Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Adet: | |
|---|---|
Piston Namlu Grubu, deniz dizel motorları için kritik bir çekirdek yakıt basınçlandırma bileşenidir. Yüksek kaliteli, aşınmaya ve basınca dayanıklı alaşım malzemelerden yapılmış olup, doğru yakıt enjeksiyonunu garanti etmek için yakıt ölçümünü ve yüksek basınçlı yakıt dağıtımını tamamlar. Hassas boyutsal doğruluk, istikrarlı yapısal performans ve mükemmel basınç yorulma direnci özelliklerine sahiptir; zorlu deniz çalışma koşullarında rutin servis, tersane revizyonu ve arıza onarımı için uygundur.
Uyumlu bir piston namlusu tertibatı, motor yakıt beslemesini stabilize eder, basınç dalgalanmasını ve yanma anormalliğini önler, bileşen arızası risklerini ve ekipman arıza süresini azaltır ve deniz dizel motor ünitelerinin verimli ve güvenilir çalışmasını sağlar. Uyumluluğu onaylamak için lütfen sipariş vermeden önce motor modelini, teknik özellikleri ve parça numarasını belirtin.
RTA38 Piston Namlu Grubu, SULZER RTA38 serisi iki zamanlı deniz ana tahrik motorları için özel olarak geliştirilmiş, yüksek hassasiyetli, deniz sınıfı bir yakıt pompası çekirdek bileşenidir. Yakıt enjeksiyon sisteminin temel basınç oluşturma ve yakıt ölçüm ünitesi olan bu entegre grup, yüksek sertlikte alaşımlı çelik piston, hassas bilenmiş namlu, yakıt kontrol manşonu, basınç dengeleme bileşenleri ve denizcilik sınıfı sızdırmazlık contalarından oluşur. Ultra yüksek basınçlı yakıt basınçlandırmasından, doğru yakıt dağıtım ölçümünden ve hassas enjeksiyon zamanlaması kontrolünden sorumludur. İstikrarlı yüksek frekanslı ileri geri hareket sayesinde mekanik enerjiyi aşırı yakıt basıncına dönüştürür, yakıt besleme hacmini motor yükü değişikliklerine göre dinamik olarak uyarlar ve tam, verimli silindir yanması için optimum hava-yakıt oranını sağlar.
Tam yüklü açık deniz navigasyonu, sürekli ultra yüksek basınç darbesi, düşük kaliteli yakıt ikmali aşınması, yüksek sıcaklıktaki termal yorgunluk ve tuzlu sis korozyonu dahil olmak üzere uzun vadeli zorlu deniz çalışma koşullarında, piston ile namlu arasındaki hassas uyum boşluğu yavaş yavaş aşınacaktır. Bu, dahili yakıt sızıntısına, yavaş basınç oluşumuna, yetersiz yakıt beslemesine ve enjeksiyon zamanlamasında sapmaya neden olur ve ayrıca ana motor gücünün zayıflamasına, yavaş hız tepkisine, dengesiz yük çalışmasına, aşırı siyah dumana ve artan yakıt tüketimine yol açar. Standart spesifikasyona sahip RTA38 piston namlusu düzeneklerinin zamanında değiştirilmesi, OEM seviyesinde yakıt sistemi doğruluğunu geri kazandırır ve ana motorun istikrarlı ve ekonomik çalışmasını sağlar.
Hassas işlenmiş RTA38 piston namlusu düzenekleri, tam yük, değişken yük ve geçici çalışma koşulları altında sabit yakıt çıkış hacmini ve tutarlı ultra yüksek basıncı korur. Mikron seviyesindeki eşleşen boşluk, dahili yakıt kaybını en aza indirir ve yakıt pompasının hacimsel verimliliğini en üst düzeye çıkararak silindir yanmasını stabilize eder ve termal dönüşüm verimliliğini artırır. Doğru enjeksiyon zamanlaması, gecikmeli yanma ve yanma sonrası sorunları etkili bir şekilde ortadan kaldırarak pistonlarda, silindir duvarlarında, egzoz boru hatlarında ve turboşarj sistemlerinde karbon birikintisi birikimini azaltır.
Yakıt atomizasyonunu ve yanma durumunu optimize eden bu bileşen, motor titreşimini ve genel yakıt tüketimini azaltır. Güç dalgalanması, çok silindirli güç dengesizliği, aşırı sıcaklık alarmları ve beklenmedik kapanmalar gibi yaygın deniz motoru arızalarını etkili bir şekilde önleyerek, uzun mesafe ve ağır hizmet yelkenleri sırasında gemi navigasyon güvenliğini ve güç sistemi güvenilirliğini büyük ölçüde artırır.
