reparación de fallas en condiciones de trabajo marinas duras.
Un conjunto de válvula de combustible bien combinado estabiliza el rendimiento de la combustión del motor, evita una atomización deficiente y la pérdida de potencia, reduce los riesgos de falla de componentes y el tiempo de inactividad del equipo y garantiza un funcionamiento eficiente y confiable de las unidades de motores marinos.
Proporcione el modelo del equipo, las especificaciones y el número de pieza antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad.
UEC33LSE Conjunto de válvula de combustible | Venta al por mayor Recambios marinos
El conjunto de válvula de combustible UEC33LSE es un componente completo de inyección de combustible de alta precisión especialmente diseñado para los motores principales marinos de dos tiempos de la serie MITSUBISHI UEC33LSE. Como unidad central de inyección del sistema de combustible del motor, este conjunto de válvula de combustible controla la atomización del combustible a alta presión y el suministro cronometrado de combustible a la cámara de combustión. Garantiza una atomización fina del combustible, una distribución uniforme del combustible y una sincronización precisa de la inyección, optimizando la eficiencia de la combustión y reduciendo el consumo de combustible. Mantiene un patrón de pulverización de combustible estable en condiciones de alta presión y carga variable, lo que respalda una producción de energía confiable para graneleros, quimiqueros y otros buques oceánicos. La boquilla desgastada, la fatiga del resorte o la falla del sellado del conjunto de la válvula de combustible causarán una atomización deficiente, una combustión incompleta, humo de escape negro, caída de potencia y deposición de carbón en el cilindro. Reemplazar el conjunto de válvula de combustible UEC33LSE estándar restaura el rendimiento ideal de la inyección de combustible y garantiza un funcionamiento estable de los motores diésel marinos MITSUBISHI UEC33LSE.
Al trabajar en duras condiciones de operación marina, incluida la navegación continua a plena carga durante mucho tiempo, alta presión de combustible cíclica, alta temperatura del cilindro y corrosión por niebla salina en la cabina, el conjunto de la válvula de combustible sufrirá gradualmente erosión en los orificios de la boquilla, fatiga del resorte, desgaste de la superficie de sellado y acumulación de carbono después de miles de horas de funcionamiento. El conjunto de válvula de combustible dañado provoca deterioro de la combustión, aumento del costo del combustible, aumento de la carga térmica y daño acelerado a la camisa del cilindro, el pistón y la válvula de escape. La inspección periódica y el reemplazo del conjunto de la válvula de combustible son elementos esenciales de mantenimiento de rutina y revisión en dique seco para los motores principales marinos MITSUBISHI UEC33LSE.
Este conjunto de válvula de combustible UEC33LSE exclusivo adopta un material de aleación optimizado para altas temperaturas para las piezas de la boquilla y el núcleo con una textura interna uniforme y una excelente resistencia al calor y la erosión. Los orificios de las boquillas están mecanizados con ultraprecisión para formar una geometría de pulverización consistente, logrando una atomización fina y características de inyección estables bajo alta presión. Puede mantener estable la presión de inyección y la forma del rociado bajo impactos de alta presión de ciclo largo, evitando efectivamente la combustión desigual y la sobrecarga térmica dentro del cilindro.
Con una excelente resistencia a la fatiga a altas temperaturas y a la corrosión por niebla salina marina, el conjunto de válvula de combustible se adapta a condiciones operativas complejas y variables del barco, incluidos cambios frecuentes de carga, viajes largos y continuos y ambientes húmedos de la cabina. Reduce eficazmente la tasa de fallas del sistema de combustible, reduce los costos diarios de mantenimiento y consumo de combustible y mejora en gran medida la seguridad operativa, la estabilidad y el ciclo de servicio de los motores diésel marinos MITSUBISHI UEC33LSE.
El conjunto de válvula de combustible UEC33LSE está fabricado con un material de aleación de primera calidad resistente al calor y a la erosión, especialmente personalizado para inyección de combustible a alta presión y ambiente de combustión a alta temperatura del motor principal marino MITSUBISHI UEC33LSE. El forjado integral y los múltiples procesos de tratamiento térmico eliminan la porosidad interna y los defectos estructurales. El estricto tratamiento de alivio de tensión elimina la tensión residual del mecanizado para garantizar que no se deforme bajo ciclos térmicos a largo plazo. El orificio clave de la boquilla adopta un tratamiento de acabado y perforación de precisión con microagujeros para controlar estrictamente el ángulo de pulverización, el caudal y la tolerancia de la superficie de sellado. Todo el proceso de producción cumple plenamente con los estándares técnicos OEM de MITSUBISHI y las especificaciones de fabricación universales de la industria del diésel marino.
Parámetros de rendimiento cuantificados de grado marino
Parámetro |
Especificación |
Estándar de prueba e implementación |
Material del núcleo |
Aleación resistente a altas temperaturas y erosión. |
Inspección de componentes del espectro de materias primas. |
Tratamiento superficial |
Acabado de precisión del orificio de la boquilla y lapeado de sellado |
Inspección del flujo de la boquilla y del patrón de aspersión |
Tolerancia dimensional |
Tolerancia de coincidencia de precisión a nivel OEM |
Detección de precisión de dimensiones completas CMM |
Rendimiento mecánico |
Resistencia a alta presión, antifatiga, antierosión. |
Inyección de alta presión y prueba de fatiga. |
Estabilidad laboral |
Depósito anticarbono resistente a altas temperaturas. |
Prueba de simulación de ciclo térmico de alta temperatura. |
Característica de servicio |
Atomización fina, sincronización de inyección estable |
Prueba de rendimiento en banco de inyección de combustible |
Estándar de cumplimiento |
Especificaciones universales de fabricación industrial marina. |
Normas de la industria del diésel marino y OEM de MITSUBISHI |
Todos los conjuntos de válvulas de combustible UEC33LSE se fabrican estrictamente de acuerdo con los planos de ingeniería OEM de MITSUBISHI y los estándares de componentes de inyección de combustible de motores marinos. Cada conjunto terminado se somete a verificación de materia prima, mecanizado de precisión, calibración del tratamiento térmico y acabado de lapeado de boquillas. La presión de inyección clave, el ángulo de pulverización, el rendimiento del sellado y las dimensiones generales se controlan completamente para garantizar una combinación perfecta con la bomba de combustible y la culata.
