| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
Governor Adjusting Bolt Pad เป็นองค์ประกอบการวางตำแหน่งแกนกลางและบัฟเฟอร์ที่สำคัญสำหรับผู้ควบคุมเครื่องยนต์ทางทะเล ทำจากวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอและการสั่นสะเทือนคุณภาพสูง ช่วยรักษาตำแหน่งที่แม่นยำของสลักเกลียวปรับ และดูดซับแรงสั่นสะเทือนทางกลระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ มีความแม่นยำด้านขนาดที่แม่นยำ สมรรถนะของโครงสร้างที่มั่นคง และความต้านทานความล้าที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการบริการตามปกติ การยกเครื่องอู่ต่อเรือ และการซ่อมแซมข้อบกพร่องภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรงในทะเล
แผ่นโบลต์ปรับกัฟเวอร์เนอร์ที่เข้ากันดีทำให้ประสิทธิภาพการควบคุมกัฟเวอร์เนอร์มีความเสถียร ป้องกันการชดเชยตำแหน่งและความล้มเหลวด้านกฎระเบียบ ลดความเสี่ยงความล้มเหลวของส่วนประกอบและการหยุดทำงานของอุปกรณ์ และรับประกันการทำงานของหน่วยเครื่องยนต์ทางทะเลที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้
โปรดระบุรุ่นอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ และหมายเลขชิ้นส่วนก่อนสั่งซื้อเพื่อยืนยันความเข้ากันได้
ผู้ว่าราชการ 34AFTE ปรับแผ่นน๊อต | ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เรือ
34AFTE Governor Adjusting Bolt Pad เป็นอุปกรณ์รับน้ำหนักที่มีความแม่นยำ ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ NIIGATA 34AFTE แผ่นโบลต์นี้ติดตั้งอยู่บนกลไกการปรับตัวคุมเครื่องยนต์ โดยทำหน้าที่เป็นตัวกันกระแทกและส่วนประกอบถ่ายเทแรงดันระหว่างโบลต์ปรับและตัวเรือนตัวคุม โดยกระจายแรงขันของสลักเกลียวปรับอย่างสม่ำเสมอ ป้องกันการรวมตัวของความเค้นเฉพาะที่ ปกป้องพื้นผิวสัมผัสของชุดกัฟเวอร์เนอร์จากการเยื้อง การเสียดสี และการเสียรูประหว่างการปรับการควบคุมความเร็ว โดยจะรักษาระยะห่างและตำแหน่งที่มั่นคงของชุดปรับกัฟเวอร์เนอร์ ทำให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมความเร็วเครื่องยนต์ที่แม่นยำและตอบสนองภายใต้สภาวะการทำงานทางทะเลที่มีโหลดแปรผัน แผ่นน๊อตที่ชำรุด ผิดรูป หรือร้าวจะทำให้การตั้งค่าการดริฟท์ของตัวควบคุม ความเร็วไม่เสถียร และการปรับที่ไม่ถูกต้อง การแทนที่ด้วยแผ่นสลักเกลียวปรับผู้ว่าราชการ 34AFTE มาตรฐานช่วยคืนความแม่นยำในการปรับผู้ว่าการรัฐและรับประกันกำลังขับที่เสถียรของเครื่องยนต์ดีเซลเรือเดินทะเล
การทำงานภายใต้สภาวะการใช้งานทางทะเลที่รุนแรง รวมถึงการนำทางต่อเนื่องเต็มน้ำหนักเป็นเวลานาน การปรับการควบคุมความเร็วบ่อยครั้ง การสั่นสะเทือนทางกล และการกัดกร่อนของหมอกเกลือในห้องโดยสาร แผ่นโบลต์จะค่อยๆ ประสบกับรอยบีบอัดที่พื้นผิว ความหนาลดลง และการเสียรูปพลาสติกหลังจากชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน แผ่นน๊อตที่เสียหายทำให้เกิดการชดเชยพารามิเตอร์ของกัฟเวอร์เนอร์ ความเร็วรอบเครื่องยนต์ผันผวน และแม้กระทั่งการติดขัดของชุดกัฟเวอร์เนอร์ การตรวจสอบและการเปลี่ยนแผ่นโบลต์ปรับกัฟเวอร์เนอร์เป็นประจำเป็นการบำรุงรักษาตามปกติที่จำเป็นและรายการยกเครื่องอู่แห้งสำหรับเครื่องยนต์ทางทะเล NIIGATA 34AFTE
