T240 Запчасткі для марскога абсталявання з гільзавым інжэктарным клапанам

Вы тут: дадому » прадукты » Запасныя часткі для марскіх дызельных рухавікоў » Запчасткі рухавіка YANMAR » Запчасткі для марскога абсталявання T240 Sleeve Injector Valve

Катэгорыя прадукту

T240 Запчасткі для марскога абсталявання з гільзавым інжэктарным клапанам

T240 Запчасткі для марскога абсталявання з гільзавым інжэктарным клапанам

Мантажны інжэктарны клапан з'яўляецца найважнейшым кампанентам упырску паліва для марскіх дызельных рухавікоў. Выраблены з высакаякасных зносастойкіх і каразійна-ўстойлівых матэрыялаў, ён забяспечвае тонкае распыленне паліва і дакладны кантроль упырску паліва ўнутр камеры згарання. Ён адрозніваецца дакладнай дакладнасцю памераў, стабільнымі структурнымі характарыстыкамі і выдатнай устойлівасцю да стомленасці, прыдатны для планавага абслугоўвання, капітальнага рамонту верфі і ліквідацыі няспраўнасцей у суровых марскіх умовах працы.
Добра падабраны ўтулкавы інжэктарны клапан стабілізуе эфектыўнасць згарання рухавіка, пазбягае няпоўнага згарання і падзення магутнасці, зніжае рызыку адмовы кампанентаў і прастою абсталявання, а таксама забяспечвае эфектыўную і надзейную працу агрэгатаў суднавых рухавікоў. Калі ласка, укажыце мадэль абсталявання, тэхнічныя характарыстыкі і нумар дэталі перад замовай, каб пацвердзіць сумяшчальнасць.

Колькасць:
Наяўнасць:





Запытайцеся Дадаць у кошык

Папярэдняя:

далей:

YANMAR T240 Рукавны інжэктарны клапан YANMAR S165 Рукавны інжэктарны клапан YANMAR S185 Рукавны інжэктарны клапан Клапан інжэктара YANMAR M200 Клапан фарсункі YANMAR T220 Клапан інжэктара YANMAR T260 Клапан фарсункі YANMAR Z280 YANMAR N165 Рукавны інжэктарны клапан Клапан фарсункі YANMAR N18 Клапан інжэктара рухавіка YANMAR

Апісанне прадукту

Мантажны інжэктарны клапан з'яўляецца найважнейшым кампанентам упырску паліва для марскіх дызельных рухавікоў. Выраблены з высакаякасных зносастойкіх і каразійна-ўстойлівых матэрыялаў, ён забяспечвае тонкае распыленне паліва і дакладны кантроль упырску паліва ўнутр камеры згарання. Ён адрозніваецца дакладнай дакладнасцю памераў, стабільнымі структурнымі характарыстыкамі і выдатнай устойлівасцю да стомленасці, прыдатны для планавага абслугоўвання, капітальнага рамонту верфі і ліквідацыі няспраўнасцей у суровых марскіх умовах працы. Добра падабраны ўтулкавы інжэктарны клапан стабілізуе эфектыўнасць згарання рухавіка, пазбягае няпоўнага згарання і падзення магутнасці, зніжае рызыку адмовы кампанентаў і прастою абсталявання, а таксама забяспечвае эфектыўную і надзейную працу агрэгатаў суднавых рухавікоў.

Калі ласка, укажыце мадэль абсталявання, тэхнічныя характарыстыкі і нумар дэталі перад замовай, каб пацвердзіць сумяшчальнасць.

T240 Рукавны інжэктарны клапан | Запчасткі для марскога абсталявання

Агляд прадукту і асноўныя функцыі

Гільзавы інжэктарны клапан T240 - гэта высокадакладны кампанент гільзы ўпырску паліва, спецыяльна распрацаваны для марскіх дызельных рухавікоў серыі YANMAR T240. З'яўляючыся асноўнай адпаведнай дэталлю ўнутры блока паліўнай фарсункі, гэты гільзавы клапан інжэктара ўзаемадзейнічае з вузлом іголак для кіравання герметызацыяй паліва пад высокім ціскам, момантам адкрыцця і распыленнем паліва. Ён падтрымлівае дакладны зазор і стабільную герметычнасць пры высокім ціску паліва, забяспечвае дакладны запуск і прыпынак упырску, аптымізуе якасць распылення паліва і эфектыўнасць згарання ўнутры цыліндру. Гэта памяншае назапашванне вугляроду і выкіды выхлапных газаў ва ўмовах навігацыі з зменнай нагрузкай, падтрымліваючы ўстойлівую выхадную магутнасць для марскіх судоў. Зношанае ўнутранае адтуліну гільзы, драпіна на ўшчыльняльнай паверхні або празмерны зазор клапана фарсункі гільзы прывядуць да ўцечкі паліва, дрэннага распылення, нестабільнага ціску ўпырску і няпоўнага згарання цыліндру. Замена на стандартны гільзавы інжэктарны клапан T240 аднаўляе дакладнасць упырску паліва і гарантуе надзейную працу марскіх дызельных рухавікоў YANMAR T240.

