Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Kuantiti: | |
|---|---|
VALVE STEM SEAL ialah komponen pengedap teras kritikal untuk enjin diesel marin. Diperbuat daripada bahan tahan panas, tahan haus dan tahan minyak berkualiti tinggi, ia mengawal pengambilan minyak pelincir ke dalam ruang pembakaran dan menghalang kebocoran gas ekzos di sepanjang batang injap. Ia menampilkan ketepatan dimensi yang tepat, prestasi struktur yang stabil dan rintangan keletihan yang sangat baik, sesuai untuk servis rutin, baik pulih limbungan dan pembaikan kerosakan di bawah keadaan kerja marin yang keras.
Kedap batang injap yang dipadankan dengan baik menstabilkan keadaan pelinciran enjin, mengelakkan penggunaan minyak yang berlebihan dan asap ekzos, mengurangkan risiko kegagalan komponen dan masa henti peralatan, serta memastikan operasi unit enjin marin yang cekap dan boleh dipercayai.
Sila berikan model peralatan, spesifikasi dan nombor bahagian sebelum membuat pesanan untuk mengesahkan keserasian.
PS26 VALVE STEM SEAL | Bahagian Enjin Jentera Kapal
Seal Batang Injap PS26 ialah komponen pengedap ketepatan yang direka khas untuk enjin diesel marin DAIHATSU PS26 siri. Dipasang pada pemasangan panduan injap, meterai batang injap ini mengawal aliran minyak pelincir antara batang injap dan panduan, menghalang minyak berlebihan daripada memasuki ruang pembakaran sambil menyekat gas ekzos suhu tinggi daripada bocor ke dalam kereta api injap. Ia mengekalkan pelinciran filem minyak yang betul untuk batang injap di bawah suhu dan tekanan berselang-seli, mengurangkan haus geseran dan mengelakkan asap biru dan pembentukan karbon di dalam silinder. Pengedap batang injap yang berumur, mengeras atau retak akan menyebabkan penggunaan minyak enjin, pengumpulan deposit karbon dan keabnormalan asap ekzos. Menggantikan dengan PS26 Valve Stem Seal standard memulihkan kawalan minyak dan prestasi pengedap gas dan menjamin operasi stabil enjin diesel marin DAIHATSU PS26.
Bekerja di bawah keadaan operasi marin yang teruk termasuk navigasi berterusan beban penuh yang lama, kejutan haba yang kerap, geseran salingan dan kakisan kabus garam kabin, pengedap batang injap akan beransur-ansur mengalami penuaan getah, kehausan bibir dan kehilangan keanjalan selepas beribu-ribu waktu operasi. Kedap batang injap yang rosak menyebabkan pembakaran minyak, injap melekat dan kehausan injap dan panduan injap yang dipercepatkan. Pemeriksaan berkala dan penggantian pengedap batang injap adalah penyelenggaraan rutin yang penting dan barang baik pulih dok kering untuk enjin diesel marin DAIHATSU PS26.
Pengedap batang injap PS26 khusus ini menggunakan bahan komposit getah fluorin premium dengan rintangan haba dan rintangan haus yang sangat baik. Bibir pengedap acuan ketepatan mengekalkan tekanan sentuhan yang stabil pada permukaan batang injap semasa pergerakan salingan, merealisasikan pemeteran minyak dan pengasingan gas yang tepat. Ia boleh mengekalkan keanjalan yang baik dan sifat pengedap di bawah kitaran suhu tinggi yang berulang dan geseran salingan, dengan berkesan menghalang kebocoran minyak dan gas blow-by.
Dengan prestasi anti-penuaan yang cemerlang dan rintangan kakisan kabus garam marin, kedap batang injap menyesuaikan diri dengan keadaan operasi kapal yang kompleks dan berubah-ubah termasuk hentian mula yang kerap, operasi beban berubah-ubah dan persekitaran kabin kabus garam yang lembap. Ia berkesan mengurangkan kadar kegagalan kereta api injap, merendahkan kos penyelenggaraan dan penggunaan minyak harian, dan meningkatkan keselamatan operasi, kestabilan dan kitaran servis enjin diesel marin DAIHATSU PS26.
Pengedap Batang Injap PS26 dihasilkan daripada bahan getah fluorin tahan haba premium, disesuaikan khas untuk suhu tinggi dan persekitaran kerja geseran salingan enjin diesel marin DAIHATSU PS26. Pengacuan suntikan bersepadu menghapuskan kecacatan bahan dalaman. Ujian penuaan yang ketat memastikan tiada ubah bentuk kekal di bawah kitaran haba jangka panjang. Bibir pengedap kunci menggunakan rawatan kemasan ketepatan untuk mengawal sudut sentuhan bibir dan kelancaran permukaan. Keseluruhan proses pengeluaran mematuhi sepenuhnya piawaian teknikal OEM DAIHATSU dan spesifikasi pembuatan industri diesel marin universal.
