Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Ποσότητα: | |
|---|---|
Το σετ στεγανοποίησης για κυλινδροκεφαλή είναι ένα κρίσιμο συγκρότημα στεγανοποίησης πυρήνα για κινητήρες ντίζελ θαλάσσης. Κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ανθεκτικά στη θερμότητα, ανθεκτικά στη φθορά και ανθεκτικά στη διάβρωση υλικά, σχηματίζει αξιόπιστη στεγανοποίηση μεταξύ της κεφαλής του κυλίνδρου και του μπλοκ κυλίνδρων για την αποφυγή διαρροής αερίου, νερού ψύξης και λιπαντικού. Διαθέτει ακριβή ακρίβεια διαστάσεων, σταθερή δομική απόδοση και εξαιρετική αντοχή στην κόπωση, κατάλληλο για σέρβις ρουτίνας, επισκευή ναυπηγείου και επισκευή βλαβών κάτω από σκληρές θαλάσσιες συνθήκες εργασίας.
Ένα ταιριαστό σετ στεγανοποίησης για την κυλινδροκεφαλή σταθεροποιεί την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα, αποφεύγει τη μέση διαρροή και δυσλειτουργία του κινητήρα, μειώνει τους κινδύνους αστοχίας εξαρτημάτων και τον χρόνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού και διασφαλίζει την αποτελεσματική και αξιόπιστη λειτουργία των μονάδων κινητήρα θαλάσσης.
Δώστε μοντέλο εξοπλισμού, προδιαγραφές και αριθμό ανταλλακτικού προτού παραγγείλετε για να επιβεβαιώσετε τη συμβατότητα.
DS18 Σετ στεγανοποίησης για κυλινδροκεφαλή | Αξεσουάρ μηχανημάτων
Το σετ στεγανοποίησης DS18 για κυλινδροκεφαλή είναι ένα πλήρες συνδυασμένο κιτ στεγανοποίησης ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες θαλάσσιου ντίζελ της σειράς DAIHATSU DS18, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων 6DS18 και 8DS18. Αυτό το σετ στεγανοποίησης ενσωματώνει φλάντζα κυλινδροκεφαλής, δακτυλίους O, ροδέλες στεγανοποίησης και διάφορα βοηθητικά παρεμβύσματα, που χρησιμεύουν ως το συγκρότημα στεγανοποίησης πυρήνα μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα. Σφραγίζει αξιόπιστα τις διόδους αερίου καύσης, νερού ψύξης και λαδιού λίπανσης, αποτρέποντας το φύσημα αερίου, τη διαρροή ψυκτικού και τη διαρροή λαδιού υπό πίεση λειτουργίας και διακυμάνσεις θερμοκρασίας. Διατηρεί σταθερή ακεραιότητα στεγανοποίησης υπό συνεχείς αλλαγές φορτίου, προστατεύοντας τα εσωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα και διατηρώντας την κανονική κατάσταση καύσης. Το γερασμένο, ραγισμένο ή συμπιεσμένο σετ στεγανοποίησης θα προκαλέσει διαρροή αερίου, ανάμειξη νερού-λαδιού, απώλεια ισχύος και διάβρωση του κυλίνδρου. Η αντικατάσταση με το τυπικό σετ στεγανοποίησης DS18 για κυλινδροκεφαλή αποκαθιστά την απόδοση στεγανοποίησης πολλαπλών καναλιών και εγγυάται την ασφαλή και σταθερή λειτουργία των ναυτικών κινητήρων ντίζελ DAIHATSU DS18.
Δουλεύοντας κάτω από σκληρές θαλάσσιες συνθήκες λειτουργίας, όπως μακροχρόνια συνεχής πλοήγηση πλήρους φορτίου, κυκλική διακύμανση θερμοκρασίας, πρόσκρουση πίεσης καύσης και διάβρωση άλατος-ομίχλης καμπίνας, το σετ στεγανοποίησης θα υποστεί σταδιακά γήρανση της φλάντζας, ελαστική εξασθένηση, ρωγμές επιφάνειας και αστοχία στεγανοποίησης μετά από χιλιάδες ώρες λειτουργίας. Το κατεστραμμένο σετ στεγανοποίησης οδηγεί σε αστοχία του συστήματος ψύξης, μόλυνση λαδιού και επιταχυνόμενη φθορά των εξαρτημάτων του κυλίνδρου. Η τακτική επιθεώρηση και η αντικατάσταση του σετ στεγανοποίησης κυλινδροκεφαλής είναι απαραίτητα στοιχεία τακτικής συντήρησης και γενικής επισκευής αποβάθρας για κινητήρες ντίζελ DAIHATSU DS18 marine.
Αυτό το αποκλειστικό σετ στεγανοποίησης κυλινδροκεφαλής DS18 υιοθετεί σύνθετα υλικά στεγανοποίησης πολλαπλών στρώσεων με εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα και ιδιότητα επαναφοράς στη συμπίεση. Κάθε φλάντζα και στεγανοποιητικός δακτύλιος κόβονται και επεξεργάζονται με ακρίβεια ώστε να ταιριάζει με το περίγραμμα εγκατάστασης της κυλινδροκεφαλής DAIHATSU DS18. Μπορεί να διατηρήσει σταθερό αποτέλεσμα συμπίεσης και σφράγισης κάτω από επαναλαμβανόμενο θερμικό κύκλωμα και κρούση πίεσης καύσης, απομονώνοντας αποτελεσματικά τον θάλαμο καύσης, το κανάλι νερού και το κανάλι λαδιού για να αποφευχθεί η μεσαία διαρροή.
Με εξαιρετική απόδοση κατά της γήρανσης και αντοχή στη διάβρωση της ομίχλης θαλάσσιου αλατιού, το σετ στεγανοποίησης προσαρμόζεται σε πολύπλοκες και μεταβλητές συνθήκες λειτουργίας του πλοίου, όπως συχνή εκκίνηση, λειτουργία μεταβλητού φορτίου και υγρό περιβάλλον καμπίνας με αλάτι-ομίχλη. Μειώνει αποτελεσματικά το ποσοστό αστοχίας του συστήματος στεγανοποίησης κυλινδροκεφαλής, μειώνει το καθημερινό κόστος συντήρησης και επισκευής και βελτιώνει σημαντικά τη λειτουργική ασφάλεια, τη σταθερότητα και τον κύκλο σέρβις των κινητήρων ντίζελ DAIHATSU DS18 marine.
Το σετ στεγανοποίησης DS18 για κυλινδροκεφαλή κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας σύνθετα υλικά υψηλής θερμοκρασίας και φθόριο από καουτσούκ, ειδικά προσαρμοσμένα για περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας, πίεσης και αλμυρής ομίχλης του ναυτικού κινητήρα ντίζελ DAIHATSU DS18. Κάθε τμήμα στεγανοποίησης σχηματίζεται με κοπή ακριβείας και επεξεργασία επιφανειακής ενίσχυσης, εξαλείφοντας εσωτερικά ελαττώματα υλικού. Η αυστηρή δοκιμή επαναφοράς συμπίεσης διασφαλίζει ότι δεν υπάρχει μόνιμη παραμόρφωση υπό μακροχρόνια δύναμη σύσφιξης. Η επιφάνεια σφράγισης κλειδιού υιοθετεί την επεξεργασία επιφανειακής επίστρωσης για τη βελτίωση της αντοχής στη θερμότητα και της απόδοσης κατά της πρόσφυσης. Η όλη διαδικασία παραγωγής συμμορφώνεται πλήρως με τα τεχνικά πρότυπα της DAIHATSU OEM και τις καθολικές προδιαγραφές κατασκευής της βιομηχανίας ντίζελ ναυτιλίας.
Ποσοτικοποιημένες παράμετροι απόδοσης ναυτικού βαθμού
Παράμετρος |
Προσδιορισμός |
Πρότυπο δοκιμής & υλοποίησης |
Υλικό πυρήνα |
Σύνθετο φύλλο πολλαπλών στρώσεων, καουτσούκ φθορίου, μεταλλικό ενισχυμένο παρέμβυσμα |
Επιθεώρηση εξαρτημάτων φάσματος πρώτων υλών |
Επεξεργασία Επιφανειών |
Ανθεκτική στη θερμότητα επίστρωση, αντικολλητικό φινίρισμα επιφανειών |
Επιθεώρηση ανάκαμψης συμπίεσης & θερμικής γήρανσης |
Ανοχή διαστάσεων |
Ανοχή περιγράμματος και θέσης οπής σε επίπεδο OEM |
Πλήρης διάσταση ανίχνευσης ακριβείας CMM |
Μηχανική Απόδοση |
Αντοχή στην πίεση, ανάκτηση συμπίεσης, αντιφύσημα |
Δοκιμή στεγανότητας και θερμικού κύκλου |
Σταθερότητα εργασίας |
Ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες, αντιγήρανση, ανθεκτικό στην ομίχλη αλατιού |
Δοκιμή προσομοίωσης θερμικού κύκλου υψηλής θερμοκρασίας |
Χαρακτηριστικό υπηρεσίας |
Ενσωματωμένο κιτ, στεγανοποιητικό αέριο, ψυκτικό και λιπαντικό |
Δοκιμή αντιστοίχισης συγκροτήματος κινητήρα |
Πρότυπο συμμόρφωσης |
Καθολικές προδιαγραφές θαλάσσιας βιομηχανικής κατασκευής |
Πρότυπα DAIHATSU OEM & ναυτιλιακής βιομηχανίας ντίζελ |
Όλα τα σετ στεγανοποίησης κυλινδροκεφαλής DS18 κατασκευάζονται αυστηρά σύμφωνα με τα μηχανολογικά σχέδια OEM της DAIHATSU και τα πρότυπα εξαρτημάτων στεγανοποίησης κυλινδροκεφαλής κινητήρα θαλάσσης. Κάθε έτοιμο κιτ υποβάλλεται σε επαλήθευση πρώτων υλών, κοπή ακριβείας, βαθμονόμηση αντοχής στη θερμότητα και επιθεώρηση επιφάνειας. Η θέση της οπής κλειδιού, το πάχος της φλάντζας, η σκληρότητα του καουτσούκ και η απόδοση συμπίεσης ελέγχονται πλήρως για να διασφαλιστεί η τέλεια αντιστοίχιση με την κυλινδροκεφαλή και το μπλοκ κυλίνδρων DS18.
Κάθε σετ στεγανοποίησης περνά από αυστηρή πλήρη επιθεώρηση πριν από την παράδοση, συμπεριλαμβανομένης της βαθμονόμησης πλήρους διαστάσεων, του ελέγχου επιφανειακών ελαττωμάτων, της δοκιμής στεγανότητας στην πίεση και της δοκιμής αντιστοίχισης συναρμολόγησης. Όλες οι τεχνικές παράμετροι ταιριάζουν πλήρως με τα πρότυπα του αρχικού εξοπλισμού, υποστηρίζοντας άμεση αντικατάσταση χωρίς δευτερεύουσα επεξεργασία, αποτρέποντας αποτελεσματικά τη μέση διαρροή και βελτιώνοντας τη λειτουργική σταθερότητα μετά την επισκευή.
ΚΥΡΙΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
ΒΑΡΤΣΙΛΑ |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
ΠΙΕΛΣΤΙΚ |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
ΧΑΝΣΙΝ |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
ΑΚΑΣΑΚΑ |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
ΒΟΗΘ.ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,86EYL, NY6EYL, |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Προμηθεύουμε ανταλλακτικά πλήρους σειράς για την επισκευή κυλινδροκεφαλής κινητήρα DAIHATSU DS18, όπως μπουλόνι κυλινδροκεφαλής, έδρα βαλβίδας, οδηγό βαλβίδας, βαλβίδα εξαγωγής, δακτύλιο στεγανοποίησης και πλήρη κιτ επισκευής κινητήρα, παρέχοντας λύσεις προμήθειας μίας στάσης για ναυπηγεία, ναυτιλιακές εταιρείες και ναυτιλιακές εταιρείες συντήρησης κινητήρων.
Κάθε παρτίδα σετ στεγανοποίησης κυλινδροκεφαλής DS18 υποβάλλεται σε πλήρη επαγγελματική επιθεώρηση και έλεγχο απόδοσης, συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης φάσματος πρώτης ύλης, της ανίχνευσης μεταλλογραφικής δομής, της βαθμονόμησης πλήρους διαστάσεων, της δοκιμής στεγανότητας στην πίεση και της δοκιμής γήρανσης με θερμότητα. Όλα τα δεδομένα επιθεώρησης και τα αρχεία δοκιμών αρχειοθετούνται πλήρως για έλεγχο πελατών και επιθεώρηση γενικής επισκευής αποβάθρας πλοίων.
Κατασκευασμένο σε αυστηρή συμμόρφωση με τα καθολικά πρότυπα ναυτιλιακής βιομηχανίας ντίζελ και τις τεχνικές προδιαγραφές DAIHATSU OEM, αυτό το σετ στεγανοποίησης ανταποκρίνεται πλήρως στις λειτουργικές απαιτήσεις των καθημερινών έργων πλοήγησης πλοίων και γενικής επισκευής κινητήρα, χρησιμεύοντας ως ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας για κινητήρες ντίζελ πλοίων.
Το σετ στεγανοποίησης κυλινδροκεφαλής είναι ένα πολυμέσο συγκρότημα στεγανοποίησης πυρήνα του κινητήρα ντίζελ DAIHATSU DS18 marine. Η μακροχρόνια πρόσκρουση της πίεσης καύσης, ο θερμικός κύκλος υψηλής θερμοκρασίας και η διάβρωση θαλάσσιου αλατιού-ομίχλης θα προκαλέσουν γήρανση της φλάντζας, απώλεια ελαστικότητας και διαρροή αερίου/λαδιού/νερού. Αντικαταστήστε το σετ στεγανοποίησης κατά τη διάρκεια της μεγάλης επισκευής εάν εντοπιστεί παραμόρφωση, ρωγμή ή μέση διαρροή της φλάντζας. Η εγκατάσταση του νέου στάνταρ σετ στεγανοποίησης DS18 για κυλινδροκεφαλή αποκαθιστά την αξιόπιστη στεγανοποίηση πολλαπλών καναλιών, αποτρέπει την ανάμιξη αερίου και νερού-λαδιού και προστατεύει την κεφαλή κυλίνδρου και το μπλοκ κυλίνδρων από θερμική και διάβρωση.
Η τακτική επιθεώρηση της επιφάνειας στεγανοποίησης της κυλινδροκεφαλής για διαρροή είναι μια απαραίτητη εργασία συντήρησης για τους κινητήρες ντίζελ DAIHATSU DS18 marine. Η μακροχρόνια συνεχής λειτουργία θα προκαλέσει γήρανση και εξασθένηση συμπίεσης των εξαρτημάτων στεγανοποίησης. Η έγκαιρη επιθεώρηση και αντικατάσταση μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη διαρροή αερίου καύσης, την απώλεια ψυκτικού και τη μόλυνση λαδιού, εξαλείφοντας τους κρυφούς λειτουργικούς κινδύνους και διασφαλίζοντας τη σταθερή και ασφαλή λειτουργία του εξοπλισμού ισχύος του πλοίου.
Σε ποιον κινητήρα ταιριάζει αυτό το σετ στεγανοποίησης; Αυτό το σετ στεγανοποίησης είναι ειδικά προσαρμοσμένο για κινητήρες ντίζελ πλοίων DAIHATSU DS18 της σειράς πλοίων (6DS18,8DS18), συμβατό επίσης με πολλαπλά κύρια μοντέλα θαλάσσιων και βοηθητικών κινητήρων που αναφέρονται παραπάνω. Δώστε πλήρες μοντέλο κινητήρα ή αρχικό αριθμό ανταλλακτικού για ακριβή επιβεβαίωση αντιστοίχισης.
Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης; Τα τυπικά σετ στεγανοποίησης κυλινδροκεφαλής DS18 είναι διαθέσιμα με γρήγορη παράδοση 7–10 εργάσιμων ημερών. Οι μη τυπικές προσαρμοσμένες προδιαγραφές υποστηρίζουν τον κύκλο παραγωγής 7–15 εργάσιμων ημερών.
Μπορείτε να παρέχετε προσαρμοσμένες υπηρεσίες επεξεργασίας; Ναι, υποστηρίζουμε την προσαρμογή OEM και τη μη τυπική επεξεργασία σύμφωνα με τα σχέδια και τα δείγματα των πελατών. Όλα τα εξατομικευμένα προϊόντα υποβάλλονται σε πλήρη διαστάσεις επιθεώρηση και δοκιμή απόδοσης πριν από την αποστολή.
Ποια είναι η πολιτική εγγύησης; Εγγύηση 12 μηνών για ελαττώματα υλικού και κατασκευής. Παρέχουμε επαγγελματική τεχνική υποστήριξη μετά την πώληση, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης εγκατάστασης και της επαλήθευσης παραμέτρων συναρμολόγησης.
Τι είναι η συσκευασία MOQ και εξαγωγής; Το MOQ είναι 1 μονάδα για προϊόντα σε απόθεμα, με ευνοϊκή έκπτωση χύδην για παραγγελίες παρτίδων στόλου. Η τυπική συσκευασία εξαγωγής υιοθετεί επεξεργασία λαδιού κατά της σκουριάς, περιτύλιγμα ανθεκτικό στην υγρασία και συμπαγές κιβώτιο από κόντρα πλακέ, προσαρμοσμένο σε θαλάσσιες μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και αποθήκευση στο εξωτερικό.
