Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Số lượng: | |
|---|---|
Phụ tùng động cơ phụ trợ hàng hải vòi phun WEICHAI WP10 là bộ phận phun nhiên liệu cốt lõi quan trọng cho động cơ phụ trợ WEICHAI WP10 hàng hải. Được làm bằng vật liệu chịu mài mòn và chịu nhiệt độ cao chất lượng cao, nó thực hiện phun nhiên liệu mịn và phun đồng đều để đảm bảo đốt cháy đủ nhiên liệu bên trong xi lanh. Nó có độ chính xác về kích thước, hiệu suất kết cấu ổn định và khả năng chống mỏi tuyệt vời, thích hợp cho việc bảo dưỡng định kỳ, đại tu nhà máy đóng tàu và sửa chữa lỗi trong điều kiện làm việc khắc nghiệt trên biển.
Vòi phun WEICHAI WP10 phù hợp giúp ổn định hiệu suất phun nhiên liệu của động cơ, ngăn ngừa hiện tượng nguyên tử hóa kém và sụt điện, giảm rủi ro hỏng hóc bộ phận và thời gian ngừng hoạt động của thiết bị, đồng thời đảm bảo hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy của các bộ động cơ phụ trợ hàng hải. Vui lòng cung cấp model thiết bị, thông số kỹ thuật và số bộ phận trước khi đặt hàng để xác nhận tính tương thích.
Vòi phun nhiên liệu WEICHAI WP10 là phụ tùng thay thế chính xác cho động cơ diesel hàng hải WEICHAI WP10 và bộ máy phát điện phụ trợ. Được lắp đặt bên trong cụm kim phun nhiên liệu, vòi phun điều khiển giai đoạn cuối cùng của việc cung cấp nhiên liệu vào buồng đốt. Các lỗ phun được hiệu chỉnh của nó giúp nguyên tử hóa nhiên liệu diesel thành kiểu phun được kiểm soát, hỗ trợ quá trình đốt cháy hiệu quả, công suất động cơ ổn định và vận hành bằng năng lượng phụ đáng tin cậy.
Trong động cơ diesel hàng hải, vòi phun hoạt động dưới áp suất phun cao, chu kỳ nhiệt lặp lại và tải cơ học liên tục. Sự mài mòn, cặn carbon, lỗ phun bị tắc hoặc kiểu phun không chính xác có thể ảnh hưởng đến quá trình phun nhiên liệu và chất lượng đốt cháy. Các triệu chứng điển hình có thể bao gồm khởi động khó khăn, tốc độ không tải không ổn định, khói nhiều hơn, công suất giảm, mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn và nhiệt độ khí thải tăng cao.
Vòi phun WEICHAI WP10 được kết hợp phù hợp giúp khôi phục hiệu suất phun của kim phun nhiên liệu và hỗ trợ hoạt động an toàn, liên tục của động cơ phụ trợ hàng hải tại các ứng dụng cảng, ven biển và ngoài khơi. Số bộ phận, cấu hình động cơ và thông số kỹ thuật của kim phun chính xác phải được xác nhận trước khi đặt hàng.
Quan trọng: Vòi phun nhiên liệu là bộ phận chính xác bên trong cụm kim phun. Nó không nhất thiết phải là một kim phun nhiên liệu hoàn chỉnh. Vui lòng cung cấp số vòi phun, số kim phun hoặc bảng tên động cơ ban đầu để khớp chính xác.
Vòi phun chuyển đổi nhiên liệu diesel áp suất cao thành dạng phun được kiểm soát thông qua các lỗ được gia công chính xác. Nguyên tử hóa thích hợp thúc đẩy sự trộn lẫn nhiên liệu-không khí tốt hơn và hỗ trợ quá trình đốt cháy hoàn toàn hơn bên trong xi lanh.
Kim vòi phun và thân vòi phun phối hợp với nhau để điều khiển việc đóng, mở phun và dòng nhiên liệu. Một vòi phun được khớp chính xác sẽ giúp duy trì hoạt động phun cần thiết cho hệ thống phun nhiên liệu hiện hành.
Kiểu phun phù hợp giúp giảm sự cháy không đều giữa các xi lanh. Điều này hỗ trợ động cơ chạy mượt mà hơn, công suất máy phát phụ ổn định và phản ứng của động cơ dễ dự đoán hơn dưới tải thay đổi.