Працуючы ў цяжкіх марскіх умовах эксплуатацыі, уключаючы працяглую бесперапынную навігацыю пры поўнай нагрузцы, цыклічны высокі ціск паліва, высокую тэмпературу цыліндру і карозію салянага туману ў кабіне, гільзавы інжэктарны клапан будзе паступова падвяргацца ізаляцыі ўнутранага адтуліны, зносу ўшчыльняльнай паверхні і адкладу вугляроду пасля тысяч гадзін працы. Пашкоджанне гільзы клапана інжэктара прыводзіць да выцякання паліва, зніжэння магутнасці і павелічэння расходу паліва. Рэгулярная праверка і замена гільзавага інжэктарнага клапана з'яўляюцца важным пунктам планавага тэхнічнага абслугоўвання і капітальнага рамонту ў сухім доку для марскіх дызельных рухавікоў YANMAR T240.

Перавагі высокай дакладнасці і ўстойлівасці да эрозіі

Гэты спецыялізаваны гільзавы інжэктарны клапан T240 выкарыстоўвае аптымізаваны матэрыял з легаванай сталі высокай цвёрдасці з аднастайнай унутранай тэкстурай і выдатнай устойлівасцю да зносу і эрозіі. Дакладная апрацоўка хонінгавання ўнутранага адтуліны забяспечвае звышгладкую паверхню і стабільны зазор падганяння іголкі, забяспечваючы надзейнае ўшчыльненне і стабільны кантроль паліва пры шматразовым уздзеянні высокага ціску. Ён можа захоўваць стабільную геаметрычную дакладнасць і характарыстыкі ўшчыльнення пры працяглым цыкле ўздзеяння паліва пад высокім ціскам і цеплавых флуктуацыях, эфектыўна пазбягаючы ўцечкі паліва і дрэннага распылення, выкліканага зносам унутранага адтуліны.

Маючы выдатную ўстойлівасць да стомленасці пры высокіх тэмпературах і ўстойлівасць да карозіі ў марскім саляным тумане, гільзавы інжэктарны клапан адаптуецца да складаных і зменлівых умоў эксплуатацыі карабля, уключаючы частыя старт-стоп, працу з пераменнай нагрузкай і вільготнае асяроддзе салона з саляным туманам. Гэта эфектыўна зніжае ўзровень адмоваў сістэмы паліўных фарсунак, зніжае штодзённае тэхнічнае абслугоўванне і выдаткі на расход паліва, а таксама значна паляпшае эксплуатацыйную бяспеку, стабільнасць і цыкл абслугоўвання марскіх дызельных рухавікоў YANMAR T240.

Высакаякасныя матэрыялы і тэхналогіі прамысловай вытворчасці

Легіраваная сталь высокай цвёрдасці і працэс дакладнага хонінгавання

Гільзавы інжэктарны клапан T240 выраблены з першакласнага зносаўстойлівага матэрыялу з легаванай сталі, спецыяльна наладжанага для ўпырску паліва пад высокім ціскам і высокатэмпературнага асяроддзя згарання марскога дызельнага рухавіка YANMAR T240. Інтэгральная коўка і некалькі працэсаў тэрмаапрацоўкі ліквідуюць унутраную сітаватасць і структурныя дэфекты. Строгая апрацоўка зняцця напружання здымае рэшткавае напружанне апрацоўкі, каб прадухіліць дэфармацыю пры працяглым цеплавым цыкле. Для строгага кантролю допуску ўнутранага дыяметра, шурпатасці паверхні і адпаведнага зазору для ключавога ўнутранага адтуліны выкарыстоўваецца звышдакладнае хонінгаванне і прыцірка ўшчыльняльнай паверхні. Увесь вытворчы працэс цалкам адпавядае тэхнічным стандартам YANMAR OEM і спецыфікацыям вытворчасці універсальных марскіх дызельных машын.