Cada conjunto de válvula de combustible pasa una estricta inspección completa previa a la entrega, que incluye calibración dimensional completa, prueba de estanqueidad de la presión hidráulica, prueba de presión de inyección, detección del patrón de pulverización y prueba de coincidencia del conjunto. Todos los parámetros técnicos coinciden completamente con los estándares del equipo original, lo que admite el reemplazo directo sin procesamiento secundario, lo que mejora efectivamente la eficiencia de la combustión y la estabilidad operativa posterior a la revisión.
MOTOR PRINCIPAL |
HOMBRE B&N |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
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PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
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HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
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NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
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SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
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AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
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MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
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MOTOR AUXILIAR |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
HOMBRE B&N |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
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YAMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
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DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Suministramos piezas de repuesto de serie completa para la revisión del motor MITSUBISHI UEC33LSE, incluidos el émbolo y el cilindro de la bomba de combustible, la tubería de combustible de alta presión, la boquilla, el resorte de la válvula de combustible, el anillo de sellado y los kits completos de revisión del sistema de combustible, brindando soluciones integrales de adquisición para astilleros, compañías navieras y proveedores de mantenimiento de motores marinos.
Cada lote de conjuntos de válvulas de combustible UEC33LSE se somete a una inspección profesional de proceso completo y a un control de rendimiento, incluido el análisis del espectro de la materia prima, la detección de la estructura metalográfica, la calibración dimensional completa, la prueba de estanqueidad hidráulica y la prueba de banco de inyección de combustible. Todos los datos de inspección y registros de pruebas se archivan completamente para su revisión por parte del cliente y auditoría de revisión del barco en dique seco.
Fabricado en estricto cumplimiento de las normas universales de la industria del diésel marino y las especificaciones técnicas OEM de MITSUBISHI, este conjunto de válvula de combustible satisface completamente las demandas operativas de los proyectos diarios de navegación de barcos y revisión de motores, y sirve como piezas de repuesto de alta calidad para motores diésel de barcos marinos.
El conjunto de válvula de combustible es un componente central de inyección de combustible de precisión del sistema de combustible del motor principal MITSUBISHI UEC33LSE. El impacto prolongado del combustible a alta presión, la combustión a alta temperatura y la corrosión por niebla salina marina causarán erosión de la boquilla, fatiga del resorte, fugas en el sellado y bloqueo de carbono. Reemplace el conjunto de la válvula de combustible durante una revisión general si se detecta una atomización deficiente, una fuga de presión o un depósito de carbón evidente. La instalación del nuevo conjunto de válvula de combustible UEC33LSE estándar restaura la calidad óptima del rociado de combustible, mejora la eficiencia de la combustión y protege el pistón, la camisa del cilindro y la válvula de escape contra daños térmicos.
La inspección periódica de la presión de inyección de la válvula de combustible, el estado de la pulverización y el rendimiento del sellado es un trabajo esencial de mantenimiento en dique seco para los motores principales marinos MITSUBISHI UEC33LSE. El funcionamiento continuo a largo plazo acumulará desgaste de las boquillas y depósitos de carbón en los componentes de la inyección de combustible. La inspección y el reemplazo oportunos pueden evitar eficazmente la combustión incompleta, los humos de escape, la pérdida de energía y el consumo excesivo de combustible, eliminando riesgos operativos ocultos y garantizando un funcionamiento estable y seguro del equipo de energía principal del barco.
¿A qué motor se ajusta este conjunto de válvula de combustible?
Este conjunto de válvula de combustible está especialmente personalizado para los motores diésel de barcos marinos de la serie MITSUBISHI UEC33LSE y también es compatible con varios modelos de motores marinos principales y auxiliares mencionados anteriormente. Proporcione el modelo completo del motor o el número de pieza original para una confirmación precisa de la coincidencia.
¿Cuál es el tiempo de entrega?
Los conjuntos de válvulas de combustible UEC33LSE estándar están en stock con entrega rápida entre 7 y 10 días hábiles. Las especificaciones personalizadas no estándar admiten un ciclo de producción de 7 a 15 días hábiles.
¿Pueden proporcionar servicios de procesamiento personalizados?
Sí, admitimos la personalización OEM y el procesamiento no estándar según los dibujos y muestras del cliente. Todos los productos personalizados se someten a inspecciones dimensionales completas y pruebas de rendimiento antes del envío.
¿Cuál es su política de garantía?
Garantía de 12 meses por defectos de material y fabricación. Brindamos soporte técnico posventa profesional que incluye guía de instalación y verificación de parámetros de ensamblaje.
¿Cuál es el MOQ y el embalaje de exportación?
La cantidad mínima de pedido es de 1 unidad para productos en stock, con descuentos por volumen favorables para pedidos por lotes de flotas. El embalaje de exportación estándar adopta un tratamiento de aceite antioxidante, un envoltorio a prueba de humedad y una caja de madera contrachapada sólida, adaptándose al transporte marítimo de larga distancia y al almacenamiento en el extranjero.