Một vòi phun có thể sử dụng được giúp giảm nguy cơ nhỏ giọt, đổ quá nhiều nhiên liệu, phun không đều, phun chậm và đốt cháy không hoàn toàn. Những điều kiện này có thể góp phần tạo ra cặn carbon, tạo khói quá mức và ứng suất nhiệt lên các bộ phận của động cơ.
Việc thay thế vòi phun bị mòn hoặc bị nhiễm bẩn trong quá trình đại tu kim phun có thể giúp khôi phục hiệu suất của kim phun mà không cần thay thế toàn bộ cụm kim phun nhiên liệu, nếu tương thích và được kế hoạch bảo trì phê duyệt.
Vòi phun được thiết kế cho các ứng dụng diesel hàng hải có yêu cầu cao liên quan đến độ rung, thay đổi tải thường xuyên, thời gian hoạt động dài và điều kiện đốt cháy ở nhiệt độ cao. Tuổi thọ sử dụng thực tế phụ thuộc vào chất lượng nhiên liệu, quá trình lọc, áp suất phun, phương pháp bảo trì và điều kiện vận hành.
Vòi phun nhiên liệu là một trong những bộ phận chính xác quan trọng nhất trong hệ thống phun nhiên liệu của động cơ phụ trợ hàng hải. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến cách nhiên liệu được đưa vào buồng đốt và do đó ảnh hưởng đến khả năng khởi động, độ ổn định không tải, công suất đầu ra, lượng khói thải và hiệu suất sử dụng nhiên liệu.
Một vòi phun được lựa chọn và kiểm tra phù hợp sẽ giúp hỗ trợ:
● Khởi động động cơ đáng tin cậy;
● Hoạt động không tải và tải thấp ổn định;
● Phân phối phun nhiên liệu nhất quán;
● Đốt cháy hoàn toàn hơn;
● Tần số máy phát và công suất đầu ra ổn định;
● Giảm nguy cơ khói đen do khả năng phun sương kém;
● Giảm nhiên liệu nhỏ giọt và sau phun;
● Giảm nguy cơ tích tụ cacbon quá mức;
● Bảo vệ đỉnh piston, ống lót xi lanh và các bộ phận xả;
● Nguồn điện phụ trợ đáng tin cậy cho hệ thống định vị, chiếu sáng, máy bơm và thông tin liên lạc trên tàu.
Hiệu suất phun nhiên liệu phụ thuộc vào hệ thống hoàn chỉnh. Cần kiểm tra cùng nhau bơm nhiên liệu, thân kim phun, vòi phun, áp suất nhiên liệu, thời điểm phun, bộ lọc nhiên liệu và chất lượng nhiên liệu khi chẩn đoán sự cố động cơ.
Thân vòi phun được sản xuất từ vật liệu chính xác có độ bền cao, chống mài mòn thích hợp cho các chu kỳ phun áp suất cao lặp đi lặp lại. Thông số kỹ thuật về vật liệu và xử lý nhiệt có thể được xác nhận theo bản vẽ hiện hành, số bộ phận gốc hoặc yêu cầu kỹ thuật đã được thống nhất.
Các lỗ phun được gia công chính xác để hỗ trợ dòng nhiên liệu cần thiết và kiểu phun cho thiết kế kim phun hiện hành. Các đặc tính số lượng, đường kính, góc và dòng chảy của lỗ có cấu hình cụ thể và phải được xác nhận trước khi sản xuất hoặc cung cấp.
Kim phun và các bề mặt tiếp xúc bên trong được sản xuất để hoạt động cùng nhau như một cặp chính xác phù hợp. Chất lượng bề mặt và khe hở phù hợp giúp kiểm soát việc cung cấp nhiên liệu và giảm nguy cơ rò rỉ hoặc nhỏ giọt sau khi phun.
Bề mặt bên trong được thiết kế để chịu được các điều kiện đốt cháy ở nhiệt độ cao, thay đổi áp suất lặp đi lặp lại và tiếp xúc với nhiên liệu. Các chi tiết vật liệu, độ cứng và xử lý bề mặt cuối cùng phải được kiểm tra theo các thông số kỹ thuật cần thiết.
