Bộ phận lọc tách dầu hàng hải khối ma sát SJ20T

Khối ma sát thiết bị hàng hải

Khối ma sát thiết bị hàng hải là một phụ tùng quan trọng được sử dụng trong hệ thống phanh, ly hợp hoặc ma sát. Nó cung cấp ma sát được kiểm soát giữa các bề mặt tiếp xúc, giúp truyền hoặc chống lại chuyển động và duy trì hoạt động ổn định của thiết bị.

Với khả năng chống mài mòn đáng tin cậy và hiệu suất bền bỉ, khối ma sát này phù hợp cho các ứng dụng bảo trì, đại tu và thay thế thiết bị hàng hải. Nó giúp đảm bảo vận hành trơn tru, giảm hao mòn linh kiện và hỗ trợ hiệu suất lâu dài trong các điều kiện làm việc đòi hỏi khắt khe.

Chức năng của các bộ phận máy lọc tách dầu hàng hải khối ma sát SJ20T

Truyền động mô men xoắn khởi động mềm dành cho máy lọc dầu bôi trơn và nhiên liệu hàng hải MITSUBISHI SJ20T

Khối ma sát SJ20T là bộ phận truyền động ma sát có thể đeo được, lõi được thiết kế đặc biệt cho máy tách dầu hàng hải loại đĩa MITSUBISHI SJ20T. Được lắp đặt trên cụm ròng rọc ma sát ly tâm, nó cung cấp mô-men xoắn ma sát trong quá trình khởi động máy lọc, thực hiện khả năng tăng tốc nhẹ nhàng của cối nặng, giảm chấn khi khởi động và tránh tình trạng quá tải động cơ cũng như hư hỏng do sốc bộ bánh răng. Trong các chu kỳ khởi động-dừng thường xuyên dài hạn, mài mòn do ma sát ở tốc độ cao, nhiễm bẩn dầu và ăn mòn do sương muối biển, các khối ma sát sẽ bị mỏng lớp lót, bề mặt kính, rỗ và mỏi vật liệu. Khối ma sát bị mòn khiến ly hợp bị trượt, bát tăng tốc chậm, rung quá mức, tiếng ồn bất thường và máy lọc không đạt tốc độ quay định mức. Việc thay thế các khối ma sát SJ20T hoàn toàn mới sẽ khôi phục khả năng truyền ma sát ổn định và hiệu suất khởi động mềm đáng tin cậy của bộ truyền động máy lọc。

Vai trò trong Vận hành Hệ thống Xử lý Dầu Tàu

Khối ma sát đóng vai trò là môi trường ma sát tới hạn giữa động cơ truyền động và cụm trục ngang. Bằng lực ly tâm, chúng truyền mô-men xoắn dần dần để tăng tốc bát phân tách, giảm dòng khởi động và bảo vệ bánh răng trục vít, vòng bi và trục chính khỏi va đập cơ học. Hiệu suất ma sát ổn định đảm bảo cối đạt tốc độ định mức tối đa trong thời gian quy định, cho phép loại bỏ nước, bùn và các chất gây ô nhiễm rắn khỏi dầu nhiên liệu hoặc dầu bôi trơn một cách hiệu quả bằng ly tâm. Nó cung cấp dầu sạch đủ tiêu chuẩn cho động cơ chính và động cơ phụ trong quá trình di chuyển trên biển mở và cập cảng, ngăn chặn hoạt động sai của máy lọc, ngừng hoạt động ngoài kế hoạch và bảo vệ thiết bị năng lượng hàng hải có giá trị cao khỏi hư hỏng do dầu bị ô nhiễm.

Vật liệu cho các thành phần khối ma sát SJ20T

Lớp lót ma sát chống mài mòn hệ số cao, tấm nền kim loại có độ bền cao

Khối ma sát SJ20T sử dụng vật liệu lót composite ma sát hiệu suất cao với hệ số ma sát ổn định, khả năng chịu nhiệt và chống ô nhiễm dầu tốt. Tấm nền kim loại có độ cứng kết cấu cao, chống lại lực ly tâm và tác động lặp đi lặp lại. Xử lý bề mặt cải thiện hiệu suất chống sương mù muối để thích ứng với môi trường phòng máy khắc nghiệt. Tất cả các chỉ số vật liệu đều tuân thủ các thông số kỹ thuật OEM của máy lọc dòng MITSUBISHI SJ, đảm bảo độ ổn định ma sát lâu dài và tuổi thọ sử dụng.

Dung sai gia công và độ bóng bề mặt

Mỗi khối ma sát SJ20T được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn bản vẽ OEM. Độ phẳng bề mặt làm việc ma sát, độ dày tổng thể và vị trí lỗ lắp được kiểm tra đầy đủ. Độ dày nhất quán đảm bảo tiếp xúc đồng đều với bề mặt bên trong của ròng rọc ma sát, tránh mài mòn quá mức một phần và quá nóng cục bộ. Kích thước lắp đặt chính xác hỗ trợ thay thế trực tiếp mà không cần cắt hoặc sửa đổi tại chỗ.

