Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Số lượng: | |
|---|---|
Bộ đệm đầu xi lanh là bộ phận làm kín lõi quan trọng của động cơ diesel hàng hải. Được làm bằng vật liệu chịu nhiệt, chống mài mòn và chống ăn mòn chất lượng cao, nó tạo thành lớp đệm đáng tin cậy giữa đầu xi lanh và khối xi lanh để tránh rò rỉ khí, nước làm mát và dầu bôi trơn. Nó có độ chính xác về kích thước, hiệu suất kết cấu ổn định và khả năng chống mỏi tuyệt vời, thích hợp cho việc bảo dưỡng định kỳ, đại tu nhà máy đóng tàu và sửa chữa lỗi trong điều kiện làm việc khắc nghiệt trên biển.
Bộ đệm kín phù hợp cho đầu xi lanh giúp ổn định tình trạng làm việc của động cơ, tránh rò rỉ trung bình và trục trặc động cơ, giảm rủi ro hỏng hóc bộ phận và thời gian ngừng hoạt động của thiết bị, đồng thời đảm bảo hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy của các bộ phận động cơ hàng hải.
Vui lòng cung cấp model thiết bị, thông số kỹ thuật và số bộ phận trước khi đặt hàng để xác nhận tính tương thích.
Bộ đệm kín DS18 cho đầu xi lanh | Phụ kiện máy móc
Bộ đệm kín DS18 cho đầu xi lanh là bộ đệm kín kết hợp hoàn chỉnh được thiết kế đặc biệt cho động cơ diesel hàng hải dòng DAIHATSU DS18, bao gồm các mẫu 6DS18 và 8DS18. Bộ đệm kín này tích hợp miếng đệm đầu xi lanh, vòng chữ O, vòng đệm bịt kín và các miếng đệm phụ khác nhau, đóng vai trò là cụm đệm kín giữa đầu xi lanh và khối động cơ. Nó bịt kín các đường dẫn khí đốt, nước làm mát và dầu bôi trơn một cách đáng tin cậy, ngăn chặn hiện tượng tràn khí, rò rỉ chất làm mát và rò rỉ dầu dưới sự thay đổi áp suất làm việc và nhiệt độ. Nó duy trì tính nguyên vẹn của vòng đệm ổn định khi thay đổi tải liên tục, bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ và duy trì trạng thái đốt cháy bình thường. Bộ đệm kín bị lão hóa, nứt hoặc bị nén sẽ gây rò rỉ khí, trộn dầu-nước, tổn thất điện năng và ăn mòn xi lanh. Việc thay thế bằng Bộ đệm kín DS18 tiêu chuẩn cho Đầu xi lanh sẽ khôi phục hiệu suất bịt kín đa kênh và đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định của động cơ diesel hàng hải DAIHATSU DS18.
Làm việc trong các điều kiện vận hành hàng hải khắc nghiệt bao gồm điều hướng liên tục với tải trọng đầy đủ trong thời gian dài, dao động nhiệt độ theo chu kỳ, tác động của áp suất đốt và ăn mòn do sương muối trong cabin, bộ đệm kín sẽ dần bị lão hóa gioăng, suy giảm đàn hồi, nứt bề mặt và hư hỏng đệm kín sau hàng nghìn giờ hoạt động. Bộ đệm kín bị hỏng dẫn đến hỏng hệ thống làm mát, nhiễm dầu và mài mòn nhanh các bộ phận của xi lanh. Kiểm tra và thay thế thường xuyên bộ đệm đầu xi lanh là hạng mục bảo dưỡng định kỳ và đại tu ụ tàu định kỳ cần thiết cho động cơ diesel hàng hải DAIHATSU DS18.
Bộ bịt kín đầu xi lanh DS18 chuyên dụng này sử dụng vật liệu bịt kín nhiều lớp tổng hợp với khả năng chịu nhiệt và đặc tính đàn hồi nén tuyệt vời. Từng miếng đệm và vòng đệm kín đều được cắt và xử lý chính xác để phù hợp với đường viền lắp đặt của đầu xi lanh DAIHATSU DS18. Nó có thể duy trì hiệu ứng nén và bịt kín ổn định dưới tác động của chu kỳ nhiệt và áp suất đốt lặp đi lặp lại, cách ly hiệu quả buồng đốt, kênh nước và kênh dầu để tránh rò rỉ chéo trung bình.