Cụm vòi phun bao gồm các bề mặt tiếp xúc và bịt kín được hoàn thiện chính xác để hỗ trợ việc lắp đặt chính xác vào thân kim phun. Xử lý sạch sẽ và mô-men xoắn lắp ráp chính xác là điều cần thiết để ngăn ngừa rò rỉ, sai lệch và lỗi phun.
Lưu ý về thông số kỹ thuật: Cấp vật liệu, độ cứng, xử lý nhiệt, tốc độ dòng chảy, góc phun, áp suất mở và dung sai kích thước phụ thuộc vào cấu hình vòi phun và kim phun chính xác. Chúng không nên được giả định chỉ từ mô hình động cơ.
Mỗi vòi phun WEICHAI WP10 đều được kiểm tra theo bản vẽ sản phẩm hiện hành, yêu cầu về số bộ phận gốc và tiêu chí chất lượng đã thống nhất. Các hạng mục kiểm soát độ chính xác có thể bao gồm:
● Chiều dài tổng thể và đường kính ngoài;
● Kích thước lắp đặt thân vòi phun;
● Sự vừa vặn và chuyển động của kim với cơ thể;
● Hình dạng và tình trạng của lỗ phun;
● Bề mặt khe hở và bịt kín bên trong;
● Độ phẳng của bề mặt tiếp xúc;
● Độ nhám bề mặt của các vùng tiếp xúc quan trọng;
● Các gờ, vết trầy xước, vết bẩn và các khuyết tật gia công có thể nhìn thấy được;
● Hiệu suất dòng nhiên liệu và phun khi có sẵn thiết bị kiểm tra.
Đầu phun phải được giữ sạch trong suốt quá trình bảo quản, vận chuyển và lắp đặt. Ngay cả những hạt nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến chuyển động của kim hoặc chặn lỗ phun. Các bộ phận phải được xử lý trong môi trường sạch sẽ và được bảo vệ bằng bao bì phù hợp cho đến khi lắp ráp.
Sản phẩm này dành cho các ứng dụng động cơ diesel hàng hải và động cơ phụ trợ hàng hải WEICHAI WP10, phải được xác nhận về hệ thống phun nhiên liệu chính xác và số bộ phận gốc.
Nó có thể được sử dụng cho các dự án bảo trì hoặc đại tu liên quan đến:
● Động cơ phụ trợ hàng hải WEICHAI WP10;
● Bộ máy phát điện hàng hải dựa trên WEICHAI WP10;
● Bộ nguồn diesel WP10 được sử dụng cho các dịch vụ phụ trợ trên tàu;
● Cụm kim phun nhiên liệu WP10 tương thích cần thay thế vòi phun.
Các cấu hình WP10 khác nhau có thể sử dụng các cụm kim phun, số lượng vòi phun, kiểu phun, tốc độ dòng chảy và yêu cầu áp suất mở khác nhau. Vui lòng gửi các thông tin sau trước khi đặt hàng:
● Model và công suất động cơ chính xác;
● Số sê-ri động cơ hoặc ảnh biển tên;
● Số kim phun nhiên liệu gốc;
● Số bộ phận vòi phun gốc;
● Thông tin về cụm bơm nhiên liệu hoặc kim phun;
● Xóa ảnh của vòi phun hoặc kim phun hiện có;
● Số lượng yêu cầu và chi tiết ứng dụng.
Khả năng tương thích giữa dòng động cơ không đủ để xác nhận cuối cùng. Vòi phun được cung cấp phải phù hợp với thân kim phun và các yêu cầu hiệu chỉnh hệ thống nhiên liệu của động cơ.
Đối với các dự án đại tu và bảo dưỡng động cơ phụ trợ hàng hải, chúng tôi cũng có thể hỗ trợ các yêu cầu về các bộ phận liên quan, bao gồm:
● Hoàn thiện kim phun nhiên liệu và các bộ phận sửa chữa kim phun;
● Bộ phận bơm phun nhiên liệu;
● Bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc dầu;
● Bộ lọc nước và các bộ phận bảo trì hệ thống làm mát;
● Cụm piston và vòng piston;
● Ống lót xi lanh và các bộ phận đầu xi lanh;
● Van nạp và xả;
● Các bộ phận dẫn hướng van và các bộ phận bệ van;
● Ống lót thanh truyền và ổ trục chính;
● Đại tu bộ đệm và bộ đệm kín;
● Các bộ phận và cánh quạt tăng áp;
● Các bộ phận dịch vụ động cơ diesel hàng hải WEICHAI khác.
Nguồn cung cấp tổng hợp có thể được đánh giá khi cần có nhiều bộ phận cho một dự án đại tu động cơ hoặc dự án bảo dưỡng tàu theo lịch trình.
Kế hoạch kiểm tra áp dụng cho vòi phun WEICHAI WP10 có thể bao gồm:
1. Xác minh nguyên liệu và thành phần đến;
2. Kiểm tra trực quan thân vòi và lỗ phun;
3. Kiểm tra kích thước các tính năng lắp đặt quan trọng;
4. Chuyển động của kim phun và kiểm tra bề mặt giao phối;
5. Xác minh dòng nhiên liệu hoặc kiểu phun nếu có;
6. Kiểm tra rò rỉ và niêm phong;
7. Kiểm tra độ sạch trước khi đóng gói bảo vệ;
8. Kiểm tra số lượng, ghi nhãn và vận chuyển cuối cùng.
Đối với các bộ phận phun nhiên liệu chính xác, hạng mục thử nghiệm và giá trị chấp nhận phải được thống nhất theo số bộ phận ban đầu, bản vẽ kỹ thuật hoặc thông số kỹ thuật của khách hàng. Hồ sơ kiểm tra có thể được lưu giữ cho khách hàng doanh nghiệp và tài liệu bảo trì tàu khi được yêu cầu.
Báo cáo kiểm tra sản phẩm, tài liệu vật liệu hoặc hồ sơ chất lượng khác có thể có sẵn theo yêu cầu về cấu hình và đơn đặt hàng của sản phẩm. Nếu cần tài liệu dành riêng cho tổ chức phân loại hoặc dự án, vui lòng nêu rõ các tài liệu cần thiết trước khi báo giá để có thể kiểm tra khả năng áp dụng.
Trong quá trình vận hành kéo dài, vòi phun nhiên liệu có thể bị ảnh hưởng bởi cặn cacbon, nhiên liệu bị ô nhiễm, nước, các hạt mài mòn, ứng suất nhiệt và phun áp suất cao lặp đi lặp lại. Những điều kiện này có thể gây ra hạn chế lỗ phun, dính kim, rò rỉ hoặc kiểu phun không đều.
Việc thay thế vòi phun trong quá trình đại tu kim phun có thể giúp khôi phục hiệu suất phun nhiên liệu khi thân kim phun và các bộ phận khác vẫn phù hợp để tiếp tục bảo trì. Kim phun phải được kiểm tra và hiệu chỉnh sau khi lắp ráp theo quy trình bảo trì hiện hành.
Các tổ máy phát điện phụ trợ hàng hải thường hoạt động trong thời gian dài và có thể thường xuyên khởi động, dừng và tải điện thay đổi. Vòi phun hoạt động tốt sẽ hỗ trợ quá trình đốt cháy ổn định và giúp máy phát điện duy trì nguồn điện đáng tin cậy cho các thiết bị trên tàu.
Việc kiểm tra thường xuyên đặc biệt quan trọng khi động cơ có biểu hiện bốc khói nhiều, chạy không ổn định, khó khởi động hoặc thay đổi mức tiêu hao nhiên liệu. Những triệu chứng này có thể có nhiều nguyên nhân, vì vậy hệ thống nhiên liệu hoàn chỉnh phải được chẩn đoán trước khi thay thế các bộ phận.
Việc kiểm tra và thay thế vòi phun có thể được bao gồm trong kế hoạch bảo trì trong quá trình sửa chữa tại ụ tàu, sửa chữa tại cảng hoặc đại tu động cơ theo lịch trình. Việc thay thế sớm vòi phun bị mòn có thể giúp ngăn ngừa hư hỏng thứ cấp liên quan đến quá trình đốt cháy kém, rò rỉ nhiên liệu hoặc nhiệt độ khí thải quá cao.
Vòi phun nhiên liệu có thể yêu cầu kiểm tra hoặc thay thế khi quan sát thấy một hoặc nhiều điều kiện sau:
● Khó khởi động động cơ;
● Chạy không ổn định hoặc chạy không ổn định;
● Hiệu suất xi lanh không đồng đều;
● Tăng khói đen, trắng hoặc khói bất thường;
● Giảm công suất động cơ phụ;
● Tiêu thụ nhiên liệu cao hơn;
● Nhiên liệu nhỏ giọt từ đầu vòi;
● Kiểu phun không đều hoặc yếu;
● Kim phun bị dính;
● Nhiệt độ khí thải trong một xi-lanh quá cao;
● Cặn cacbon bám quanh đầu kim phun;
● Nhiên liệu pha loãng dầu bôi trơn;
● Tiếng ồn bất thường của quá trình đốt cháy.
Những triệu chứng này cũng có thể do thân kim phun bị mòn, vấn đề về bơm nhiên liệu, thời điểm phun không chính xác, chất lượng nhiên liệu kém, bộ lọc hạn chế, lực nén không đủ hoặc các lỗi động cơ khác. Một kỹ thuật viên có trình độ sẽ thực hiện chẩn đoán đầy đủ.
Để giúp bảo vệ hiệu suất vòi phun trong quá trình lắp đặt và bảo trì:
● Xác nhận số bộ phận của vòi phun và khả năng tương thích của kim phun trước khi lắp ráp;
● Làm sạch kim phun và khu vực xung quanh trước khi tháo dỡ;
● Ngăn chặn bụi, mảnh kim loại và xơ vải xâm nhập vào hệ thống nhiên liệu;
● Thay thế các bộ phận bịt kín bị hư hỏng theo yêu cầu;
● Sử dụng phương pháp lắp ráp và quy trình siết chặt được chỉ định;
● Kiểm tra kim phun sau khi thay kim phun;
● Kiểm tra áp suất mở, rò rỉ và kiểu phun theo thông số kỹ thuật hiện hành;
● Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và xả chất bẩn khỏi hệ thống nhiên liệu khi cần thiết;
● Tránh chạm vào các lỗ phun chính xác bằng các dụng cụ cứng hoặc không được chấp thuận;
● Bảo quản các đầu phun không sử dụng trong bao bì sạch, khô và chống ăn mòn.
Việc lắp đặt và hiệu chuẩn cuối cùng phải được hoàn thành bởi nhân viên bảo trì động cơ hàng hải có trình độ.
Vui lòng gửi các thông tin chi tiết sau để chúng tôi xác nhận đầu phun WEICHAI WP10 chính xác:
● Nhãn hiệu động cơ và model chính xác;
● Số sê-ri động cơ hoặc hình ảnh biển tên;
● Số bộ phận vòi phun gốc;
● Số bộ phận kim phun gốc;
● Model bơm phun nhiên liệu, nếu có;
● Hình ảnh vòi phun và kim phun hiện có;
● Số lượng yêu cầu;
● Yêu cầu thay thế mới hoặc đại tu;
● Cảng giao hàng hoặc quốc gia đến;
● Báo cáo kiểm tra bắt buộc, chứng chỉ vật liệu hoặc tài liệu dự án;
● Các yêu cầu về đóng gói, dán nhãn và vận chuyển.
Cung cấp số bộ phận gốc là cách nhanh nhất để giảm rủi ro tương thích và chuẩn bị báo giá chính xác.
Vòi phun đo và phun nhiên liệu áp suất cao trước khi đi vào buồng đốt. Kiểu phun và đặc tính dòng nhiên liệu của nó ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng đốt cháy, phản ứng của động cơ, mức khói và công suất đầu ra.
Không. Danh sách này đề cập đến bộ phận vòi phun nhiên liệu trừ khi báo giá nêu rõ rằng bộ phận kim phun hoàn chỉnh được bao gồm. Vui lòng xác nhận mặt hàng cần thiết trước khi đặt hàng.
Vòi phun dành cho các ứng dụng động cơ phụ trợ hàng hải WEICHAI WP10. Khả năng tương thích chính xác phụ thuộc vào cụm vòi phun, số lượng vòi phun ban đầu, cấu hình phun và yêu cầu hiệu chuẩn. Vui lòng cung cấp bảng tên động cơ hoặc số bộ phận gốc để xác nhận.
