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Os pistões do compressor de ar marítimo são componentes alternativos de alta precisão projetados para compressores de ar de partida e de serviço marítimos de alta pressão. Sua função principal é comprimir o ar de admissão dentro do cilindro até a pressão necessária para os sistemas de bordo. Esses conjuntos de pistão se adaptam a diversas marcas de compressores marítimos convencionais, atendendo às necessidades de substituição e manutenção de máquinas auxiliares de embarcações.
Estão disponíveis componentes de pistão de reposição de especificação original e OEM, com opções de fornecimento para reparo de unidade única e aquisição em massa para estaleiros e prestadores de serviços marítimos. Todos os componentes são fabricados para atender aos padrões dimensionais e de desempenho da indústria de compressores marítimos.
Esses pistões estão disponíveis em duas opções de materiais: liga de alumínio resistente ao calor e ferro dúctil de alta qualidade. Os processos de produção incluem forjamento integral e fundição de precisão, selecionados com base no tipo de material e requisitos de aplicação. A formulação do material oferece uma relação resistência-peso definida e condutividade térmica, suportando rápida dissipação de calor durante ciclos de compressão contínuos. Com base em testes de bancada de operação contínua de 1.000 horas, os pistões podem sustentar mais de 10.000 horas de operação sem trincas térmicas ou deformação estrutural sob condições nominais.
Todos os pistões passam por usinagem CNC de 5 eixos e tratamento de superfície de precisão. As tolerâncias para o diâmetro do pistão e as dimensões da ranhura do anel são controladas dentro de 0,008 mm. Esta precisão de usinagem proporciona uma folga ideal com a camisa do cilindro, reduzindo o desvio de gás e o transporte de óleo. Taxas de compressão estáveis e vibração mecânica reduzida ajudam a manter a eficiência volumétrica do compressor durante a operação.
Processos especializados de endurecimento superficial ou revestimento antifricção são aplicados nas áreas da saia e coroa do pistão. Esses tratamentos formam uma camada densa e resistente ao desgaste, melhorando a resistência ao atrito e as propriedades anti-desgaste em 55% em comparação com pistões não tratados, com base em testes simulados de desgaste em ambiente marinho úmido. A superfície tratada se adapta aos ciclos operacionais pesados de partida de compressores de ar, suportando movimentos alternativos consistentes.
Parâmetro |
Especificação |
Materiais básicos |
Liga de alumínio, ferro fundido dúctil |
Processo de usinagem |
Usinagem de acabamento CNC de 5 eixos |
Tolerância dimensional |
≤0,008 mm |
Tratamento de superfície |
Tratamento de endurecimento, revestimento antifricção |
Certificação |
Certificado de aprovação de tipo CCS |
Taxa de aprovação em lote |
99,7% |
Vida operacional de referência |
Mais de 10.000 horas (operação contínua classificada) |
YANMAR |
SC5N,SC7N,SC10N,SC12.5N,SC15N,SC20N,SC30N,SC40N,SC50N,SC60N,C220 |
ESPERRO |
HV1/85,HV1/120,HV1/140,HV1/156,HV2/200,HV2/210,HV2/220,HV2/240,HV2/270,HL2/77,HL2/90,HL2/105, HL2/120,HL2/140,HL2/160 |
TANABE |
H64,H65,H74,H264,H274,H374,HC65A,HC264A,HC265A,HC275A,HC277A,VLH-53P,VLH-43P,LHC-33 |
MASUBARA |
MH108,MH111,MH114,MH120(A),MH130(A),MS64A,MS70,MS75(A),MS85(A),MS92(A) |
SAUER |
WP15L,WP22L,WP33L,WP45L,ETC |
Em embarcações oceânicas, os pistões do compressor de ar suportam a produção de ar de partida de 30 bar, necessário para a ignição do motor principal. Durante manobras portuárias frequentes ou partidas de emergência, esses componentes auxiliam os compressores na recarga eficiente dos reservatórios de ar. O desempenho estável do pistão ajuda a manter a prontidão operacional da embarcação e evita atrasos na partida.
Além da partida do motor, o ar comprimido suporta sistemas de controle pneumático, ferramentas de convés e operações gerais de manutenção a bordo. Esses pistões fornecem a vedação e a resistência ao desgaste necessárias para compressores de ar de serviço contínuo, tornando-os adequados para rebocadores portuários e embarcações offshore que dependem de energia pneumática estável para operações diárias.
Cada lote de pistões passa por inspeção de qualidade em vários estágios antes da entrega, incluindo detecção ultrassônica de falhas, verificação dimensional completa e testes de balanceamento de peso. A taxa de aprovação do lote é mantida em 99,7%, com registros de inspeção rastreáveis para cada lote de produção.
Todos os conjuntos de pistão são fornecidos com certificados oficiais de aprovação de tipo CCS, que se alinham com a segurança marítima internacional e os padrões da indústria para máquinas auxiliares. Os componentes são projetados para substituição direta sem ajuste secundário, apoiando a rápida restauração da capacidade de ar comprimido do vaso.
A embalagem padrão usa caixas brancas neutras e caixas marrons. Para clientes com patentes legalmente registradas, estão disponíveis embalagens da marca com documentação oficial de autorização.
Os termos comerciais disponíveis incluem EXW, FOB, CFR, CIF e DDU. O prazo de entrega padrão é de 7 a 10 dias após o recebimento do pagamento antecipado, com prazos exatos ajustados com base nos itens do pedido e na quantidade.
Esses conjuntos de pistão cabem em 5 marcas convencionais de compressores de ar marítimos: Yanmar, Sperre, Tanabe, Masubara e Sauer. Listas completas de modelos são fornecidas na tabela de modelos compatíveis.
Cada lote passa por detecção ultrassônica de falhas, inspeção dimensional completa e testes de balanceamento de peso. Todos os produtos recebem 100% de inspeção antes do envio, com uma taxa de aprovação do lote de 99,7%.
Para pagamento, pedidos com entrega curta utilizam pagamento 100% T/T, enquanto pedidos com prazo mais longo exigem um depósito de 50% com o saldo pago antes da entrega. Fotos do produto e do pacote são fornecidas antes do pagamento do saldo. Pedidos de amostra estão disponíveis para itens em estoque, com taxas de amostra e correio cobertas pelo cliente. A produção personalizada com base em amostras de clientes ou desenhos técnicos também é suportada.
