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O fole é um componente essencial de compensação flexível para motores marítimos e sistemas de tubulação. Feito de materiais resistentes ao desgaste e à corrosão de alta qualidade, absorve expansão térmica, vibração mecânica e deslocamento axial de tubulações e equipamentos. Possui precisão dimensional precisa, desempenho estrutural estável e excelente resistência à fadiga, adequado para manutenção de rotina, revisão de estaleiro e reparo de falhas sob condições de trabalho marítimas adversas. Um fole bem combinado estabiliza a operação do sistema de tubulação, alivia a concentração de tensão e evita vazamentos por rachaduras, reduz os riscos de falha de componentes e tempo de inatividade do equipamento e garante uma operação eficiente e confiável de motores marítimos e unidades de tubulação.
Forneça o modelo do equipamento, especificações e número da peça antes de fazer o pedido para confirmar a compatibilidade.
Fole M220 para peças sobressalentes de motores diesel marítimos
O fole M220 é um componente flexível de compensação de expansão especialmente projetado para motores diesel marítimos da série YANMAR M220. Instalado no conjunto de exaustão ou tubulação do sistema do motor, este fole absorve expansão térmica, deslocamento mecânico e deslocamento de vibração entre tubulações conectadas. Ele amortece a transmissão da vibração do motor, compensa o alongamento térmico causado pela alta temperatura do escapamento, reduz o estresse na tubulação e evita rachaduras e vazamentos nas juntas da tubulação. Ele mantém uma vedação confiável sob flutuações de temperatura e vibrações cíclicas, protegendo tubos adjacentes e componentes do motor contra estresse mecânico excessivo. Foles rachados, envelhecidos ou deformados causarão vazamento de gás, amplificação da vibração da tubulação e danos às tubulações e conexões próximas. A substituição pelo fole M220 padrão restaura a compensação de vibração e o desempenho de vedação e garante a operação estável dos motores diesel marítimos YANMAR M220.
Trabalhando sob condições severas de operação marítima, incluindo navegação contínua de longa duração com carga total, alta temperatura de exaustão, choque térmico cíclico e corrosão por névoa salina da cabine, o fole sofrerá gradualmente rachaduras por fadiga, adelgaçamento da parede, envelhecimento do material e falha de vedação após milhares de horas de operação. Foles danificados causam vazamento de exaustão, perda de calor e risco de ressonância na tubulação. A inspeção regular e a substituição de foles são itens essenciais de manutenção de rotina e revisão em doca seca para motores diesel marítimos YANMAR M220.
Este fole M220 dedicado adota estrutura otimizada de aço inoxidável multicamadas com textura interna uniforme e excelente resistência à fadiga térmica. A conformação corrugada de precisão garante boa capacidade de compensação axial e lateral, absorvendo suavemente a expansão térmica e o deslocamento de vibração, sem deformação permanente. Ele pode manter flexibilidade estável e desempenho de vedação sob repetidos ciclos de alta temperatura e vibração contínua do motor, evitando efetivamente a concentração de tensão na tubulação e vazamento de gás.
Com excelente resistência à oxidação em alta temperatura e resistência à corrosão por névoa salina marinha, o fole se adapta a condições operacionais complexas e variáveis do navio, incluindo partidas e paradas frequentes, operação com carga variável e ambiente úmido de cabine com névoa salina. Ele reduz efetivamente a taxa de falhas do sistema de dutos, reduz os custos diários de manutenção e substituição e melhora muito a segurança operacional, a estabilidade e o ciclo de serviço dos motores diesel marítimos YANMAR M220.
O fole M220 é fabricado com material de aço inoxidável resistente a altas temperaturas, especialmente personalizado para exaustão de alta temperatura e ambiente de trabalho com vibração do motor diesel marítimo YANMAR M220. A formação integral multicamadas elimina a porosidade interna e os defeitos estruturais. Vários tratamentos de alívio de tensão removem a tensão residual de usinagem para garantir que não haja trincas por fadiga durante ciclos térmicos de longo prazo. A seção corrugada principal adota formação hidráulica de precisão e tratamento de acabamento de superfície para controlar estritamente a dimensão da corrugação, espessura da parede e planicidade da vedação. Todo o processo de produção está em total conformidade com os padrões técnicos YANMAR OEM e as especificações universais de fabricação da indústria de diesel marítimo.
Parâmetros quantificados de desempenho de nível marítimo
Parâmetro |
Especificação |
Padrão de teste e implementação |
Material principal |
Aço inoxidável multicamadas resistente a altas temperaturas |
Inspeção de componentes do espectro de matérias-primas |
Tratamento de superfície |
Decapagem e passivação, conformação de papelão ondulado |
Corrosão superficial e inspeção visual de defeitos |
Tolerância Dimensional |
Dimensão geral e tolerância de ondulação em nível OEM |
Detecção de precisão tridimensional CMM |
Desempenho Mecânico |
Absorção de vibração, compensação de expansão |
Ciclo de fadiga e teste de estanqueidade à pressão |
Estabilidade de Trabalho |
Resistente a altas temperaturas, antioxidação |
Teste de simulação de ciclo térmico de alta temperatura |
Recurso de serviço |
Compensar o deslocamento térmico, reduzir a vibração |
Teste de simulação de ciclo de vibração marítima |
Padrão de Conformidade |
Especificações universais de fabricação industrial marítima |
YANMAR OEM e normas da indústria diesel marítima |
Todos os foles M220 são fabricados estritamente de acordo com os desenhos de engenharia YANMAR OEM e os padrões de componentes de compensação de tubulações de motores marítimos. Cada fole acabado passa por verificação de matéria-prima, formação hidráulica de papelão ondulado, calibração de tratamento térmico e acabamento superficial do flange. O comprimento da chave, o perfil corrugado, a espessura da parede e o nivelamento da vedação são totalmente controlados para garantir uma combinação perfeita com o tubo de escape e o flange de conexão do motor.
Cada fole passa por uma inspeção completa rigorosa antes da entrega, incluindo calibração dimensional completa, triagem de defeitos de superfície, teste de estanqueidade e teste de correspondência de montagem. Todos os parâmetros técnicos correspondem completamente aos padrões do equipamento original, suportando a substituição direta sem processamento secundário, melhorando efetivamente a vedação da tubulação e a estabilidade operacional pós-revisão.
MOTOR PRINCIPAL |
HOMEM P&B |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
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PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
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Hanshin |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
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NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
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SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
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AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
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MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
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MOTOR AUX. |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
HOMEM P&B |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
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YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
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DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Fornecemos peças sobressalentes correspondentes de série completa para revisão do sistema de escapamento do motor YANMAR M220, incluindo tubo de escapamento, junta de vedação, flange, braçadeira, junta de expansão e kits completos de revisão de escapamento, fornecendo soluções de aquisição completas para estaleiros, empresas de navegação e fornecedores de manutenção de motores marítimos.
Cada lote de fole M220 passa por inspeção profissional completa e triagem de desempenho, incluindo análise de espectro de matéria-prima, detecção de estrutura metalográfica, calibração dimensional completa, teste de estanqueidade e inspeção de fadiga. Todos os dados de inspeção e registros de testes são completamente arquivados para revisão do cliente e auditoria de revisão da doca seca do navio.
Fabricado em estrita conformidade com as normas universais da indústria diesel marítima e as especificações técnicas YANMAR OEM, este fole atende totalmente às demandas operacionais da navegação diária de navios e projetos de revisão de motores, servindo como peças de reposição correspondentes de alta qualidade para motores diesel de navios marítimos.
O fole é um componente central de compensação flexível do sistema de tubulação de escapamento do motor YANMAR M220. Ciclos térmicos de alta temperatura de longo prazo, fadiga vibratória e corrosão por névoa salina marinha causarão rachaduras nas corrugações, adelgaçamento das paredes e vazamento de gás. Substitua o fole durante uma revisão geral se for detectada rachadura, deformação ou vazamento. A instalação do novo fole M220 padrão restaura o amortecimento de vibração e a compensação de deslocamento térmico, protege a tubulação de exaustão contra danos por estresse térmico e evita vazamento de gases de exaustão.
A inspeção regular da condição e estanqueidade da superfície do fole é um trabalho essencial de manutenção em doca seca para motores diesel marítimos YANMAR M220. A operação contínua de longo prazo acumulará fadiga térmica e corrosão nos componentes da tubulação flexível. A inspeção e substituição oportunas podem efetivamente evitar vazamentos de gases de escape, ressonância de tubulações e perda de calor, eliminando riscos operacionais ocultos e garantindo uma operação estável e segura dos equipamentos de energia do navio.
Em qual motor esse fole se encaixa? Este fole é especialmente personalizado para motores diesel de navios marítimos da série YANMAR M220, também compatível com vários modelos de motores principais e auxiliares marítimos convencionais listados acima. Forneça o modelo completo do motor ou o número da peça original para uma confirmação de correspondência precisa.
Qual é o prazo de entrega? Os foles M220 padrão estão em estoque com entrega rápida de 7 a 10 dias úteis. Especificações personalizadas fora do padrão suportam um ciclo de produção de 7 a 15 dias úteis.
Você pode fornecer serviços de processamento personalizados? Sim, oferecemos suporte à personalização OEM e processamento fora do padrão de acordo com desenhos e amostras do cliente. Todos os produtos personalizados passam por inspeção dimensional completa e testes de desempenho antes do envio.
Qual é a sua política de garantia? Garantia de 12 meses para defeitos de material e fabricação. Fornecemos suporte técnico pós-venda profissional, incluindo orientação de instalação e verificação de parâmetros de montagem.
Qual é o MOQ e a embalagem de exportação? MOQ é de 1 unidade para produtos em estoque, com desconto favorável em lote para pedidos em lote de frota. A embalagem padrão de exportação adota tratamento de óleo antiferrugem, embalagem à prova de umidade e caixa de madeira compensada sólida, adaptando-se ao transporte marítimo de longa distância e armazenamento no exterior.