แผ่นน๊อตปรับ Governor 34AFTE โดยเฉพาะนี้ใช้โครงสร้างโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม พร้อมด้วยพื้นผิวภายในที่สม่ำเสมอและความต้านทานการบีบอัดที่ดีเยี่ยม พื้นผิวสัมผัสได้รับการประมวลผลด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำเพื่อให้ได้ความเรียบและเรียบเนียน ทำให้มั่นใจได้ถึงการส่งผ่านแรงดันที่สม่ำเสมอและการวางตำแหน่งที่มั่นคง สามารถรักษาความหนาสม่ำเสมอและความเสถียรของโครงสร้างภายใต้พรีโหลดโบลต์อย่างต่อเนื่องและการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนพารามิเตอร์ของ Governor ที่เกิดจากการเสียรูปของแผ่นเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ด้วยคุณสมบัติต้านความล้าที่ดีเยี่ยมและความต้านทานการกัดกร่อนในทะเล แผ่นโบลต์ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานของเรือที่ซับซ้อนและแปรผันได้ รวมถึงการสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้ง การทำงานของโหลดที่แปรผัน และสภาพแวดล้อมที่มีหมอกเกลือชื้น ช่วยลดอัตราความล้มเหลวทางกลของ Governor ที่ปรับชุดประกอบ ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเปลี่ยนรายวัน และปรับปรุงความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน เสถียรภาพ และวงจรการบริการของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล NIIGATA 34AFTE ได้อย่างมาก
แผ่นรองน๊อตปรับผู้ว่าราชการ 34AFTE ผลิตจากวัสดุโลหะผสมอัดสูงระดับพรีเมียม ปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานของการสั่นสะเทือนและการรับน้ำหนักของระบบว่าราชการเครื่องยนต์ทางทะเล NIIGATA 34AFTE กระบวนการขึ้นรูปแบบรวมช่วยขจัดความพรุนภายในและข้อบกพร่องทางโครงสร้าง การบำบัดบรรเทาความเครียดหลายครั้งจะขจัดความเครียดจากการตัดเฉือนที่ตกค้าง เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีการเสียรูปในระหว่างการให้บริการในระยะยาว พื้นผิวสัมผัสหลักใช้การกัดแบบละเอียดและการตกแต่งพื้นผิวเพื่อควบคุมความเรียบและความทนทานต่อความหนาอย่างเคร่งครัด กระบวนการผลิตทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคของ NIIGATA OEM และข้อกำหนดการผลิตอุตสาหกรรมดีเซลทางทะเลสากลอย่างครบถ้วน
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพระดับมารีนเชิงปริมาณ
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
มาตรฐานการทดสอบและการใช้งาน |
วัสดุหลัก |
โลหะผสมที่ทนต่อแรงอัดที่มีความแข็งแรงสูง |
การตรวจสอบส่วนประกอบสเปกตรัมวัตถุดิบ |
การรักษาพื้นผิว |
การตกแต่งพื้นผิวเรียบที่มีความแม่นยำ |
การตรวจสอบความเรียบและความหยาบของพื้นผิว |
ความอดทนมิติ |
ความหนาและความทนทานต่อมิติระดับ OEM |
การตรวจจับความแม่นยำแบบเต็มมิติ CMM |
สมรรถนะทางกล |
ต้านทานแรงอัดสูง ป้องกันความเมื่อยล้า |
การทดสอบความล้าของแรงอัดและแรงสั่นสะเทือนแบบสถิต |
ความมั่นคงในการทำงาน |
ทนต่อหมอกเกลือ ป้องกันการเสียรูป |
การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือ |
คุณสมบัติการบริการ |
การถ่ายโอนกำลังสม่ำเสมอ การตั้งค่าผู้ว่าการรัฐที่มั่นคง |
การทดสอบการจำลองวงจรการสั่นสะเทือนทางทะเล |
มาตรฐานการปฏิบัติตาม |
ข้อกำหนดการผลิตทางอุตสาหกรรมทางทะเลสากล |
NIIGATA OEM และมาตรฐานอุตสาหกรรมดีเซลทางทะเล |
