RR181 Thrust Bearing 32001 TURBOCHARGER เรือชิ้นส่วนเครื่องยนต์

แบริ่งแรงขับของเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นส่วนประกอบโหลดแกนแกนที่มีความแม่นยำสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล ผลิตจากโลหะผสมเกรดสูงที่ทนทานต่อการสึกหรอ โดยรับแรงขับตามแนวแกนของเพลาโรเตอร์ จำกัดการเคลื่อนที่ในแนวแกน และดูดซับแรงเสียดทานด้านแรงขับ มีความทนทานต่อขนาดที่เข้มงวด มีเสถียรภาพทางความร้อนได้ดี และมีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอ เหมาะสำหรับการซ่อมบำรุงตามปกติ การยกเครื่องอู่ต่อเรือ และการซ่อมแซมข้อบกพร่องภายใต้สภาวะการทำงานหนักด้วยความเร็วสูงทางทะเล

ตลับลูกปืนกันรุนที่เข้าคู่กันอย่างเหมาะสมจะรักษาระยะห่างตามแนวแกนโรเตอร์ให้คงที่ ป้องกันการเปลี่ยนเพลาที่ผิดปกติและการเสียดสีทางกล ลดการหยุดทำงานของอุปกรณ์และค่าบำรุงรักษา และยืดอายุการใช้งานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ โปรดระบุยี่ห้อ รุ่น ข้อมูลจำเพาะของตลับลูกปืน และหมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์ก่อนสั่งซื้อเพื่อยืนยันความเข้ากันได้

ฟังก์ชั่นของอะไหล่แบริ่งแรงขับของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล

การดูดซับโหลดตามแนวแกนในระบบแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์

แบริ่งแรงขับทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักตามแนวแกนหลักของชุดแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ ในขณะที่เพลาโรเตอร์หมุนด้วยความเร็วสูงพิเศษ แบริ่งแรงขับจะรับแรงขับตามแนวแกนที่เกิดจากความแตกต่างของแรงดันระหว่างด้านคอมเพรสเซอร์และด้านกังหัน โดยจะจำกัดการลอยตามแนวแกนของโรเตอร์และรักษาระยะห่างการเล่นตอนท้ายที่แม่นยำ คุณภาพของพื้นผิวแรงขับและโครงสร้างร่องน้ำมันส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรของแกนโรเตอร์และอายุการใช้งานของชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งหมด

บทบาทต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้

การวางตำแหน่งตามแนวแกนที่เชื่อถือได้รับประกันการทำงานของโรเตอร์ที่มั่นคงและแรงดันเพิ่มคงที่ภายในกระบอกสูบเครื่องยนต์ ตลับลูกปืนกันรุนเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ผลิตอย่างแม่นยำจะรักษาสมรรถนะทางกลที่ดีตลอดช่วงการทำงานของเครื่องยนต์เต็มรูปแบบ รองรับกำลังขับที่กำหนดและประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่เสถียรในระหว่างการเดินทางที่ยาวนาน

วัสดุสำหรับส่วนประกอบแบริ่งแรงขับของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล

ตัวเลือกการต้านทานการสึกหรอของโลหะผสมดีบุกบรอนซ์และ Bimetal

ตลับลูกปืนกันรุนมีจำหน่ายในรูปแบบวัสดุหลักสองแบบ โลหะผสมดีบุก-บรอนซ์ที่มีความแข็งแรงสูงผลิตขึ้นโดยการหล่ออย่างแม่นยำ เหมาะสำหรับสภาพการทำงานต่อเนื่องทางทะเลมาตรฐาน รุ่นต้านทานการสึกหรอของโลหะคู่ผลิตขึ้นสำหรับเรือที่ทำงานในสภาพแวดล้อมทางเข้าที่มีความชื้นหรือมีเกลือซึ่งมีความผันผวนของน้ำหนักบ่อยครั้ง

ความคลาดเคลื่อนของเครื่องจักรและการตกแต่งพื้นผิว

ตลับลูกปืนกันรุนเทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวผ่านการกลึง CNC 5 แกนสำหรับพื้นผิวแทงและร่องกระจายน้ำมัน ความคลาดเคลื่อนของขนาดจะถูกควบคุมภายใน 0.008 มม. และข้อกำหนดคุณสมบัติการตกแต่งพื้นผิวจะเป็นไปตามแบบร่างของ OEM เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเล ความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้เหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะสวมได้พอดีกับปลอกรัดแรงขับของโรเตอร์และตัวเรือนแบริ่ง

รุ่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เข้ากันได้

ซีรี่ส์แบรนด์ที่รองรับ

อะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์เพิ่มเติม

นอกจากแบริ่งแรงขับของเทอร์โบชาร์จเจอร์แล้ว ยังมีส่วนประกอบเสริมสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์เดียวกันอีกด้วย เช่น ล้อกังหัน ใบพัดคอมเพรสเซอร์ แหวนหัวฉีด ตัวกระจายคอมเพรสเซอร์ บูชแบริ่ง แบริ่งลอย วงแหวนซีลเพลา เพลาโรเตอร์ ตัวเรือนแบริ่ง วาล์วเวสเกท หน้าแปลนช่องจ่ายก๊าซ บุชซีล ชิ้นส่วนแทรก เพลากังหัน ชุดซ่อม คาร์ทริดจ์ ปลอกกังหัน และแบริ่งสไลด์

การควบคุมคุณภาพและการรับรองสำหรับตลับลูกปืนกันรุนเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล

ขั้นตอนการตรวจสอบก่อนจัดส่ง

ชุดการผลิตแต่ละชุดผ่านการตรวจจับข้อบกพร่องล้ำเสียง การตรวจสอบมิติ และการตรวจสอบพื้นผิว บันทึกการตรวจสอบจะถูกเก็บถาวรต่อชุดและสามารถมอบให้กับลูกค้าองค์กรได้เมื่อมีการร้องขอ

การปฏิบัติตามข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภท

แบริ่งแรงขับของเทอร์โบชาร์จเจอร์จะมาพร้อมกับเอกสารการอนุมัติประเภท CCS หากจำเป็น เอกสารเหล่านี้สนับสนุนการสำรวจการจำแนกประเภทของเรือและการตรวจสอบอู่ต่อเรือแห้งสำหรับเจ้าของเรือและบริษัทผู้ให้บริการทางทะเลที่ดำเนินงานภายใต้กฎระเบียบทางทะเลระหว่างประเทศ

การประยุกต์ใช้งานสำหรับการเปลี่ยนแบริ่งแรงขับของเทอร์โบชาร์จเจอร์

ยกเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์ขับเคลื่อนหลัก

ตลับลูกปืนกันรุนได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนเป็นประจำในระหว่างการยกเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์ครั้งใหญ่ในเครื่องยนต์ขับเคลื่อนหลัก โหลดตามแนวแกนในระยะยาว การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอ และการเสียดสีของอนุภาคอาจทำให้เกิดการสึกหรอที่พื้นผิวของแรงขับ เพิ่มระยะการเคลื่อนตัวของแกนโรเตอร์และโรเตอร์ ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ และลดประสิทธิภาพการอัดบรรจุอากาศมากเกินไป ส่งผลต่อความสมดุลทางความร้อนของเครื่องยนต์ ตลับลูกปืนกันรุนทดแทนใหม่ช่วยฟื้นฟูระบบตลับลูกปืนตามแนวแกนให้เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบดั้งเดิม

โปรแกรมบำรุงรักษาเครื่องยนต์เสริม

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมเทอร์โบชาร์จเจอร์ยังต้องมีการตรวจสอบตลับลูกปืนกันรุนเป็นระยะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือที่ทำงานในสภาพแวดล้อมท่าเรือที่เต็มไปด้วยฝุ่นหรือเส้นทางชายฝั่งที่มีปริมาณเกลือในอากาศสูง การเปลี่ยนตามกำหนดเวลารองรับกำลังไฟเสริมอย่างต่อเนื่องระหว่างที่ท่าเรืออยู่และการทำงานในทะเล

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับแบริ่งแรงขับของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล

เทอร์โบชาร์จเจอร์ยี่ห้อใดที่เข้ากันได้กับตลับลูกปืนกันรุนเหล่านี้

ลูกค้าสามารถยืนยันความเข้ากันได้โดยระบุรุ่นเทอร์โบชาร์จเจอร์และหมายเลขชิ้นส่วนจากคู่มืออุปกรณ์

แต่ละคำสั่งซื้อมีเอกสารรับรอง CCS หรือไม่

สามารถจัดเตรียมใบรับรองการอนุมัติประเภท CCS สำหรับช่วงรุ่นที่เกี่ยวข้องได้ โปรดระบุข้อกำหนดการรับรองในขณะที่สอบถามเพื่อเตรียมชุดเอกสารที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง

ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปสำหรับการสั่งซื้อตลับลูกปืนกันรุนของเทอร์โบชาร์จเจอร์คือเท่าไร?

แคตตาล็อกรุ่นมาตรฐานมีอยู่ในสต็อกและสามารถจัดส่งได้ภายใน 7 ถึง 10 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ รุ่นต่างๆ ที่ผลิตขึ้นเองต้องใช้เวลาในการผลิตเพิ่มเติมโดยพิจารณาจากการตรวจสอบการวาดและตารางการเตรียมวัสดุ

สามารถผลิตตลับลูกปืนกันรุนจากแบบที่ลูกค้าส่งมาได้หรือไม่

ใช่ ตลับลูกปืนกันรุนเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถผลิตได้ตามแบบทางเทคนิคของลูกค้าหรือชิ้นส่วนตัวอย่าง การตรวจสอบความถูกต้องของการวาดและการยืนยันวัสดุจะเสร็จสิ้นก่อนการผลิตจะเริ่มขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่ามีขนาดและการทำงานตรงกัน