Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| จำนวน: | |
|---|---|
ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์เสริมทางทะเล WEICHAI WP10 หัวฉีดเป็นส่วนประกอบการฉีดเชื้อเพลิงหลักที่สำคัญสำหรับเครื่องยนต์เสริม WEICHAI WP10 ทางทะเล ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงที่ทนต่อการสึกหรอและทนต่ออุณหภูมิสูง ทำให้มีละอองละเอียดและการฉีดเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอ เพื่อรับประกันการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่เพียงพอภายในกระบอกสูบ มีความแม่นยำด้านขนาดที่แม่นยำ สมรรถนะของโครงสร้างที่มั่นคง และความต้านทานความล้าที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการบริการตามปกติ การยกเครื่องอู่ต่อเรือ และการซ่อมแซมข้อบกพร่องภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรงในทะเล
หัวฉีด WEICHAI WP10 ที่เข้ากันได้ดีจะรักษาประสิทธิภาพการฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ให้คงที่ ป้องกันการเกิดละอองที่ไม่ดีและความล้มเหลวของพลังงานตก ลดความเสี่ยงที่ส่วนประกอบจะล้มเหลวและเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์ และรับประกันการทำงานที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ของหน่วยเครื่องยนต์เสริมสำหรับเดินเรือ โปรดระบุรุ่นอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ และหมายเลขชิ้นส่วนก่อนสั่งซื้อเพื่อยืนยันความเข้ากันได้
หัว ฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง WEICHAI WP10 เป็นอะไหล่ทดแทนที่มีความแม่นยำสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล WEICHAI WP10 และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม ติดตั้งอยู่ภายในชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดควบคุมขั้นตอนสุดท้ายของการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ช่องสเปรย์ที่ปรับเทียบแล้วช่วยให้เชื้อเพลิงดีเซลเป็นละอองเป็นรูปแบบสเปรย์ควบคุม รองรับการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ กำลังเครื่องยนต์ที่เสถียร และการทำงานของกำลังเสริมที่เชื่อถือได้
ในเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล หัวฉีดทำงานภายใต้แรงดันการฉีดสูง วงจรความร้อนซ้ำๆ และภาระทางกลอย่างต่อเนื่อง การสึกหรอ การสะสมตัวของคาร์บอน รูสเปรย์อุดตัน หรือรูปแบบสเปรย์ที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงและคุณภาพการเผาไหม้ อาการทั่วไปอาจรวมถึงการสตาร์ทยาก ความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียร ควันเพิ่มขึ้น กำลังลดลง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้น และอุณหภูมิไอเสียสูงขึ้น
หัวฉีด WEICHAI WP10 ที่จับคู่อย่างเหมาะสมจะช่วยฟื้นฟูประสิทธิภาพการฉีดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และสนับสนุนการทำงานที่ปลอดภัยและต่อเนื่องของเครื่องยนต์เสริมทางทะเลในการใช้งานท่าเรือ ชายฝั่งทะเล และนอกชายฝั่ง ควรยืนยันหมายเลขชิ้นส่วน การกำหนดค่าเครื่องยนต์ และข้อมูลจำเพาะของหัวฉีดที่ถูกต้องก่อนสั่งซื้อ
ข้อสำคัญ: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนประกอบที่มีความแม่นยำภายในชุดหัวฉีด ไม่จำเป็นต้องเป็นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ โปรดระบุหมายเลขหัวฉีดเดิม หมายเลขหัวฉีด หรือป้ายชื่อเครื่องยนต์เพื่อการจับคู่ที่ถูกต้อง
หัวฉีดจะแปลงเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันสูงให้เป็นสเปรย์ควบคุมผ่านรูฉีดขึ้นรูปที่มีความแม่นยำ การทำให้เป็นละอองอย่างเหมาะสมส่งเสริมการผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศได้ดีขึ้น และสนับสนุนการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นภายในกระบอกสูบ
เข็มหัวฉีดและตัวหัวฉีดทำงานร่วมกันเพื่อควบคุมการเปิด ปิด และการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดที่เข้าคู่กันอย่างถูกต้องจะช่วยรักษาลักษณะการฉีดที่จำเป็นสำหรับระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้อง
รูปแบบสเปรย์สม่ำเสมอช่วยลดการเผาไหม้ที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างกระบอกสูบ ซึ่งสนับสนุนการทำงานของเครื่องยนต์ที่นุ่มนวลขึ้น เอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมที่เสถียร และการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่คาดการณ์ได้มากขึ้นภายใต้โหลดแบบแปรผัน
หัวฉีดที่ซ่อมบำรุงได้ช่วยลดความเสี่ยงของการหยด การเติมเชื้อเพลิงมากเกินไป สเปรย์ที่ไม่สม่ำเสมอ การฉีดล่าช้า และการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ สภาวะเหล่านี้สามารถนำไปสู่การสะสมตัวของคาร์บอน ควันที่มากเกินไป และความเครียดจากความร้อนบนส่วนประกอบของเครื่องยนต์
การเปลี่ยนหัวฉีดที่สึกหรอหรือปนเปื้อนในระหว่างการยกเครื่องหัวฉีดสามารถช่วยฟื้นฟูประสิทธิภาพของหัวฉีดได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด ในกรณีที่เข้ากันได้และได้รับการอนุมัติจากแผนการบำรุงรักษา
หัวฉีดได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานดีเซลทางทะเลที่มีความต้องการสูง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการสั่นสะเทือน การเปลี่ยนโหลดบ่อย ชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน และสภาวะการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง อายุการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง การกรอง แรงดันการฉีด การปฏิบัติในการบำรุงรักษา และสภาพการทำงาน
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่มีความแม่นยำที่สำคัญที่สุดในระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เสริมทางทะเล มันส่งผลโดยตรงต่อวิธีการนำเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ และส่งผลต่อการสตาร์ท ความเสถียรของรอบเดินเบา กำลังขับ การปล่อยควัน และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
หัวฉีดที่เลือกและทดสอบอย่างเหมาะสมจะช่วยสนับสนุน:
● การสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้
● การทำงานที่ไม่ได้ใช้งานและโหลดต่ำที่เสถียร
● การกระจายสเปรย์น้ำมันเชื้อเพลิงสม่ำเสมอ
● การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
● ความถี่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เสถียรและกำลังขับ;
● ลดความเสี่ยงของควันดำที่เกิดจากการทำให้เป็นละอองไม่ดี
● ลดการหยดของน้ำมันเชื้อเพลิงและหลังการฉีด;
● ลดความเสี่ยงของการสะสมตัวของคาร์บอนมากเกินไป
● การปกป้องครอบลูกสูบ ปลอกสูบ และส่วนประกอบไอเสีย
● พลังงานเสริมที่เชื่อถือได้สำหรับระบบนำทาง ไฟส่องสว่าง ปั๊ม และระบบสื่อสารบนเรือ
ประสิทธิภาพการฉีดเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับระบบที่สมบูรณ์ ควรตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวหัวฉีด หัวฉีด แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง จังหวะการฉีด ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงร่วมกันเมื่อวินิจฉัยปัญหาของเครื่องยนต์
ตัวหัวฉีดผลิตจากวัสดุที่มีความแม่นยำสูงและทนทานต่อการสึกหรอ เหมาะสำหรับรอบการฉีดแรงดันสูงซ้ำๆ ข้อมูลจำเพาะของวัสดุและการบำบัดความร้อนสามารถยืนยันได้ตามแบบที่บังคับใช้ หมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิม หรือข้อกำหนดทางเทคนิคที่ตกลงกันไว้
รูสเปรย์ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อรองรับการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและรูปแบบสเปรย์ที่จำเป็นสำหรับการออกแบบหัวฉีดที่เกี่ยวข้อง ปริมาณ ออริฟิส เส้นผ่านศูนย์กลาง มุม และการไหลเป็นลักษณะเฉพาะของการกำหนดค่า และต้องได้รับการยืนยันก่อนการผลิตหรือการจัดหา
เข็มหัวฉีดและพื้นผิวการผสมพันธุ์ภายในได้รับการผลิตขึ้นเพื่อทำงานร่วมกันเป็นคู่ที่มีความแม่นยำที่ตรงกัน คุณภาพพื้นผิวและระยะห่างที่เหมาะสมช่วยควบคุมการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและลดความเสี่ยงของการรั่วซึมหรือการหยดหลังการฉีด
พื้นผิวภายในได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อสภาวะการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง การเปลี่ยนแปลงแรงดันซ้ำๆ และการสัมผัสกับเชื้อเพลิง รายละเอียดวัสดุ ความแข็ง และการรักษาพื้นผิวขั้นสุดท้ายควรได้รับการตรวจสอบตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่กำหนด
ชุดหัวฉีดประกอบด้วยพื้นผิวสัมผัสและซีลที่เสร็จสิ้นอย่างแม่นยำ เพื่อรองรับการติดตั้งที่ถูกต้องในตัวหัวฉีด การจัดการที่สะอาดและแรงบิดในการประกอบที่ถูกต้องถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันการรั่วไหล การเยื้องศูนย์ และความล้มเหลวในการฉีด
หมายเหตุข้อมูลจำเพาะ: เกรดวัสดุ ความแข็ง การรักษาความร้อน อัตราการไหล มุมสเปรย์ ความดันเปิด และพิกัดความเผื่อมิติขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าหัวฉีดและหัวฉีดที่แน่นอน ไม่ควรสันนิษฐานจากรุ่นเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว
หัวฉีด WEICHAI WP10 แต่ละตัวได้รับการตรวจสอบตามแบบผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ข้อกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิม และเกณฑ์คุณภาพที่ตกลงกัน รายการควบคุมความแม่นยำอาจรวมถึง:
● ความยาวโดยรวมและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก
● ขนาดการติดตั้งตัวหัวฉีด
● ความพอดีและการเคลื่อนไหวแบบเข็มต่อลำตัว;
● รูปทรงและสภาพของรูสเปรย์
● ระยะห่างภายในและพื้นผิวการปิดผนึก
● ความเรียบของพื้นผิวการผสมพันธุ์;
● ความหยาบผิวของพื้นที่สัมผัสวิกฤต
● ครีบ รอยขีดข่วน การปนเปื้อน และข้อบกพร่องในการตัดที่มองเห็นได้
● ประสิทธิภาพการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและสเปรย์เมื่อมีอุปกรณ์ทดสอบ
หัวฉีดจะต้องสะอาดตลอดการจัดเก็บ การขนส่ง และการติดตั้ง แม้แต่อนุภาคขนาดเล็กก็อาจส่งผลต่อการเคลื่อนที่ของเข็มหรือปิดกั้นช่องสเปรย์ได้ ส่วนประกอบควรได้รับการจัดการในสภาพแวดล้อมที่สะอาดและป้องกันด้วยบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมจนกว่าจะประกอบ
ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล WEICHAI WP10 และการใช้งานเครื่องยนต์เสริมทางทะเล ขึ้นอยู่กับการยืนยันระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงที่แน่นอนและหมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิม
อาจใช้สำหรับโครงการบำรุงรักษาหรือยกเครื่องที่เกี่ยวข้องกับ:
● เครื่องยนต์เสริมทางทะเล WEICHAI WP10;
● ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเลที่ใช้ WEICHAI WP10;
● หน่วยกำลังดีเซล WP10 ที่ใช้สำหรับบริการเสริมบนเรือ
● ชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง WP10 ที่เข้ากันได้ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวฉีด
การกำหนดค่า WP10 ที่แตกต่างกันอาจใช้ชุดหัวฉีด หมายเลขหัวฉีด รูปแบบสเปรย์ อัตราการไหล และข้อกำหนดแรงดันเปิดที่แตกต่างกัน กรุณาส่งข้อมูลต่อไปนี้ก่อนสั่งซื้อ:
● รุ่นเครื่องยนต์และพิกัดที่แน่นอน
● หมายเลขซีเรียลของเครื่องยนต์หรือรูปถ่ายป้ายชื่อ
● หมายเลขหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเดิม
● หมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีดดั้งเดิม;
● ข้อมูลการประกอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือหัวฉีด
● ล้างรูปภาพของหัวฉีดหรือหัวฉีดที่มีอยู่
● ปริมาณที่ต้องการและรายละเอียดการสมัคร
ความเข้ากันได้ของตระกูลเครื่องยนต์ไม่เพียงพอสำหรับการยืนยันขั้นสุดท้าย หัวฉีดที่ให้มาจะต้องตรงกับตัวหัวฉีดและข้อกำหนดในการสอบเทียบระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์
สำหรับโครงการบำรุงรักษาและยกเครื่องเครื่องยนต์เสริมทางทะเล เรายังสามารถรองรับการสอบถามเกี่ยวกับชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องได้อีกด้วย ได้แก่:
● หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและส่วนประกอบการซ่อมแซมหัวฉีดที่สมบูรณ์
● ชิ้นส่วนปั๊มฉีดเชื้อเพลิง
● ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและไส้กรองน้ำมัน;
● เครื่องกรองน้ำและอะไหล่บริการระบบทำความเย็น
● ชุดลูกสูบและแหวนลูกสูบ
● ปลอกสูบและส่วนประกอบฝาสูบ;
● วาล์วทางเข้าและไอเสีย
● ไกด์วาล์วและส่วนประกอบบ่าวาล์ว
● ก้านสูบและบูชลูกปืนหลัก
● ยกเครื่องชุดปะเก็นและชุดซีล
● ชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์และใบพัด
● ชิ้นส่วนบริการเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล WEICHAI อื่น ๆ
การจัดหาแบบรวมสามารถประเมินได้เมื่อต้องใช้ส่วนประกอบหลายรายการสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์หรือโครงการบำรุงรักษาเรือตามกำหนดเวลา
แผนการตรวจสอบที่เกี่ยวข้องสำหรับหัวฉีด WEICHAI WP10 อาจรวมถึง:
1. การตรวจสอบวัสดุและส่วนประกอบที่เข้ามา
2. การตรวจสอบด้วยสายตาของตัวหัวฉีดและรูสเปรย์
3. การตรวจสอบมิติของคุณลักษณะการติดตั้งที่สำคัญ
4. การเคลื่อนตัวของเข็มหัวฉีดและการตรวจสอบพื้นผิวการผสมพันธุ์
5. การตรวจสอบการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือรูปแบบสเปรย์ หากมี
6. การตรวจสอบการรั่วไหลและการปิดผนึก
7. การตรวจสอบความสะอาดก่อนบรรจุหีบห่อ
8. การตรวจสอบปริมาณ การติดฉลาก และการจัดส่งขั้นสุดท้าย
สำหรับชิ้นส่วนการฉีดเชื้อเพลิงที่มีความแม่นยำ รายการทดสอบและค่าการยอมรับควรได้รับการตกลงตามหมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิม แบบร่างทางเทคนิค หรือข้อกำหนดของลูกค้า บันทึกการตรวจสอบอาจถูกจัดระเบียบสำหรับลูกค้าองค์กรและเอกสารการบำรุงรักษาเรือเมื่อจำเป็น
รายงานการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ เอกสารประกอบวัสดุ หรือบันทึกคุณภาพอื่นๆ อาจมีให้ตามการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดในการสั่งซื้อ หากจำเป็นต้องใช้เอกสารการจำแนกประเภทหรือเอกสารเฉพาะโครงการ โปรดระบุเอกสารที่จำเป็นก่อนใบเสนอราคา เพื่อให้สามารถตรวจสอบการบังคับใช้ได้
ในระหว่างการทำงานเป็นเวลานาน หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจได้รับผลกระทบจากการสะสมตัวของคาร์บอน เชื้อเพลิงที่ปนเปื้อน น้ำ อนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ความเครียดจากความร้อน และการฉีดแรงดันสูงซ้ำๆ สภาวะเหล่านี้อาจทำให้เกิดข้อจำกัดของรูสเปรย์ เข็มติด การรั่วไหล หรือรูปแบบสเปรย์ไม่สม่ำเสมอ
การเปลี่ยนหัวฉีดในระหว่างการยกเครื่องหัวฉีดสามารถช่วยฟื้นฟูประสิทธิภาพการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ เมื่อตัวหัวฉีดและส่วนประกอบอื่นๆ ยังคงเหมาะสมสำหรับการบริการอย่างต่อเนื่อง ควรทดสอบและสอบเทียบหัวฉีดหลังการประกอบตามขั้นตอนการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้อง
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมสำหรับเดินทะเลมักจะทำงานเป็นเวลานาน และอาจพบปัญหาการสตาร์ท การหยุด และโหลดทางไฟฟ้าที่แปรผันบ่อยครั้ง หัวฉีดที่ทำงานอย่างเหมาะสมรองรับการเผาไหม้ที่มั่นคงและช่วยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารักษาพลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับอุปกรณ์บนเครื่องบิน
การตรวจสอบเป็นประจำมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์แสดงควันเพิ่มขึ้น การทำงานไม่เสถียร การสตาร์ทติดยาก หรือการเปลี่ยนแปลงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อาการเหล่านี้อาจมีมากกว่าหนึ่งสาเหตุ ดังนั้นควรวินิจฉัยระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดก่อนที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วน
การตรวจสอบและการเปลี่ยนหัวฉีดสามารถรวมอยู่ในการบำรุงรักษาตามแผนระหว่างอู่ซ่อม การซ่อมแซมท่าเรือ หรือการยกเครื่องเครื่องยนต์ตามกำหนดเวลา การเปลี่ยนหัวฉีดที่สึกหรอก่อนกำหนดอาจช่วยป้องกันความเสียหายรองที่เกี่ยวข้องกับการเผาไหม้ที่ไม่ดี การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง หรืออุณหภูมิไอเสียที่มากเกินไป
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจต้องมีการตรวจสอบหรือเปลี่ยนใหม่เมื่อปฏิบัติตามเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้:
● สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก
● การทำงานที่หยาบหรือไม่ได้ใช้งานไม่เสถียร;
● ประสิทธิภาพของกระบอกสูบไม่สม่ำเสมอ
● ควันดำ ขาว หรือควันผิดปกติเพิ่มขึ้น;
● ลดกำลังเครื่องยนต์เสริม;
● ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้น
● น้ำมันเชื้อเพลิงหยดจากปลายหัวฉีด
● รูปแบบสเปรย์ไม่สม่ำเสมอหรืออ่อนแอ;
● เข็มหัวฉีดติด;
● อุณหภูมิไอเสียมากเกินไปในกระบอกสูบเดียว
● คราบคาร์บอนสะสมอยู่บริเวณปลายหัวฉีด
● การเจือจางน้ำมันเชื้อเพลิงของน้ำมันหล่อลื่น
● เสียงจากการเผาไหม้ผิดปกติ
อาการเหล่านี้อาจเกิดจากการสึกหรอของตัวหัวฉีด ปัญหาเกี่ยวกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง จังหวะการฉีดไม่ถูกต้อง คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี การกรองจำกัด การบีบอัดไม่เพียงพอ หรือเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติอื่นๆ ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองควรทำการวินิจฉัยอย่างสมบูรณ์
