L20/27 inlaat- en uitlaatklep voor scheepsmotoronderdelen

Productintroductie

Uitlaatkleppen voor scheepsdieselmotoren zijn kerncomponenten die worden blootgesteld aan extreme thermische belasting en corrosieve rookgassen. Onze uitlaatkleppen zijn vervaardigd met behulp van geavanceerde materialen zoals Nimonic 80A of speciale hittebestendige legeringen om oxidatie bij hoge temperaturen en hete corrosie te weerstaan. Het gebied van de klepzitting is vaak versterkt met een Stelliet-legering om scheuren en putjes in het spinnenweb, veroorzaakt door onzuiverheden van zware stookolie, te voorkomen.

Deze kleppen zijn ontworpen voor de zware omstandigheden van zeeschepen en zorgen voor een stabiele uitlaatgasstroom en consistente afdichting onder piekverbrandingstemperaturen. Ze voldoen aan de CCS-normen en hebben de voorkeur voor scheepseigenaren die de stilstand van de motor en de onderhoudskosten willen verminderen.

Wij leveren een compleet assortiment reserveonderdelen voor hoofdmotoren, hulpmotoren, oliezuiveraars, luchtcompressoren, turbocompressoren en andere scheepsuitrusting. Er zijn zowel originele originele reserveonderdelen als hoogwaardige OEM-vervangingsonderdelen verkrijgbaar.

Complete modellen en voldoende voorraad, ter ondersteuning van bulklevering voor scheepswerven, scheepseigenaren en maritieme servicebedrijven wereldwijd.

一、HOOFDMOTOR

Ons bedrijf is gespecialiseerd in het leveren van uitgebreide reserveonderdelen voor alle bovengenoemde scheepsmotoren van het merk, waaronder cilindervoeringen, zuigers, injectoren, drijfstangen, afdichtingen, lagers, oliekoppen, plunjers en meer. We bieden zowel voorraadbeschikbaarheid als aangepaste leveringsopties om te voldoen aan de onderhoudsbehoeften van verschillende scheepsdieselmotorsystemen

Productvoordeel

1. Nimonic 80A / supergelegeerd materiaal, extreme hittebestendigheid

Specifiek ontworpen om uitlaattemperaturen van meer dan 700°C te weerstaan ​​zonder vervorming of thermische vermoeidheid.

2. Lassen van stellietlegering voor klepzitting

Het zitvlak is via plasmalassen versterkt met een stellietlegering met een hoge hardheid, waardoor de weerstand tegen hete corrosie en hogedrukstoten met 60% wordt verbeterd.

3. Wrijvingslassen en precisieslijpen

Maakt gebruik van wrijvingslassen voor superieure hechting tussen steel en kop en 5-assig CNC-slijpen voor een passingstolerantie van micrometer (0,008 mm).

4. Superieure corrosieweerstand

Geoptimaliseerd voor zware stookolie (HFO) van lage kwaliteit, bestand tegen zwavel- en vanadiumerosie die gebruikelijk is bij maritieme operaties.

5. Betrouwbare levensduur en CCS-certificering

Ontworpen voor meer dan 12.000 huishoudens

Productgebruik

1. Zware verbrandingsomgevingen met zware stookolie (HFO) Uitlaatkleppen zijn speciaal ontworpen om de agressieve bijproducten van de verbranding van zware stookolie (HFO) in grote scheepsdieselmotoren aan te kunnen. In schepen zoals VLCC's en grote bulkschepen moeten de uitlaatkleppen bestand zijn tegen corrosie bij hoge temperaturen en de opbouw van koolstofafzettingen en vanadium-/natriumzouten. Onze uitlaatkleppen, versterkt met Nimonic- of Stellite-legeringen, behouden hun afdichtingsintegriteit, zelfs bij blootstelling aan corrosieve gassen van meer dan 700°C. Dit zorgt ervoor dat de motor het ontworpen vermogen behoudt, terwijl stroomafwaartse componenten zoals turbocompressoren worden beschermd tegen schade veroorzaakt door het doorblazen van gas.

2. Motorrevisie en levensduurverlenging voor verouderde vloten Tijdens grote motorrevisies en routine-onderhoud van verouderde schepen is het vervangen van versleten uitlaatkleppen een standaardprocedure om de motorefficiëntie en veiligheid te herstellen. Deze kleppen zijn essentieel om thermische overstroming te voorkomen en de cilinderkop te beschermen tegen overmatige hittestress. Door een betrouwbare barrière tegen hete gassen te bieden, verlengen onze uitlaatkleppen de totale levensduur van de cilinderkopconstructie en de verbindingscomponenten. Dit maakt ze tot een kosteneffectieve oplossing voor scheepseigenaren die de betrouwbaarheid van hun vloot willen behouden en willen voldoen aan strenge maritieme veiligheidsvoorschriften.

Veelgestelde vragen

Q1. Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?

A: Over het algemeen verpakken we onze goederen in neutrale witte dozen en bruine dozen. Als u over een wettelijk geregistreerd patent beschikt, kunnen we de goederen in uw merkdozen verpakken nadat we uw autorisatiebrieven hebben ontvangen.

Vraag 2. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?

A: Meestal T/T100% in korte levering, als de levering lang is 50% als aanbetaling en 50% vóór levering.

Voordat u het saldo betaalt, laten we u de foto's van de producten en pakketten zien.

Q3. Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?

A: EXW, FOB-, CFR, CIF, DDU. 

Q4. Hoe zit het met uw levertijd?

A: Over het algemeen duurt het 7 tot 10 dagen na ontvangst van uw voorschot. De specifieke levertijd is afhankelijk van de artikelen en de hoeveelheid van uw bestelling.

Vraag 5. Kunt u produceren volgens de monsters?

A: Ja, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen. Wij kunnen de mallen en armaturen bouwen. 

Vraag 6. Wat is uw voorbeeldbeleid?

A: We kunnen het monster leveren als we kant-en-klare onderdelen op voorraad hebben, maar de klanten moeten de monsterkosten en de koerierskosten betalen. 

Vraag 7. Test u al uw goederen vóór levering?

A: Ja, we hebben 100% test vóór levering 

Vraag 8: Hoe zorgt u voor een langdurige en goede relatie met ons bedrijf?

A: 1. We behouden een goede kwaliteit en een concurrerende prijs om ervoor te zorgen dat onze klanten hiervan profiteren

    2. Wij respecteren elke klant als onze vriend en doen oprecht zaken en maken vrienden met hen, waar ze ook vandaan komen.