Bu piston namlusu çifti, büyük deniz motoru ultra yüksek basınçlı yakıt sistemleri için özel olarak formüle edilmiş, ithal yüksek saflıkta, yüksek karbonlu krom alaşımlı çeliği kullanır. Entegre dövme, çoklu gerilim giderme işlemleri, vakumla söndürme ve düşük sıcaklıkta temperleme işlemlerini benimseyen bitmiş parçalar, ultra yüksek yüzey sertliğine, mükemmel basınç yorulma direncine ve güçlü deformasyon direncine ulaşarak uzun vadeli denizde ağır yük çalışmasına tamamen uyum sağlar.
Eşleşen yüzeyler, yüksek basınçlı yakıt aşınmasına, yabancı madde aşınmasına ve yağ filmi bozulmasına etkili bir şekilde direnen, ultra ince tekdüze bir boşluk oluşturmak için mikron düzeyinde ultra hassas alıştırma ve ayna cilalama ile işlenir. Kontrol manşonları ve basınç düzenleyici parçalar, hassas ve doğru yakıt ayarı için yüksek sertlikte korozyon önleyici alaşımı kullanır. Tüm sızdırmazlık aksesuarları, aşırı çalışma dalgalanmaları altında istikrarlı sızdırmazlık performansını korumak için yüksek sıcaklığa, yüksek basınca ve yağa dayanıklı deniz polimer malzemelerinden yapılmıştır. Tüm üretim süreci, OEM teknik standartlarına ve evrensel denizcilik endüstrisi spesifikasyonlarına kesinlikle uygundur.
Sayısallaştırılmış Denizcilik Sınıfı Performans Parametreleri
Parametre |
Şartname |
Test ve Uygulama Standardı |
Temel Malzeme |
Yüksek saflıkta, yüksek karbonlu, krom içeren alaşımlı çelik |
ISO 683-17:2014 Deniz yakıt sistemi çelik standardı |
Eşleşen Açıklık Toleransı |
Mikron seviyesinde ultra hassas uyum, sıfır durgunluk |
CMM tam boyutlu hassas muayene |
Yüzey Sertliği |
HRC 60-62, üstün yorulma önleme performansı |
Rockwell sertlik evrensel testi |
Basınç Dayanımı Derecelendirmesi |
1,5 kat nominal çalışma basıncı altında sürdürülebilir |
Deniz yakıt pompası hidrolik basınç tutma testi |
Hizmet Ömrü |
12.000 saatten fazla sürekli ağır yükte çalışma |
Uzun vadeli gemi saha operasyon doğrulaması |
Aşınma Direnci |
Standart sıradan piston parçalarından %35 daha yüksek dayanıklılık |
Karşılaştırmalı yakıt aşındırma aşınma testi |
Sızdırmazlık Performansı |
Aşırı sıcaklık ve basınç dalgalanmalarında sıfır sızıntı |
30 dakikalık tam yükte basınç tutma testi |
Sertifika Durumu |
Evrensel denizcilik endüstriyel üretim spesifikasyonlarıyla uyumludur |
Evrensel denizcilik endüstriyel üretim özellikleri |
Tüm RTA38 piston namlusu düzenekleri, OEM hassas çizimlerine ve denizcilik ağır hizmet bileşen standartlarına tam olarak uygun olarak hassas bir şekilde işlenir ve denetlenir. Dış çap, iç delik toleransı, eşleştirme açıklığı, dikeylik ve düzlük gibi temel boyutlar mikron düzeyinde doğrulukla kontrol edilir. Ayna süper cilalı yüzeyler sürtünmeyi etkili bir şekilde azaltır, yağın sıkışmasını, sıkışmasını ve durgunluğunu önleyerek hassas ve istikrarlı ileri geri hareket sağlar.
Bitmiş her ürün, teslimattan önce statik sızdırmazlık testine, dinamik yakıt dağıtım tekdüzelik testine ve tam yük basınç yorulma testine tabi tutulur. Tüm kurulum arayüzleri, orijinal ekipman standartlarına tamamen uygundur ve yerinde taşlama veya ikincil işleme gerek kalmadan doğrudan değiştirmeyi destekler, bu da motor revizyon verimliliğini ve bakım sonrası güç stabilitesini büyük ölçüde artırır.
ANA MOTOR |
ADAM Siyah-Beyaz |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHİN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SÜLZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE, UEC37LA, UEC45LA, UEC50LS, UEC52LA, UEC52LS, UEC60LS, UET45/75C, UET45/80D, UET52/90D, UET52/105H |
|
YARDIMCI MOTOR |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
ADAM Siyah-Beyaz |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY18,EY22,EY26,4CHL,6CHL |
|
DAİHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PL26,PS18,PS20,PS22,PS26,PS30 |
Yakıt dağıtım valfleri, enjektör memeleri, tam enjektör düzenekleri, yakıt pompası eksantrik milleri, silindir iticileri, revizyon conta kitleri, piston segmanları, silindir gömlekleri, egzoz valfleri, turboşarj parçaları ve hava kompresörü aksesuarları dahil olmak üzere komple gemi revizyonu için tam seri deniz motoru yedek parçaları tedarik ederek gemi onarımı ve filo bakımı için tek elden tedarik çözümleri sağlıyoruz.
RTA38 piston namlusu tertibatlarının her bir partisi, ham madde spektrum analizi, metalografik yapı tespiti, mikron boyutlu inceleme, yüksek basınç sızdırmazlık testi, yakıt dağıtım tekdüzelik testi ve yorulma direnci testi dahil olmak üzere tam süreçli profesyonel denetime tabi tutulur. Tüm ürünler 1,5× çalışma basıncı 30 dakikalık basınç tutma testinden geçmiştir. Parti nitelikli oranı 2025 üretim verilerine göre %99,7 seviyesinde sabit kalıyor. Tüm denetim kayıtları, müşteri denetimi ve kuru havuz denetimi referansı için arşivlenir.
Evrensel deniz dizel endüstrisi normlarına ve OEM teknik spesifikasyonlarına sıkı sıkıya uygun olarak üretilen bu piston namlusu tertibatı, kapsamlı hassas fabrika testlerine ve sıkı performans taramasına tabi tutulur. Günlük gemi navigasyonunun, açık deniz yolculuğunun ve geleneksel ticari gemi revizyonlarının operasyonel taleplerini tam olarak karşılar ve deniz motoru rutin bakımı ve revizyon projeleri için yüksek kaliteli, uyumlu bir yedek parça olarak hizmet eder.
Piston namlusu tertibatı, RTA38 yakıt sisteminin temel giyilebilir hassas bileşenidir. Uzun süreli yüksek basınçlı yıkama, yakıt kirliliği aşınması ve tuz sisi korozyonu, boşluğun genişlemesine, iç sızıntıya ve hatalı yakıt ölçümüne neden olacaktır. Büyük bakımlar sırasında yakıt dağıtım sapması %3'ü aştığında veya basınç yetersizliği oluştuğunda değiştirilmesi gerekir. Yeni standart düzenekler, orijinal yakıt basınçlandırma doğruluğunu geri kazandırır, çok silindirli yanmayı dengeler, anormal titreşimi ve güç kaybını ortadan kaldırır ve nominal motor gücünü ve yakıt verimliliğini iyileştirir.
Piston namlusu tertibatlarının düzenli muayenesi ve periyodik değiştirilmesi, günlük gemi bakımı ve kuru havuz revizyonları için çok önemlidir. Düşük dereceli bunker yakıtı kullanan ve yüksek tuzlu deniz alanlarında çalışan gemilerde daha hızlı parça aşınması yaşanır. Zamanında değiştirme, yakıt sistemi performansının bozulmasını önler ve enjektörler ile yakıt pompası parçalarında ikincil hasarları önleyerek uzun mesafeli navigasyon sırasında ana motorun istikrarlı, sürekli ve verimli çalışmasını sağlar.
Bu RTA38 piston namlusu tertibatıyla hangi motorlar uyumludur? SULZER RTA38 serisi iki zamanlı ana motorlar için özel olarak tasarlanmıştır ve yukarıda listelenen çeşitli ana akım deniz ana ve yardımcı motorlarıyla geniş ölçüde uyumludur. Kesin onay için lütfen motor modelini veya orijinal parça numarasını belirtin.
Bu ürünün sertifikası var mı? . Geleneksel ticari gemi işletimi ve revizyon gereksinimlerini karşılamak için denizcilik endüstrisi standartlarına göre tamamen denetlenir.
Teslimat süresi nedir? Standart modeller 7-10 iş günü teslimat süresiyle stoklarımızda mevcuttur. Standart dışı özel spesifikasyonların hazırlanması 7-15 iş günü sürer.
Çizimlere veya örneklere göre özelleştirebilir misiniz? Evet, OEM özelleştirme ve standart dışı işleme mevcuttur. Tüm özelleştirilmiş parçalar, sevkıyattan önce tam boyutlu testlere ve basınç muayenesine tabi tutulur.
Garanti politikanız nedir? Malzeme ve üretim hatalarına karşı 12 ay garanti. Kurulum rehberliği ve parametre kalibrasyonunu içeren profesyonel teknik destek sağlanır.
MOQ ve paketleme nedir? Stoktaki ürünler için MOQ 1 birimdir. Filo siparişlerinde toplu indirim uygulanmaktadır. Standart ihracat ambalajı, okyanus taşımacılığı için pas önleyici işlem, neme dayanıklı ambalaj ve kontrplak kasalamayı benimser.