Тэхнічныя характарыстыкі і стандарты выпрабаванняў

Колькасныя параметры прадукцыйнасці марскога ўзроўню

Параметр	Спецыфікацыя	Стандарт тэставання і ўкаранення
Асноўны матэрыял	Зносастойкая легаваная сталь высокай цвёрдасці	Інспекцыя кампанентаў спектру сыравіны
Апрацоўка паверхні	Дакладнае хонінгаванне, прыцірка ўшчыльняльнай паверхні	Праверка шурпатасці ўнутранага адтуліны і адпаведнага зазору
Памяркоўнасць	Памяркоўнасць унутранага адтуліны і вонкавага памеру на ўзроўні OEM	Поўнамернае дакладнае выяўленне КІМ
Механічныя характарыстыкі	Ўстойлівасць да высокага ціску, супраць зносу, супраць эрозіі	Ушчыльненне пад высокім ціскам і выпрабаванне на стомленасць пры цыкле
Стабільнасць працы	Устойлівы да высокіх тэмператур, антывугляродны адклад	Тэст мадэлявання цеплавога цыклу пры высокай тэмпературы
Функцыя абслугоўвання	Дакладная пасадка, стабільнае ўшчыльненне паліва і кантроль упырску	Стэндавы тэст на адпаведнасць сістэмы ўпырску паліва
Стандарт адпаведнасці	Спецыфікацыі універсальнай марской прамысловай вытворчасці	Нормы прамысловасці YANMAR OEM і марскога дызельнага паліва

Дакладная апрацоўка і кантроль якасці

Усе гільзавыя клапаны фарсунак T240 вырабляюцца ў строгай адпаведнасці з інжынернымі чарцяжамі YANMAR OEM і стандартамі дакладных кампанентаў паліўных фарсунак марскіх рухавікоў. Кожная гатовая гільза праходзіць праверку сыравіны, каліброўку тэрмічнай апрацоўкі, хонінгаванне ўнутранага адтуліны і аздабленне паверхні ўшчыльнення. Асноўны ўнутраны памер адтуліны, акругласць, шурпатасць паверхні і адпаведны зазор цалкам кантралююцца для забеспячэння ідэальнага супадзення з іголкай інжэктара і вузлом сопла.

Кожны гільзавы інжэктарны клапан праходзіць строгую поўную праверку перад пастаўкай, уключаючы поўную каліброўку па памерах, скрынінг павярхоўных дэфектаў, тэст на герметычнасць пад высокім ціскам і тэст на адпаведнасць зборкі. Усе тэхнічныя параметры цалкам адпавядаюць стандартам арыгінальнага абсталявання, падтрымліваючы прамую замену без дадатковай апрацоўкі, эфектыўна паляпшаючы прадукцыйнасць упырску паліва і стабільнасць працы пасля капітальнага рамонту.

Сумяшчальныя мадэлі марскіх рухавікоў

ГАЛОЎНЫ РУХАВІК	MAN B&W	S26MC, L/S35MC, L/S42MC, L/S50MC, L/S60MC, L/S70MC, L/S80MC, L/S90MC, S46MC-C, S50MC-C, S60MC-C, S70MC-C, S80MC-C, S90MC-C, K90MC-C, K98MC-C, K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA)
	ВАРЦІЛА	6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32
	ПІЛЬКА	PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6
	ХАНШЫН	EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58
	НІІГАТА	16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE
	СУЛЬЦЭР	RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76
	АКАСАКА	A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS
	МІЦУБІСІ	UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H
ДАПАМ.РУХАВІК	МІЦУБІСІ	S6A, S6B, S6R, S6N, S16N, S16R, S12R, SA2
	MAN B&W	16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64
	ЯНМАР	HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL
	DAIHATSU	DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30

Дапаможныя марскія запасныя часткі

Мы пастаўляем поўныя серыі адпаведных запасных частак для капітальнага рамонту паліўнай фарсункі рухавіка YANMAR T240, уключаючы іголку фарсункі, сопла, спружыну фарсункі, ушчыльняльнае кольца, гайку фарсункі і поўныя камплекты для капітальнага рамонту паліўнай фарсункі, забяспечваючы комплексныя рашэнні па закупках для верфяў, суднаходных кампаній і пастаўшчыкоў тэхнічнага абслугоўвання марскіх рухавікоў.

Праверка якасці і адпаведнасць прамысловасці

Кожная партыя гільзавых інжэктарных клапанаў T240 праходзіць поўную прафесійную праверку і праверку прадукцыйнасці, уключаючы спектральны аналіз сыравіны, вызначэнне металаграфічнай структуры, поўнамерную каліброўку, выпрабаванне на герметычнасць пад высокім ціскам і тэст на супастаўленне ўпырскаў. Усе дадзеныя праверкі і запісы аб выпрабаваннях цалкам архівуюцца для праверкі кліентаў і аўдыту капітальнага рамонту сухіх докаў суднаў.

