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El juego de sellado para culata es un conjunto de sellado de núcleo fundamental para motores diésel marinos. Fabricado con materiales de alta calidad resistentes al calor, al desgaste y a la corrosión, forma un sellado confiable entre la culata y el bloque de cilindros para evitar fugas de gas, agua de refrigeración y aceite lubricante. Presenta precisión dimensional precisa, rendimiento estructural estable y excelente resistencia a la fatiga, adecuado para servicio de rutina, revisión de astilleros y reparación de fallas en condiciones de trabajo marinas duras.
Un juego de sellado bien combinado para la culata estabiliza las condiciones de funcionamiento del motor, evita fugas de medio y mal funcionamiento del motor, reduce los riesgos de falla de componentes y el tiempo de inactividad del equipo y garantiza un funcionamiento eficiente y confiable de las unidades de motores marinos.
Proporcione el modelo del equipo, las especificaciones y el número de pieza antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad.
Juego de juntas DS18 para culata | Accesorios para maquinaria
El juego de sellado para culata DS18 es un kit de sellado combinado completo especialmente diseñado para motores diésel marinos de la serie DAIHATSU DS18, incluidos los modelos 6DS18 y 8DS18. Este juego de sellado integra junta de culata, juntas tóricas, arandelas de sellado y varias juntas auxiliares, que sirven como conjunto de sellado central entre la culata y el bloque del motor. Sella de manera confiable los conductos de gas de combustión, agua de refrigeración y aceite lubricante, evitando fugas de gas, fugas de refrigerante y filtraciones de aceite bajo la presión de trabajo y la variación de temperatura. Mantiene una integridad de sellado estable bajo cambios continuos de carga, protegiendo los componentes internos del motor y manteniendo el estado de combustión normal. El juego de sellado envejecido, agrietado o comprimido provocará fugas de gas, mezcla de agua y aceite, pérdida de energía y corrosión del cilindro. El reemplazo por un juego de sellos DS18 estándar para culata restablece el rendimiento del sellado multicanal y garantiza un funcionamiento seguro y estable de los motores diésel marinos DAIHATSU DS18.
Al trabajar en duras condiciones de operación marina, incluida la navegación continua a plena carga durante mucho tiempo, la fluctuación cíclica de la temperatura, el impacto de la presión de combustión y la corrosión por niebla salina de la cabina, el juego de sellado sufrirá gradualmente envejecimiento de la junta, atenuación elástica, agrietamiento de la superficie y falla del sello después de miles de horas de operación. Un juego de sellado dañado provoca fallos en el sistema de refrigeración, contaminación del aceite y desgaste acelerado de los componentes del cilindro. La inspección periódica y el reemplazo del juego de sellado de la culata de cilindros son elementos esenciales de mantenimiento de rutina y revisión en dique seco para los motores diésel marinos DAIHATSU DS18.
Este juego de sellado de culata DS18 exclusivo adopta materiales de sellado compuestos multicapa con excelente resistencia al calor y propiedad de rebote de compresión. Cada junta y anillo de sellado se corta y procesa con precisión para que coincida con el contorno de instalación de la culata del DAIHATSU DS18. Puede mantener una compresión estable y un efecto de sellado bajo ciclos térmicos repetidos e impactos de presión de combustión, aislando eficazmente la cámara de combustión, el canal de agua y el canal de aceite para evitar fugas cruzadas medias.
Con un excelente rendimiento antienvejecimiento y resistencia a la corrosión por niebla salina marina, el juego de sellado se adapta a condiciones operativas complejas y variables del barco, incluidos arranques y paradas frecuentes, operación de carga variable y ambiente húmedo de cabina con niebla salina. Reduce eficazmente la tasa de fallas del sistema de sellado de culatas, reduce los costos diarios de mantenimiento y revisión y mejora en gran medida la seguridad operativa, la estabilidad y el ciclo de servicio de los motores diésel marinos DAIHATSU DS18.
El juego de sellos para culata DS18 está fabricado con materiales compuestos de caucho fluorado y compuestos de alta temperatura de primera calidad, especialmente personalizados para entornos de alta temperatura, presión y niebla salina del motor diésel marino DAIHATSU DS18. Cada pieza de sellado está formada mediante corte de precisión y tratamiento de refuerzo superficial, eliminando defectos internos del material. La estricta prueba de rebote de compresión garantiza que no se produzcan deformaciones permanentes bajo una fuerza de sujeción a largo plazo. La superficie de sellado clave adopta un tratamiento de recubrimiento superficial para mejorar la resistencia al calor y el rendimiento antiadherente. Todo el proceso de producción cumple plenamente con los estándares técnicos OEM de DAIHATSU y las especificaciones de fabricación universales de la industria del diésel marino.