แผ่นน๊อตปรับผู้ว่าราชการ 34AFTE ทั้งหมดผลิตขึ้นอย่างเคร่งครัดตามแบบวิศวกรรมของ NIIGATA OEM และมาตรฐานส่วนประกอบที่เหมาะสมของตัวควบคุมเครื่องยนต์ทางทะเล แผ่นขัดสำเร็จรูปทุกแผ่นผ่านการตรวจสอบวัตถุดิบ การตัดเฉือนที่แม่นยำ การบรรเทาความเครียด และการตกแต่งพื้นผิว ความหนา ความเรียบ และมิติภายนอกของกุญแจได้รับการควบคุมอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้อย่างลงตัวกับสลักเกลียวปรับตั้งราชการและพื้นผิวสัมผัสตัวเรือน
แผ่นน๊อตแต่ละแผ่นผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดก่อนการส่งมอบ รวมถึงการสอบเทียบขนาดเต็ม การคัดกรองข้อบกพร่องที่พื้นผิว การทดสอบความแข็ง และการทดสอบการจับคู่ชุดประกอบ พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดตรงตามมาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิมโดยสมบูรณ์ รองรับการเปลี่ยนแบบดรอปอินโดยตรงโดยไม่ต้องประมวลผลขั้นที่สอง ปรับปรุงความแม่นยำในการปรับ Governor และความเสถียรในการปฏิบัติงานหลังการบำรุงรักษาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หลัก เครื่องยนต์ |
แมน บีแอนด์ดับบลิว |
S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
วาร์ตสิลา |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2, PC2-5, PC2-5L, PC2-5V, PC2-6, PA4, PA5, PA6 |
|
ฮันชิน |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
นีงาตะ |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
ซัลเซอร์ |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
อากาซากะ |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
มิตซูบิชิ |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
มิตซูบิชิ |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
แมน บีแอนด์ดับบลิว |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
ยันม่าร์ |
HAL, KL, KDL, KFL, RAL, MAL, S165, S185, M200, M220, T220, T240, T260, Z280, N165, N18, N21, N165, N260, N280, N330, NY16, EY18, EY22, EY26, 4CHL, 6CHL |
|
ไดฮัทสุ |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32,DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
เราจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่เข้าคู่กันครบชุดสำหรับการยกเครื่องตัวควบคุมเครื่องยนต์ NIIGATA 34AFTE รวมถึงสปริงของตัวควบคุม สลักเกลียวปรับ ปลอกของตัวควบคุม น้ำหนักของตัวควบคุม และชุดยกเครื่องของตัวควบคุมทั้งชุด โดยมอบโซลูชันการจัดซื้อแบบครบวงจรสำหรับอู่ต่อเรือ บริษัทขนส่ง และซัพพลายเออร์ในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ทางทะเล
แต่ละชุดของ 34AFTE Governor Adjusting Bolt Pads แต่ละชุดได้รับการตรวจสอบอย่างมืออาชีพอย่างเต็มรูปแบบและการคัดกรองประสิทธิภาพ รวมถึงการวิเคราะห์สเปกตรัมวัตถุดิบ การตรวจจับโครงสร้างโลหะวิทยา การสอบเทียบขนาดเต็ม การทดสอบความแข็ง และการตรวจสอบข้อบกพร่องที่พื้นผิว ข้อมูลการตรวจสอบและบันทึกการทดสอบทั้งหมดจะถูกเก็บไว้อย่างสมบูรณ์เพื่อให้ลูกค้าตรวจสอบและจัดส่งการตรวจสอบการยกเครื่องอู่แห้ง
ผลิตตามมาตรฐานอุตสาหกรรมดีเซลทางทะเลสากลและข้อกำหนดทางเทคนิคของ NIIGATA OEM อย่างเข้มงวด แผ่นโบลต์นี้ตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานของโครงการเดินเรือและยกเครื่องเครื่องยนต์ในแต่ละวันได้อย่างเต็มที่ โดยทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนทดแทนคุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของเรือเดินทะเล
Governor Adjusting Bolt Pad เป็นอุปกรณ์รับน้ำหนักแกนกลางของระบบควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ NIIGATA 34AFTE แรงสั่นสะเทือนในระยะยาว ค่าพรีโหลดของโบลต์ และการกัดกร่อนของหมอกเกลือในทะเลจะทำให้เกิดการเยื้องของพื้นผิว การสูญเสียความหนา และการเสียรูป เปลี่ยนแผ่นโบลต์ในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่ หากตรวจพบเครื่องหมายการอัด การโก่งตัว หรือการลดทอนความหนาอย่างเห็นได้ชัด การติดตั้ง Governor Adjusting Bolt Pad มาตรฐาน 34AFTE ใหม่ช่วยคืนการกระจายแรงที่สม่ำเสมอ ปรับการตั้งค่า Governor ให้คงที่ และปกป้องพื้นผิวตัวเรือน Governor จากความเสียหายถาวร
การตรวจสอบสภาพพื้นผิวและความหนาของแผ่นโบลต์เป็นประจำถือเป็นงานบำรุงรักษาอู่แห้งที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ทางทะเล NIIGATA 34AFTE การทำงานต่อเนื่องในระยะยาวจะสะสมความเหนื่อยล้าในการบีบอัดและการสูญเสียความแม่นยำสำหรับส่วนประกอบของกัฟเวอร์เนอร์ การตรวจสอบและการเปลี่ยนอย่างทันท่วงทีสามารถหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนของพารามิเตอร์ของผู้ควบคุม ความผันผวนของความเร็วเครื่องยนต์ และความไม่เสถียรของกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยขจัดความเสี่ยงในการปฏิบัติงานที่ซ่อนอยู่ และรับประกันการทำงานที่มั่นคงและปลอดภัยของอุปกรณ์จ่ายไฟหลักของเรือ
Governor รุ่นนี้เหมาะกับเครื่องยนต์รุ่นใด? แผ่นน๊อตนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเรือเดินทะเลซีรีส์ NIIGATA 34AFTE และยังเข้ากันได้กับเครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์เสริมทางทะเลกระแสหลักหลายรุ่นตามรายการด้านบน โปรดระบุรุ่นเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์หรือหมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิมเพื่อการยืนยันการจับคู่ที่ถูกต้อง
เวลาในการจัดส่งคืออะไร? Standard 34AFTE Governor Adjusting Bolt Pads มีอยู่ในสต็อกพร้อมการจัดส่งที่รวดเร็ว 7-10 วันทำการ ข้อกำหนดเฉพาะที่ไม่ได้มาตรฐานรองรับรอบการผลิต 7-15 วันทำการ
คุณสามารถให้บริการการประมวลผลแบบกำหนดเองได้หรือไม่? ใช่ เราสนับสนุนการปรับแต่ง OEM และการประมวลผลที่ไม่ได้มาตรฐานตามแบบและตัวอย่างของลูกค้า ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดได้รับการตรวจสอบแบบเต็มมิติและการทดสอบประสิทธิภาพก่อนจัดส่ง
นโยบายการรับประกันของคุณคืออะไร? รับประกัน 12 เดือนสำหรับข้อบกพร่องของวัสดุและการผลิต เราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคหลังการขายอย่างมืออาชีพ รวมถึงคำแนะนำในการติดตั้งและการตรวจสอบพารามิเตอร์การประกอบ
MOQ และบรรจุภัณฑ์ส่งออกคืออะไร? ปริมาณขั้นต่ำคือ 1 หน่วยสำหรับผลิตภัณฑ์ในสต็อก พร้อมส่วนลดจำนวนมากที่ดีสำหรับคำสั่งซื้อชุดยานพาหนะ บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐานใช้การบำบัดน้ำมันป้องกันสนิม การห่อป้องกันความชื้น และลังไม้อัดแข็ง ปรับให้เข้ากับการขนส่งทางทะเลทางไกลและการจัดเก็บในต่างประเทศ