Выраблены ў строгай адпаведнасці з універсальнымі нормамі марской дызельнай прамысловасці і тэхнічнымі спецыфікацыямі YANMAR OEM, гэты ўтулкавы інжэктарны клапан цалкам адпавядае эксплуатацыйным патрабаванням штодзённай навігацыі суднаў і праектаў капітальнага рамонту рухавікоў, служачы ў якасці высакаякасных адпаведных запасных частак для марскіх дызельных рухавікоў.

Кіраўніцтва па ўжыванні і замене

Капітальны рамонт рухавіка

Мантажны клапан інжэктара з'яўляецца асноўным кампанентам дакладнага ўзгаднення сістэмы паліўных фарсунак рухавіка YANMAR T240. Доўгатэрміновае ўздзеянне паліва пад высокім ціскам, узгаранне пры высокай тэмпературы і карозія марскога салянага туману прывядуць да ізаляцыі ўнутранага адтуліны, драпін на паверхні ўшчыльнення і назапашвання вугляроду. Замяніце гільзавы клапан інжэктара падчас капітальнага рамонту, калі выяўлены знос унутранага адтуліны, уцечка паліва або дрэннае распыленне. Устаноўка новага стандартнага гільзавага клапана фарсункі T240 аднаўляе дакладны зазор, паляпшае распыленне паліва і абараняе гільзу цыліндра, поршань і выпускны клапан ад тэрмічнага пашкоджання, выкліканага няпоўным згараннем.

Штодзённае тэхнічнае абслугоўванне і рамонт сухіх докаў

Рэгулярная праверка стану паверхні гільзы і ўшчыльнення фарсунак з'яўляецца важнай працай па тэхнічным абслугоўванні ў сухім доку для марскіх дызельных рухавікоў YANMAR T240. Працяглая бесперапынная праца прывядзе да назапашвання зносу ўнутранага адтуліны і нагару для дакладных кампанентаў інжэктара. Своечасовая праверка і замена могуць эфектыўна пазбегнуць капання паліва, чорнага дыму, падзення магутнасці і празмернага спажывання паліва, ухіляючы схаваныя эксплуатацыйныя рызыкі і забяспечваючы стабільную і бяспечную працу энергетычнага абсталявання судна.

Частыя пытанні і пасляпродажнае абслугоўванне

Да якога рухавіка падыходзіць гэты гільзавы інжэктарны клапан?

Гэты гільзавы інжэктарны клапан спецыяльна настроены для марскіх карабельных дызельных рухавікоў серыі YANMAR T240, таксама сумяшчальны з рознымі асноўнымі і дапаможнымі мадэлямі марскіх рухавікоў, пералічанымі вышэй. Калі ласка, укажыце поўную мадэль рухавіка або арыгінальны нумар дэталі для дакладнага пацверджання адпаведнасці.

Які час дастаўкі?

Стандартныя гільзавыя інжэктарныя клапаны T240 ёсць на складзе з хуткай дастаўкай 7–10 рабочых дзён. Нестандартныя індывідуальныя характарыстыкі падтрымліваюць вытворчы цыкл 7–15 рабочых дзён.

Ці можаце вы прадаставіць індывідуальныя паслугі па апрацоўцы?

Так, мы падтрымліваем настройку OEM і нестандартную апрацоўку ў адпаведнасці з чарцяжамі і ўзорамі заказчыка. Усе індывідуальныя прадукты перад адпраўкай праходзяць поўнамерную праверку і тэставанне прадукцыйнасці.

Якая ваша гарантыйная палітыка?

12-месячная гарантыя на матэрыяльныя і вытворчыя дэфекты. Мы забяспечваем прафесійную тэхнічную падтрымку пасля продажу, уключаючы інструкцыі па ўсталёўцы і праверку параметраў зборкі.

Што такое MOQ і экспартная ўпакоўка?

MOQ складае 1 адзінку для тавараў, якія ёсць у наяўнасці, з выгаднай аптовай зніжкай для партыйных заказаў. Стандартная экспартная ўпакоўка мае антыкаразійную апрацоўку алеем, вільгаценепранікальную абгортку і цвёрдую фанерную скрыню, што адаптуецца да транспарціроўкі на вялікія адлегласці і захоўвання за мяжой.