Parámetros de rendimiento cuantificados de grado marino
Parámetro |
Especificación |
Estándar de prueba e implementación |
Material del núcleo |
Chapa compuesta multicapa, caucho fluorado, junta reforzada con metal. |
Inspección de componentes del espectro de materias primas. |
Tratamiento superficial |
Revestimiento resistente al calor, acabado superficial antiadherente. |
Inspección de rebote de compresión y envejecimiento por calor |
Tolerancia dimensional |
Tolerancia de posición de orificio y contorno a nivel de OEM |
Detección de precisión de dimensiones completas CMM |
Rendimiento mecánico |
Resistencia a la presión, recuperación de la compresión, anti-explosión. |
Prueba de estanqueidad a la presión y ciclo térmico. |
Estabilidad laboral |
Resistente a altas temperaturas, antienvejecimiento, resistente a la niebla salina. |
Prueba de simulación de ciclo térmico de alta temperatura. |
Característica de servicio |
Kit integrado, gas de sellado, refrigerante y aceite lubricante. |
Prueba de coincidencia del conjunto del motor |
Estándar de cumplimiento |
Especificaciones universales de fabricación industrial marina. |
Normas de la industria OEM y diésel marino de DAIHATSU |
Todos los juegos de sellos de culata DS18 se fabrican estrictamente de acuerdo con los planos de ingeniería OEM de DAIHATSU y los estándares de componentes de sellado de culata de motores marinos. Cada kit terminado se somete a verificación de materia prima, corte de precisión, calibración de resistencia al calor e inspección de superficie. La posición del orificio de la cerradura, el espesor de la junta, la dureza del caucho y el rendimiento de compresión se controlan completamente para garantizar una combinación perfecta con la culata y el bloque de cilindros DS18.
Cada juego de sellado pasa una estricta inspección completa previa a la entrega, que incluye calibración dimensional completa, detección de defectos en la superficie, prueba de estanqueidad a la presión y prueba de coincidencia del ensamblaje. Todos los parámetros técnicos coinciden completamente con los estándares del equipo original, lo que permite el reemplazo directo sin procesamiento secundario, previene eficazmente las fugas del medio y mejora la estabilidad operativa posterior a la revisión.
MOTOR PRINCIPAL |
HOMBRE B&N |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
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PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
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HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
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NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
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SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
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AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
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MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
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MOTOR AUXILIAR |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
HOMBRE B&N |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
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YAMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
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DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Suministramos piezas de repuesto de serie completa para la revisión de la culata del motor DAIHATSU DS18, incluidos pernos de culata, asiento de válvula, guía de válvula, válvula de escape, anillo de sellado y kits completos de revisión del motor, brindando soluciones integrales de adquisición para astilleros, compañías navieras y proveedores de mantenimiento de motores marinos.
Cada lote de juegos de sellado de culata DS18 se somete a una inspección profesional de proceso completo y a un control de rendimiento, incluido el análisis del espectro de la materia prima, la detección de la estructura metalográfica, la calibración dimensional completa, la prueba de estanqueidad a la presión y la prueba de envejecimiento por calor. Todos los datos de inspección y registros de pruebas se archivan completamente para su revisión por parte del cliente y auditoría de revisión del barco en dique seco.
Fabricado en estricto cumplimiento de las normas universales de la industria del diésel marino y las especificaciones técnicas OEM de DAIHATSU, este juego de sellado satisface plenamente las demandas operativas de los proyectos diarios de navegación de barcos y revisión de motores, y sirve como piezas de repuesto de alta calidad para motores diésel de barcos marinos.
El juego de sellado de culata es un conjunto de sellado central multimedio del motor diésel marino DAIHATSU DS18. El impacto de la presión de combustión a largo plazo, los ciclos térmicos de alta temperatura y la corrosión por niebla salina marina causarán envejecimiento de la junta, pérdida elástica y fugas de gas/aceite/agua. Reemplace el juego de sellado durante una revisión importante si se detecta deformación de la junta, grietas o fuga de medio. La instalación del nuevo juego de sellado DS18 estándar para culata restaura un sellado multicanal confiable, evita la fuga de gas y la mezcla de agua y aceite y protege la culata y el bloque de cilindros contra daños térmicos y por corrosión.
La inspección periódica de la superficie de sellado de la culata para detectar fugas es un trabajo esencial de mantenimiento en dique seco para los motores diésel marinos DAIHATSU DS18. El funcionamiento continuo a largo plazo provocará envejecimiento y atenuación de la compresión de los componentes del sellado. La inspección y el reemplazo oportunos pueden evitar eficazmente las fugas de gas de combustión, la pérdida de refrigerante y la contaminación del aceite, eliminando riesgos operativos ocultos y garantizando un funcionamiento estable y seguro de los equipos eléctricos del barco.
¿A qué motor se adapta este juego de juntas? Este juego de sellado está especialmente personalizado para los motores diésel de barcos marinos de la serie DAIHATSU DS18 (6DS18,8DS18), y también es compatible con varios modelos de motores marinos principales y auxiliares mencionados anteriormente. Proporcione el modelo completo del motor o el número de pieza original para una confirmación precisa de la coincidencia.
¿Cuál es el tiempo de entrega? Los juegos de sellos de culata DS18 estándar están en stock con entrega rápida de 7 a 10 días hábiles. Las especificaciones personalizadas no estándar admiten un ciclo de producción de 7 a 15 días hábiles.
¿Pueden proporcionar servicios de procesamiento personalizados? Sí, admitimos la personalización OEM y el procesamiento no estándar según los dibujos y muestras del cliente. Todos los productos personalizados se someten a inspecciones dimensionales completas y pruebas de rendimiento antes del envío.
¿Cuál es su política de garantía? Garantía de 12 meses por defectos de material y fabricación. Brindamos soporte técnico posventa profesional que incluye guía de instalación y verificación de parámetros de ensamblaje.
¿Cuál es el MOQ y el embalaje de exportación? La cantidad mínima de pedido es de 1 unidad para productos en stock, con descuentos por volumen favorables para pedidos por lotes de flotas. El embalaje de exportación estándar adopta un tratamiento de aceite antioxidante, un envoltorio a prueba de humedad y una caja de madera contrachapada sólida, adaptándose al transporte marítimo de larga distancia y al almacenamiento en el extranjero.