เพื่อช่วยปกป้องประสิทธิภาพของหัวฉีดระหว่างการติดตั้งและการบริการ:
● ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีดและความเข้ากันได้ของหัวฉีดก่อนประกอบ
● ทำความสะอาดหัวฉีดและพื้นที่โดยรอบก่อนทำการรื้อ;
● ป้องกันฝุ่น อนุภาคโลหะ และขุยจากการเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิง
● เปลี่ยนส่วนประกอบซีลที่เสียหายตามต้องการ
● ใช้วิธีการประกอบและขั้นตอนการขันที่ระบุ
● ทดสอบหัวฉีดหลังจากเปลี่ยนหัวฉีด;
● ตรวจสอบแรงดันในการเปิด การรั่วไหล และรูปแบบสเปรย์ตามข้อกำหนดเฉพาะที่เกี่ยวข้อง
● ตรวจสอบตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและการปนเปื้อนจากระบบเชื้อเพลิงเมื่อจำเป็น
● หลีกเลี่ยงการสัมผัสรูสเปรย์ที่มีความแม่นยำด้วยเครื่องมือที่แข็งหรือไม่ได้รับการรับรอง
● เก็บหัวฉีดที่ไม่ได้ใช้ไว้ในบรรจุภัณฑ์ที่สะอาด แห้ง และมีการป้องกันการกัดกร่อน
การติดตั้งและสอบเทียบขั้นสุดท้ายควรดำเนินการโดยช่างซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ทางทะเลที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
โปรดส่งรายละเอียดต่อไปนี้เพื่อให้เราสามารถยืนยันหัวฉีด WEICHAI WP10 ที่ถูกต้อง:
● ยี่ห้อเครื่องยนต์และรุ่นที่แน่นอน
● หมายเลขซีเรียลของเครื่องยนต์หรือรูปภาพป้ายชื่อ
● หมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีดดั้งเดิม;
● หมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีดเดิม;
● รุ่นปั๊มฉีดเชื้อเพลิง ถ้ามี
● รูปถ่ายของหัวฉีดและหัวฉีดที่มีอยู่
● ปริมาณที่ต้องการ;
● ข้อกำหนดการเปลี่ยนหรือยกเครื่องใหม่
● ท่าเรือที่จัดส่งหรือประเทศปลายทาง
● รายงานการตรวจสอบที่จำเป็น ใบรับรองวัสดุหรือเอกสารโครงการ
● ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ การติดฉลาก และการจัดส่ง
การระบุหมายเลขชิ้นส่วนเดิมเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการลดความเสี่ยงด้านความเข้ากันได้และเตรียมใบเสนอราคาที่ถูกต้อง
หัวฉีดจะสูบจ่ายและทำให้เชื้อเพลิงแรงดันสูงเป็นละอองก่อนที่จะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ รูปแบบสเปรย์และลักษณะการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพการเผาไหม้ การตอบสนองของเครื่องยนต์ ระดับควัน และกำลังที่ส่งออก
ไม่ รายการนี้หมายถึง ส่วนประกอบ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เว้นแต่ในใบเสนอราคาจะระบุไว้โดยเฉพาะว่ามีชุดหัวฉีดครบชุดรวมอยู่ด้วย โปรดยืนยันรายการที่จำเป็นก่อนทำการสั่งซื้อ
หัวฉีดมีไว้สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์เสริมทางทะเล WEICHAI WP10 ความเข้ากันได้ที่แน่นอนขึ้นอยู่กับชุดประกอบหัวฉีด หมายเลขหัวฉีดเดิม การกำหนดค่าสเปรย์ และข้อกำหนดในการสอบเทียบ โปรดระบุป้ายชื่อเครื่องยนต์หรือหมายเลขชิ้นส่วนเดิมเพื่อยืนยัน
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบสมบูรณ์และส่วนประกอบการฉีดเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องอาจมีจำหน่าย ขึ้นอยู่กับรุ่นและหมายเลขชิ้นส่วนที่ต้องการ โปรดระบุว่าคุณต้องการหัวฉีดเท่านั้น ชุดซ่อมหัวฉีด หรือหัวฉีดทั้งชุด
ใช่. สามารถใช้ภาพวาด หมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิม ตัวอย่างทางกายภาพ หรือภาพถ่ายที่ชัดเจนสำหรับการประเมินทางเทคนิค การยืนยันขั้นสุดท้ายควรรวมถึงขนาดที่ต้องการ ลักษณะสเปรย์ และข้อกำหนดเฉพาะของระบบเชื้อเพลิง