Có thể có sẵn kim phun nhiên liệu hoàn chỉnh và các bộ phận phun nhiên liệu liên quan tùy thuộc vào kiểu máy và số bộ phận được yêu cầu. Vui lòng chỉ định xem bạn chỉ cần một vòi phun, một bộ sửa chữa kim phun hay một kim phun hoàn chỉnh.
Đúng. Có thể sử dụng bản vẽ, số bộ phận gốc, mẫu vật lý hoặc ảnh rõ ràng để đánh giá kỹ thuật. Xác nhận cuối cùng phải bao gồm các kích thước yêu cầu, đặc tính phun và thông số kỹ thuật của hệ thống nhiên liệu.
Đúng. Sau khi thay vòi phun, kim phun phải được kiểm tra và thử nghiệm theo quy trình bảo trì hiện hành. Phải kiểm tra áp suất mở, độ rò rỉ, chuyển động của kim và kiểu phun khi có sẵn thiết bị kiểm tra liên quan.
Đối với cấu hình tiêu chuẩn, thời gian thực hiện dự kiến là khoảng 7–10 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng , tùy thuộc vào tình trạng hàng tồn kho, số lượng, yêu cầu kiểm tra và sắp xếp vận chuyển. Các mặt hàng tùy chỉnh hoặc không đạt tiêu chuẩn có thể yêu cầu thêm thời gian sản xuất. Vui lòng xác nhận thời gian giao hàng hiện tại trước khi đặt hàng.
Hồ sơ kiểm tra hoặc tài liệu chất lượng có thể được sắp xếp theo cấu hình sản phẩm và yêu cầu của khách hàng. Vui lòng nêu rõ báo cáo hoặc chứng chỉ cần thiết trước khi báo giá.
Phương pháp nhận dạng ưu tiên là số bộ phận vòi phun hoặc số bộ phận kim phun ban đầu. Nếu không có những thông tin này, hãy cung cấp bảng tên động cơ, số sê-ri, thông tin hệ thống nhiên liệu, kích thước và ảnh rõ ràng để xem xét.
Các yếu tố góp phần phổ biến có thể bao gồm nhiên liệu bị ô nhiễm, nước trong nhiên liệu, bộ lọc không đầy đủ, cặn carbon, áp suất phun không chính xác, bảo quản kém, lắp đặt không đúng cách hoặc vòi phun không phù hợp. Cần tìm hiểu nguyên nhân trước khi lắp linh kiện thay thế.
● Hỗ trợ ứng dụng động cơ phụ trợ hàng hải;
● Khớp số bộ phận và cụm kim phun trước khi xác nhận đơn hàng;
● Hỗ trợ các yêu cầu về chỉ vòi phun, sửa chữa kim phun và các phụ tùng thay thế liên quan;
● Các phương án kiểm tra dựa trên thông số kỹ thuật đã thỏa thuận;
● Hỗ trợ bản vẽ, mẫu và các yêu cầu phi tiêu chuẩn;
● Các bộ phận động cơ hàng hải WEICHAI liên quan để mua tổng hợp;
● Hỗ trợ đóng gói, dán nhãn và chứng từ xuất khẩu;
● Truyền thông kỹ thuật cho các dự án sửa chữa tàu, ụ tàu và bảo trì máy phát điện.
Gửi cho chúng tôi mẫu động cơ WEICHAI WP10, số bộ phận vòi phun hoặc kim phun ban đầu, số lượng yêu cầu và điểm giao hàng . Chúng tôi sẽ xem xét đơn đăng ký, xác nhận cấu hình áp dụng và cung cấp báo giá với các tùy chọn tài liệu kiểm tra và thời gian thực hiện có sẵn.
Vòi phun WEICHAI WP10, vòi phun nhiên liệu WEICHAI WP10, vòi phun động cơ hàng hải WP10, phụ tùng động cơ phụ WP10, vòi phun diesel hàng hải, thay thế kim phun nhiên liệu hàng hải, bộ phận động cơ hàng hải WEICHAI, vòi phun nhiên liệu động cơ diesel, vòi phun máy phát điện, hệ thống nhiên liệu động cơ phụ trợ hàng hải, phụ tùng vòi phun nhiên liệu, bộ phận đại tu động cơ tàu, bộ phận kim phun WEICHAI WP10, bộ phận bảo trì động cơ diesel hàng hải.