Với hiệu suất chống lão hóa vượt trội và khả năng chống ăn mòn do sương muối biển, bộ đệm kín thích ứng với các điều kiện vận hành phức tạp và thay đổi của tàu bao gồm khởi động-dừng thường xuyên, vận hành với tải trọng thay đổi và môi trường cabin sương mù muối ẩm. Nó làm giảm một cách hiệu quả tỷ lệ hỏng hóc của hệ thống làm kín đầu xi-lanh, giảm chi phí bảo trì và đại tu hàng ngày, đồng thời cải thiện đáng kể độ an toàn vận hành, độ ổn định và chu trình bảo dưỡng của động cơ diesel hàng hải DAIHATSU DS18.
Bộ đệm đầu xi lanh DS18 được sản xuất từ vật liệu cao su composite và flo nhiệt độ cao cao cấp, được thiết kế đặc biệt cho môi trường nhiệt độ, áp suất và sương muối cao của động cơ diesel hàng hải DAIHATSU DS18. Mỗi bộ phận bịt kín được hình thành bằng cách cắt chính xác và xử lý gia cố bề mặt, loại bỏ các khuyết tật vật liệu bên trong. Kiểm tra độ bật nén nghiêm ngặt đảm bảo không có biến dạng vĩnh viễn dưới lực kẹp dài hạn. Bề mặt niêm phong chính được xử lý bằng lớp phủ bề mặt để cải thiện khả năng chịu nhiệt và hiệu suất chống bám dính. Toàn bộ quy trình sản xuất hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật OEM của DAIHATSU và các thông số kỹ thuật sản xuất phổ biến của ngành công nghiệp diesel hàng hải.
Các thông số hiệu suất cấp hàng hải được định lượng
tham số |
Đặc điểm kỹ thuật |
Tiêu chuẩn kiểm tra và triển khai |
Vật liệu cốt lõi |
Tấm composite nhiều lớp, cao su flo, gioăng gia cố kim loại |
Kiểm tra thành phần phổ nguyên liệu thô |
Xử lý bề mặt |
Lớp phủ chịu nhiệt, hoàn thiện bề mặt chống bám dính |
Kiểm tra phục hồi nén và lão hóa nhiệt |
Dung sai kích thước |
Phác thảo cấp độ OEM và dung sai vị trí lỗ |
Phát hiện chính xác toàn chiều CMM |
Hiệu suất cơ khí |
Chịu áp lực, phục hồi nén, chống nổ |
Kiểm tra độ kín áp suất và chu trình nhiệt |
Ổn định làm việc |
Chịu nhiệt độ cao, chống lão hóa, chống sương muối |
Thử nghiệm mô phỏng chu trình nhiệt ở nhiệt độ cao |
Tính năng dịch vụ |
Bộ tích hợp, khí làm kín, chất làm mát và dầu bôi trơn |
Kiểm tra khớp lắp ráp động cơ |
Tiêu chuẩn tuân thủ |
Thông số kỹ thuật sản xuất công nghiệp hàng hải phổ quát |
DAIHATSU OEM & tiêu chuẩn ngành diesel hàng hải |
Tất cả các Bộ bịt kín đầu xi lanh DS18 đều được sản xuất theo đúng bản vẽ kỹ thuật DAIHATSU OEM và các tiêu chuẩn thành phần bịt kín đầu xi lanh động cơ hàng hải. Mỗi bộ hoàn thiện đều trải qua quá trình xác minh nguyên liệu thô, cắt chính xác, hiệu chuẩn khả năng chịu nhiệt và kiểm tra bề mặt. Vị trí lỗ khóa, độ dày miếng đệm, độ cứng cao su và hiệu suất nén được kiểm soát hoàn toàn để đảm bảo khớp hoàn hảo với đầu xi lanh và khối xi lanh DS18.
Mỗi bộ đệm kín đều vượt qua quá trình kiểm tra toàn diện nghiêm ngặt trước khi giao hàng, bao gồm hiệu chuẩn kích thước đầy đủ, sàng lọc khuyết tật bề mặt, kiểm tra độ kín áp suất và kiểm tra khớp lắp ráp. Tất cả các thông số kỹ thuật hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn thiết bị gốc, hỗ trợ thay thế trực tiếp mà không cần xử lý thứ cấp, ngăn ngừa rò rỉ môi chất một cách hiệu quả và cải thiện độ ổn định vận hành sau đại tu.
ĐỘNG CƠ CHÍNH |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
Aux. ĐỘNG CƠ |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
NGƯỜI ĐÀN ÔNG B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Chúng tôi cung cấp đầy đủ các phụ tùng thay thế phù hợp cho việc đại tu đầu xi lanh động cơ DAIHATSU DS18, bao gồm bu lông đầu xi lanh, bệ van, dẫn hướng van, van xả, vòng đệm và bộ đại tu động cơ hoàn chỉnh, cung cấp giải pháp mua sắm một cửa cho các nhà máy đóng tàu, công ty vận tải biển và nhà cung cấp bảo trì động cơ hàng hải.