ใช่. หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดแล้ว ควรตรวจสอบและทดสอบหัวฉีดตามขั้นตอนการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้อง ควรตรวจสอบความดันในการเปิด การรั่วไหล การเคลื่อนไหวของเข็ม และรูปแบบสเปรย์เมื่อมีอุปกรณ์ทดสอบที่เกี่ยวข้อง
สำหรับการกำหนดค่ามาตรฐาน ระยะเวลารอคอยสินค้าโดยประมาณคือประมาณ 7-10 วันทำการหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ ขึ้นอยู่กับสถานะสต็อค ปริมาณ ข้อกำหนดในการตรวจสอบ และการเตรียมการในการจัดส่ง สินค้าที่สั่งทำพิเศษหรือไม่ได้มาตรฐานอาจต้องใช้เวลาในการผลิตเพิ่มเติม โปรดยืนยันเวลานำปัจจุบันก่อนสั่งซื้อ
บันทึกการตรวจสอบหรือเอกสารคุณภาพอาจจัดเรียงตามโครงร่างผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดของลูกค้า กรุณาระบุรายงานหรือใบรับรองที่ต้องการก่อนใบเสนอราคา
วิธีการระบุที่ต้องการคือหมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีดเดิมหรือหมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีด หากสิ่งเหล่านี้ไม่พร้อมใช้งาน ให้ระบุป้ายชื่อเครื่องยนต์ หมายเลขประจำเครื่อง ข้อมูลระบบเชื้อเพลิง ขนาด และรูปถ่ายที่ชัดเจนเพื่อตรวจสอบ
ปัจจัยร่วมที่พบบ่อยอาจรวมถึงน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อน น้ำในน้ำมันเชื้อเพลิง การกรองไม่เพียงพอ การสะสมของคาร์บอน แรงดันการฉีดไม่ถูกต้อง การจัดเก็บไม่ดี การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม หรือหัวฉีดที่ไม่เหมาะสม ควรตรวจสอบสาเหตุก่อนประกอบชิ้นส่วนทดแทน
● รองรับการใช้งานเครื่องยนต์เสริมทางทะเล
● การจับคู่หมายเลขชิ้นส่วนและชุดหัวฉีดก่อนยืนยันคำสั่งซื้อ
● รองรับการสอบถามเกี่ยวกับหัวฉีดเท่านั้น การซ่อมแซมหัวฉีด และสอบถามเกี่ยวกับอะไหล่ที่เกี่ยวข้อง
● ตัวเลือกการตรวจสอบตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่ตกลงกัน
● รองรับภาพวาด ตัวอย่าง และข้อกำหนดที่ไม่ได้มาตรฐาน
● ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทางทะเล WEICHAI ที่เกี่ยวข้องสำหรับการจัดซื้อรวม
● สนับสนุนการส่งออกบรรจุภัณฑ์ การติดฉลาก และเอกสาร;
● การสื่อสารทางเทคนิคสำหรับการซ่อมเรือ อู่ซ่อมเรือ และโครงการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ส่ง รุ่นเครื่องยนต์ WEICHAI WP10 ของคุณ หมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีดหรือหัวฉีดดั้งเดิม ปริมาณที่ต้องการ และปลายทางการจัด ส่ง เราจะตรวจสอบใบสมัคร ยืนยันการกำหนดค่าที่เกี่ยวข้อง และจัดทำใบเสนอราคาพร้อมตัวเลือกระยะเวลารอคอยสินค้าและเอกสารการตรวจสอบที่มีอยู่
หัวฉีด WEICHAI WP10, หัวฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง WEICHAI WP10, หัวฉีดเครื่องยนต์ทางทะเล WP10, ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์เสริม WP10, หัวฉีดดีเซลทางทะเล, การเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทางทะเล, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทางทะเล WEICHAI, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหัวฉีดหัวฉีด, ระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์เสริมทางทะเล, ชิ้นส่วนอะไหล่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, ชิ้นส่วนยกเครื่องเครื่องยนต์เรือ, ชิ้นส่วนหัวฉีด WEICHAI WP10, ชิ้นส่วนบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล
