Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Dami: | |
|---|---|
Panimula ng Produkto
Ang mga marine diesel engine na exhaust valve ay mga pangunahing bahagi na napapailalim sa matinding thermal stress at mga corrosive na flue gas. Ang aming mga exhaust valve ay ginawa gamit ang mga advanced na materyales tulad ng Nimonic 80A o mga espesyal na heat-resistant alloys upang labanan ang mataas na temperatura na oksihenasyon at mainit na kaagnasan. Ang lugar ng upuan ng balbula ay kadalasang pinalalakas ng Stellite alloy upang maiwasan ang pag-crack at pitting ng 'cobweb' na dulot ng mabigat na mga dumi ng langis ng gasolina.
Idinisenyo para sa malupit na kapaligiran ng mga sasakyang-dagat na dumadaan sa karagatan, tinitiyak ng mga balbula na ito ang matatag na daloy ng tambutso at pare-parehong sealing sa ilalim ng pinakamataas na temperatura ng pagkasunog. Alinsunod sa mga pamantayan ng CCS, ang mga ito ang mas pinili para sa mga may-ari ng barko na naglalayong bawasan ang downtime ng engine at mga gastos sa pagpapanatili.
Nagbibigay kami ng full-range na mga ekstrang bahagi para sa mga pangunahing makina ng dagat, mga pantulong na makina, mga tagapaglinis ng langis, mga air compressor, mga turbocharger at iba pang kagamitan sa dagat. Available ang parehong tunay na orihinal na mga ekstrang bahagi at mataas na kalidad na mga kapalit na bahagi ng OEM.
Mga kumpletong modelo at sapat na stock, na sumusuporta sa maramihang supply para sa mga shipyard, may-ari ng barko at mga kumpanya ng serbisyo sa dagat sa buong mundo.
一, PANGUNAHING ENGINE
Dalubhasa ang aming kumpanya sa pagbibigay ng mga komprehensibong ekstrang bahagi para sa lahat ng nabanggit na brand ship engine, kabilang ang mga cylinder liners, piston, injector, connecting rod, seal, bearings, oil head, plunger, at higit pa. Nag-aalok kami ng parehong stock availability at customized na mga opsyon sa supply para matugunan ang mga pangangailangan sa pagpapanatili ng iba't ibang marine diesel engine system
Kalamangan ng Produkto
1. Nimonic 80A / Super-Alloy Material, Extreme Heat Resistance
Partikular na inhinyero upang makatiis sa 700°C+ na temperatura ng tambutso nang walang deformation o thermal fatigue.
2. Stellite Alloy Welding para sa Valve Seat
Ang mukha ng upuan ay pinalalakas ng high-hardness na Stellite alloy sa pamamagitan ng plasma welding, na nagpapahusay ng paglaban sa mainit na kaagnasan at high-pressure na epekto ng 60%.
3. Friction Welding at Precision Grinding
Gumagamit ng friction welding para sa superior stem-to-head bonding at 5-axis CNC grinding para sa micro-meter fit tolerance (0.008mm).
4. Superior Corrosion Resistance
Na-optimize para sa mababang kalidad na heavy fuel oil (HFO), lumalaban sa sulfur at vanadium erosion na karaniwan sa mga operasyong pandagat.
5. Maaasahang Buhay ng Serbisyo at Sertipikasyon ng CCS
Idinisenyo para sa 12,000+ hou
Mga Gamit ng Produkto
1. Mga Mabangis na Kapaligiran sa Pagkasunog na may Malakas na Langis na Panggatong (HFO) Ang mga balbula ng tambutso ay partikular na inengineered upang mahawakan ang malupit na mga by-product ng heavy fuel oil (HFO) na pagkasunog sa malalaking marine diesel engine. Sa mga sisidlan tulad ng mga VLCC at malalaking bulker, ang mga balbula ng tambutso ay dapat labanan ang mataas na temperatura na kaagnasan at ang pagtatayo ng mga deposito ng carbon at vanadium/sodium salts. Ang aming mga exhaust valve, na pinalakas ng Nimonic o Stellite alloys, ay nagpapanatili ng kanilang sealing integrity kahit na nalantad sa 700°C+ na mga corrosive na gas. Tinitiyak nito na pinapanatili ng makina ang nakadisenyo nitong power output habang pinoprotektahan ang mga downstream na bahagi tulad ng mga turbocharger mula sa pinsalang dulot ng gas blow-by.
2. Engine Overhaul at Life Extension para sa Aged Fleets Sa panahon ng pangunahing pag-overhaul ng engine at regular na pagpapanatili ng mga lumang barko, ang pagpapalit ng mga sira-sirang exhaust valve ay isang karaniwang pamamaraan upang maibalik ang kahusayan at kaligtasan ng engine. Ang mga balbula na ito ay mahalaga para maiwasan ang thermal runaway at protektahan ang cylinder head mula sa sobrang init ng stress. Sa pamamagitan ng pagbibigay ng mapagkakatiwalaang hadlang laban sa mga maiinit na gas, ang aming mga exhaust valve ay nagpapahaba ng kabuuang buhay ng serbisyo ng cylinder head assembly at mga connecting component. Ginagawa silang isang cost-effective na solusyon para sa mga may-ari ng barko na naghahanap upang mapanatili ang pagiging maaasahan ng kanilang fleet at sumunod sa mga mahigpit na regulasyon sa kaligtasan sa dagat.
PANGUNAHING ENGINE |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY24CHE,LY2,CH18 |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PS2,PS2,PS28,PS26,PS2 |
FAQ
Q1. Ano ang iyong mga tuntunin sa pag-iimpake?
A: Sa pangkalahatan, inilalagay namin ang aming mga kalakal sa mga neutral na puting kahon at kayumangging karton. Kung ikaw ay may legal na rehistradong patent, maaari naming i-pack ang mga produkto sa iyong mga branded na kahon pagkatapos makuha ang iyong mga authorization letter.
Q2. Ano ang iyong mga tuntunin sa pagbabayad?
A: Karaniwan T/T100% sa maikling paghahatid, kung ang paghahatid ay mahaba 50% bilang deposito, at 50% bago ang paghahatid.
Ipapakita namin sa iyo ang mga larawan ng mga produkto at pakete bago mo bayaran ang balanse.
Q3. Ano ang iyong mga tuntunin ng paghahatid?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. Paano ang oras ng iyong paghahatid?
A: Sa pangkalahatan, aabutin ng 7 hanggang 10 araw pagkatapos matanggap ang iyong paunang bayad. Ang tiyak na oras ng paghahatid ay depende sa mga item at ang dami ng iyong order.
Q5. Maaari ka bang gumawa ayon sa mga sample?
A: Oo, maaari kaming gumawa ng iyong mga sample o teknikal na mga guhit. Maaari naming bumuo ng mga molds at fixtures.
Q6. Ano ang iyong sample na patakaran?
A: Maaari naming ibigay ang sample kung mayroon kaming handa na mga bahagi sa stock, ngunit kailangang bayaran ng mga customer ang sample cost at ang courier cost.
Q7. Sinusubukan mo ba ang lahat ng iyong mga kalakal bago ihatid?
A: Oo, mayroon kaming 100% na pagsubok bago ang paghahatid
Q8: Paano mo gagawing pangmatagalan at magandang relasyon ang aming negosyo?
A: 1. Pinapanatili namin ang magandang kalidad at mapagkumpitensyang presyo upang matiyak na makikinabang ang aming mga customer
2. Iginagalang namin ang bawat customer bilang aming kaibigan at taos-puso kaming nakikipagnegosyo at nakikipagkaibigan sa kanila, saan man sila nanggaling.