Mỗi lô Bộ đệm đầu xi lanh DS18 đều trải qua quá trình kiểm tra chuyên nghiệp và sàng lọc hiệu suất toàn diện, bao gồm phân tích phổ nguyên liệu thô, phát hiện cấu trúc kim loại, hiệu chuẩn toàn bộ chiều, kiểm tra độ kín áp suất và kiểm tra lão hóa nhiệt. Tất cả dữ liệu kiểm tra và hồ sơ kiểm tra đều được lưu trữ đầy đủ để khách hàng xem xét và kiểm tra đại tu ụ tàu.
Được sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn chung của ngành công nghiệp diesel hàng hải và thông số kỹ thuật OEM của DAIHATSU, bộ đệm kín này đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận hành của các dự án đại tu động cơ và điều hướng tàu hàng ngày, đóng vai trò là bộ phận thay thế phù hợp chất lượng cao cho động cơ diesel tàu thủy.
Bộ làm kín đầu xi lanh là cụm làm kín đa phương tiện cốt lõi của động cơ diesel hàng hải DAIHATSU DS18. Tác động của áp suất đốt cháy trong thời gian dài, chu kỳ nhiệt ở nhiệt độ cao và ăn mòn sương muối biển sẽ gây ra lão hóa miếng đệm, mất đàn hồi và rò rỉ khí/dầu/nước. Thay thế bộ đệm kín trong quá trình đại tu lớn nếu phát hiện biến dạng, vết nứt hoặc rò rỉ trung bình của miếng đệm. Việc lắp đặt Bộ đệm kín DS18 tiêu chuẩn mới cho Đầu xi lanh sẽ khôi phục khả năng bịt kín đa kênh đáng tin cậy, ngăn ngừa hiện tượng thổi khí và trộn dầu-nước, đồng thời bảo vệ đầu xi-lanh và khối xi-lanh khỏi hư hỏng do nhiệt và ăn mòn.
Kiểm tra thường xuyên bề mặt bịt đầu xi lanh xem có bị rò rỉ hay không là công việc bảo dưỡng ụ khô thiết yếu cho động cơ diesel hàng hải DAIHATSU DS18. Hoạt động liên tục trong thời gian dài sẽ gây ra hiện tượng lão hóa và suy giảm lực nén của các bộ phận bịt kín. Việc kiểm tra và thay thế kịp thời có thể tránh rò rỉ khí đốt, thất thoát chất làm mát và ô nhiễm dầu một cách hiệu quả, loại bỏ các rủi ro vận hành tiềm ẩn và đảm bảo hoạt động ổn định và an toàn của thiết bị điện trên tàu.
Bộ đệm kín này phù hợp với động cơ nào? Bộ đệm kín này được tùy chỉnh đặc biệt cho động cơ diesel tàu thủy dòng DAIHATSU DS18 (6DS18,8DS18), cũng tương thích với nhiều mẫu động cơ chính và phụ trợ hàng hải chính thống được liệt kê ở trên. Vui lòng cung cấp mô hình động cơ hoàn chỉnh hoặc số bộ phận gốc để xác nhận khớp chính xác.
Thời gian giao hàng là bao lâu? Bộ niêm phong đầu xi lanh DS18 tiêu chuẩn có sẵn trong kho với thời gian giao hàng nhanh chóng từ 7–10 ngày làm việc. Thông số kỹ thuật tùy chỉnh không theo tiêu chuẩn hỗ trợ chu kỳ sản xuất 7–15 ngày làm việc.
Bạn có thể cung cấp dịch vụ xử lý tùy chỉnh? Có, chúng tôi hỗ trợ tùy chỉnh OEM và xử lý phi tiêu chuẩn theo bản vẽ và mẫu của khách hàng. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện và kiểm tra hiệu suất trước khi giao hàng.
Chính sách bảo hành của bạn là gì? Bảo hành 12 tháng đối với lỗi vật liệu và lỗi sản xuất. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng chuyên nghiệp bao gồm hướng dẫn lắp đặt và xác minh thông số lắp ráp.
Moq và bao bì xuất khẩu là gì? Moq là 1 đơn vị cho các sản phẩm có sẵn trong kho, với chiết khấu số lượng lớn thuận lợi cho các đơn hàng theo lô của đội tàu. Bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn áp dụng xử lý dầu chống gỉ, bọc chống ẩm và đóng thùng bằng gỗ dán chắc chắn, thích ứng với vận chuyển đường biển đường dài và lưu trữ ở nước ngoài.