Các mẫu máy tách dầu tương thích

Dòng MITSUBISHI SJ‑T được hỗ trợ

Máy lọc dầu bôi trơn và nhiên liệu hàng hải MITSUBISHI SJ20T

Tham khảo tương thích: SJ11T, SJ16T, SJ25T, SJ30T

Model tương thích với nhiều thương hiệu

Phụ tùng hàng hải bổ sung

Phù hợp với khối ma sát SJ20T, chúng tôi cung cấp đầy đủ các phụ tùng thay thế cho máy lọc dòng MITSUBISHI SJ, máy tách ALFA‑LAVAL & WESTFALIA, máy nén khí và dòng tăng áp, bao gồm cụm ròng rọc ma sát, bơm hướng tâm, xi lanh chính của máy lọc, miếng đệm bát, bộ dụng cụ đại tu, ngăn xếp đĩa, cầu trượt vận hành, cụm van hút bùn, vòng piston, ống lót xi lanh, bánh tuabin, cánh quạt máy nén, vòng vòi phun, ống lót chịu lực, vòng bi lực đẩy và các phụ kiện hàng hải khác.

Kiểm soát và chứng nhận chất lượng cho Khối ma sát SJ20T

Thủ tục kiểm tra trước khi gửi đi

Mỗi lô hoàn thành việc xác minh nguyên liệu thô, kiểm tra dung sai kích thước, kiểm tra hệ số ma sát và phát hiện khuyết tật bề ngoài. Tất cả hồ sơ kiểm tra đều được lưu trữ đầy đủ và có thể được cung cấp cho khách hàng doanh nghiệp xem xét và kiểm tra bến tàu.

Phân loại Xã hội Tuân thủ

Khối ma sát SJ20T có thể được cung cấp cùng với tài liệu Phê duyệt Loại CCS theo yêu cầu, đáp ứng các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế để khảo sát phân loại tàu và kiểm tra ụ tàu.

Ứng dụng thay thế khối ma sát SJ20T

Đại tu máy lọc nhiên liệu / dầu bôi trơn động cơ chính

Khối ma sát là bộ phận dẫn động then chốt có độ mài mòn cao dành cho máy lọc SJ20T. Nhiệt độ ma sát trong thời gian dài, nhiễm bẩn dầu và khởi động-dừng thường xuyên sẽ làm mòn lớp lót, kính và giảm độ dày. Các lỗi điển hình bao gồm trượt ly hợp, tăng tốc chậm, rung lắc mạnh, tiếng ồn bất thường và bát không thể đạt tốc độ định mức, hơn nữa dẫn đến khả năng tách dầu-nước kém và rò rỉ dầu đang chạy trong máy lọc. Việc lắp đặt các khối ma sát SJ20T hoàn toàn mới sẽ khôi phục khả năng truyền mô-men xoắn ổn định và hiệu suất làm việc của bộ tách nguyên bản。

Bảo trì hệ thống xử lý dầu động cơ phụ trợ

Máy lọc dầu MITSUBISHI SJ20T dùng để xử lý dầu động cơ phụ yêu cầu kiểm tra định kỳ cụm khối ma sát. Đặc biệt đối với các tàu đốt dầu nhiên liệu nặng và di chuyển trong vùng có sương mù có độ mặn cao ven biển, việc thay thế kịp thời sẽ tránh hư hỏng thứ cấp đối với ròng rọc ma sát, bánh răng trục và vòng bi, đảm bảo tách dầu-nước ổn định và tàu thuyền di chuyển an toàn.

Câu hỏi thường gặp về Bộ phận lọc tách dầu hàng hải khối ma sát SJ20T

Những mẫu máy lọc nào phù hợp với khối ma sát SJ20T này?

Khối ma sát này được thiết kế đặc biệt cho máy lọc dầu hàng hải MITSUBISHI SJ20T, cũng tương thích với các bộ phân tách một phần dòng SJ‑T. Vui lòng cung cấp mẫu thiết bị hoặc số bộ phận gốc để xác nhận khả năng tương thích chính xác.

Các tài liệu chứng nhận CCS có sẵn với mỗi đơn hàng không?

Giấy chứng nhận phê duyệt loại CCS có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng để hỗ trợ việc kiểm tra tàu và kiểm tra ụ tàu.

Thời gian thực hiện điển hình cho các đơn đặt hàng khối ma sát SJ20T là bao lâu?

Khối ma sát SJ20T tiêu chuẩn có sẵn trong kho và có thể được gửi đi trong vòng 7‑10 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng. Các mặt hàng tùy chỉnh không đạt tiêu chuẩn cần thêm chu kỳ sản xuất.

Khối ma sát có thể được tùy chỉnh theo bản vẽ hoặc mẫu không?

Có, chúng tôi hỗ trợ sản xuất tùy chỉnh theo bản vẽ kỹ thuật của khách hàng hoặc mẫu vật lý. Kiểm tra hiệu suất ma sát nghiêm ngặt và kiểm tra kích thước đầy đủ sẽ được hoàn thành trước khi giao hàng để đảm bảo khớp lắp ráp và hiệu suất truyền động ổn định.