Parameter Prestasi Gred Marin Terkuantiti
Parameter |
Spesifikasi |
Standard Ujian & Pelaksanaan |
Bahan Teras |
Getah fluorin dengan rangka tetulang logam |
Pemeriksaan komponen spektrum bahan mentah |
Rawatan Permukaan |
Pengacuan bibir ketepatan, rawatan permukaan anti-penuaan |
Lantunan bibir & pemeriksaan penuaan haba |
Toleransi Dimensi |
Toleransi diameter dalam & luar peringkat OEM |
Pengesanan ketepatan dimensi penuh CMM |
Prestasi Mekanikal |
Rintangan haus salingan, kawalan minyak, pengedap gas |
Kitaran geseran & ujian keketatan |
Kestabilan Kerja |
Tahan suhu tinggi, anti-penuaan, tahan kabus garam |
Ujian simulasi kitaran haba suhu tinggi |
Ciri Perkhidmatan |
Kawal minyak pelincir, elakkan kebocoran gas ekzos |
Ujian padanan pemasangan injap |
Standard Pematuhan |
Spesifikasi pembuatan industri marin sejagat |
DAIHATSU OEM & norma industri diesel marin |
Semua Pengedap Batang Injap PS26 dihasilkan dengan ketat mengikut lukisan kejuruteraan OEM DAIHATSU dan piawaian komponen pengedap kereta api injap enjin marin. Setiap meterai siap menjalani pengesahan bahan mentah, pengacuan suntikan, penentukuran penuaan haba dan pemeriksaan permukaan bibir. Diameter dalam utama, ketegangan bibir, kekerasan getah dan dimensi luar dikawal sepenuhnya untuk memastikan padanan sempurna dengan batang injap dan panduan injap PS26.
Setiap meterai batang injap melepasi pemeriksaan penuh pra-penghantaran yang ketat, termasuk penentukuran dimensi penuh, pemeriksaan kecacatan permukaan, ujian ketat minyak dan ujian padanan pemasangan. Semua parameter teknikal sepadan sepenuhnya dengan piawaian peralatan asal, menyokong penggantian drop-in terus tanpa pemprosesan sekunder, mengurangkan penggunaan minyak dengan berkesan dan meningkatkan kestabilan operasi selepas baik pulih.
ENJIN UTAMA |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY24CHE,LY2,CHLYE |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PS2,PS2,PS3 |
Kami membekalkan alat ganti padanan siri penuh untuk baik pulih kereta api injap enjin DAIHATSU PS26, termasuk injap masuk & ekzos, panduan injap, tempat duduk injap, spring injap, penahan spring dan kit baik pulih injap lengkap, menyediakan penyelesaian perolehan sehenti untuk limbungan kapal, syarikat perkapalan dan pembekal penyelenggaraan enjin marin.
Setiap kelompok Pengedap Batang Injap PS26 menjalani pemeriksaan profesional dan saringan prestasi proses penuh, termasuk analisis spektrum bahan mentah, pengesanan struktur metalografi, penentukuran dimensi penuh, ujian ketat minyak dan ujian penuaan haba. Semua data pemeriksaan dan rekod ujian diarkib sepenuhnya untuk semakan pelanggan dan audit baik pulih dok kering kapal.
Dikilangkan dengan pematuhan ketat dengan norma industri diesel marin universal dan spesifikasi teknikal OEM DAIHATSU, meterai batang injap ini memenuhi sepenuhnya permintaan operasi navigasi kapal harian dan projek baik pulih enjin, berfungsi sebagai alat ganti padanan berkualiti tinggi untuk enjin diesel kapal marin.
Pengedap batang injap ialah komponen pengedap ketepatan teras sistem kereta api injap enjin DAIHATSU PS26. Kitaran haba suhu tinggi jangka panjang, geseran salingan dan kakisan kabus garam laut akan menyebabkan bibir haus, pengerasan getah dan kehilangan keanjalan. Gantikan pengedap batang injap semasa baik pulih besar jika pengedap penuaan, pembakaran minyak atau asap ekzos yang tidak normal dikesan. Memasang Pengedap Batang Injap PS26 standard baharu memulihkan fungsi kawalan minyak yang tepat, mengurangkan penggunaan minyak pelincir dan menghalang pengumpulan karbon pada injap dan omboh.
Pemeriksaan berkala ke atas asap ekzos dan penggunaan minyak adalah kerja penyelenggaraan dok kering yang penting untuk enjin diesel marin DAIHATSU PS26. Operasi berterusan jangka panjang akan menyebabkan penuaan dan haus pengedap batang injap. Pemeriksaan dan penggantian yang tepat pada masanya dapat mengelakkan penggunaan minyak yang berlebihan, asap biru dan deposit karbon injap, menghapuskan risiko operasi tersembunyi dan memastikan operasi peralatan kuasa kapal yang stabil dan selamat.
Enjin manakah yang sesuai dengan pengedap batang injap ini?
Pengedap batang injap ini disesuaikan khas untuk enjin diesel kapal marin DAIHATSU PS26, juga serasi dengan berbilang model enjin utama dan tambahan marin arus perdana yang disenaraikan di atas. Sila berikan model enjin lengkap atau nombor bahagian asal untuk pengesahan padanan yang tepat.
Apakah masa penghantaran?
Pengedap Batang Injap Standard PS26 ada dalam stok dengan penghantaran cepat 7–10 hari bekerja. Spesifikasi tersuai bukan standard menyokong kitaran pengeluaran 7–15 hari bekerja.
Bolehkah anda menyediakan perkhidmatan pemprosesan tersuai?
Ya, kami menyokong penyesuaian OEM dan pemprosesan bukan standard mengikut lukisan dan sampel pelanggan. Semua produk tersuai menjalani pemeriksaan dimensi penuh dan ujian prestasi sebelum penghantaran.
Apakah polisi jaminan anda?
Waranti 12 bulan untuk kecacatan bahan dan pembuatan. Kami menyediakan sokongan teknikal selepas jualan profesional termasuk panduan pemasangan dan pengesahan parameter pemasangan.
Apakah MOQ dan pembungkusan eksport?
MOQ ialah 1 unit untuk produk dalam stok, dengan diskaun pukal yang menggalakkan untuk pesanan kumpulan armada. Pembungkusan eksport standard menggunakan rawatan minyak anti-karat, pembalut kalis lembapan dan peti papan lapis pepejal, menyesuaikan diri dengan pengangkutan laut jarak jauh dan penyimpanan luar negara.
