Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| Dami: | |
|---|---|
Panimula ng Produkto
Ang mga marine engine valve seat ay mga high-performance insert na gawa mula sa premium na heat-resistant na alloy steel o pinatibay ng mga Stellite cobalt-based na alloy. Bilang isang kritikal na bahagi ng cylinder head o valve cage assembly, ang valve seat ay nagbibigay ng precision-engineered sealing surface para sa intake at exhaust valve. Kabilang sa mga pangunahing tungkulin nito ang pagtiyak ng gas-tight seal sa panahon ng combustion stroke, paglilipat ng matinding init mula sa valve head patungo sa cooling system, at paglaban sa paulit-ulit na high-velocity na epekto ng valve mechanism.
Nagtatampok ang aming mga valve seat ng pambihirang thermal stability at superyor na resistensya sa mainit na kaagnasan, na nagbibigay-daan sa kanila na makayanan ang matinding kapaligiran ng mga marine diesel engine. nakakatugon sa mahigpit na mga pamantayan ng sertipikasyon ng CCS classification society para sa parehong bagong pagpupulong ng makina at pagpapanatili ng dagat.
Nagbibigay kami ng full-range na mga ekstrang bahagi para sa mga pangunahing makina ng dagat, mga pantulong na makina, mga tagapaglinis ng langis, mga air compressor, mga turbocharger at iba pang kagamitan sa dagat. Available ang parehong tunay na orihinal na mga ekstrang bahagi at mataas na kalidad na mga kapalit na bahagi ng OEM.
Mga kumpletong modelo at sapat na stock, na sumusuporta sa maramihang supply para sa mga shipyard, may-ari ng barko at mga kumpanya ng serbisyo sa dagat sa buong mundo.
一, PANGUNAHING ENGINE
Dalubhasa ang aming kumpanya sa pagbibigay ng mga komprehensibong ekstrang bahagi para sa lahat ng nabanggit na brand ship engine, kabilang ang mga cylinder liners, piston, injector, connecting rod, seal, bearings, oil head, plunger, at higit pa. Nag-aalok kami ng parehong stock availability at customized na mga opsyon sa supply para matugunan ang mga pangangailangan sa pagpapanatili ng iba't ibang marine diesel engine system
Kalamangan ng Produkto
1. Stellite Alloy Reinforcement, Outstanding Wear Resistance
Ang aming marine valve seats ay madalas na pinalalakas ng Stellite alloy sa pamamagitan ng advanced plasma arc welding o gawa mula sa high-alloy tool steel. Ang espesyal na materyal na ito ay nagbibigay ng matinding tigas sa ibabaw at paglaban sa 'sapot ng gagamba' na basag at nakasasakit na pagkasuot. Maaari itong magpanatili ng 12,000+ na oras ng tuluy-tuloy na operasyon nang walang deformation sa mukha ng upuan. Bilang pangunahing marine spare parts, ang mga upuang ito ay epektibong lumalaban sa scouring effect ng heavy fuel oil (HFO) combustion by-products, na makabuluhang nagpapahaba ng mga agwat sa pagpapanatili at binabawasan ang kabuuang halaga ng pagmamay-ari para sa mga operator ng barko.
2. Ultra-Precision CNC Machining, Perfect Sealing Integrity
Lahat ng valve seat insert ay sumasailalim sa 5-axis CNC finish machining at mirror grinding upang matiyak na ang seating angle at concentricity tolerances ay kinokontrol sa loob ng 0.008mm. Ang mataas na antas ng katumpakan na ito ay ginagarantiyahan ang isang 100% gas-tight seal na may air valve, na pumipigil sa pagkawala ng compression at gas blow-by. Sa pamamagitan ng pag-aalis ng mga thermal hotspot na dulot ng hindi pantay na pag-upo, ang aming precision-machined valve seats ay nagpapatatag ng engine power output at pinipigilan ang napaaga na pagkabigo ng cylinder head assembly sa mga malayuang paglalakbay sa karagatan.
3. Mahusay na Paglipat ng init at Paglaban sa Mainit na Kaagnasan
Ang komposisyon ng materyal ay na-optimize para sa maximum na thermal conductivity, na nagbibigay-daan sa mahusay na pag-alis ng init mula sa valve head hanggang sa cylinder head cooling jacket. Higit pa rito, ang mataas na chromium at kobalt na nilalaman ay nagbibigay ng mahusay na pagtutol sa mainit na kaagnasan at mataas na temperatura na oksihenasyon. Sa pagharap sa malupit na kapaligiran sa dagat at mga panggatong na mayaman sa sulfur, pinapanatili ng aming mga valve seat ang kanilang integridad sa istruktura at kinis ng ibabaw, na pinipigilan ang pitting at erosion na humahantong sa pagpapahina ng lakas ng engine at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina.
4. CCS Certified & Rigorous Multi-Stage Quality Control
Ang bawat batch ng marine valve seat ay sumasailalim sa raw material spectrum detection, ultrasonic bonding inspection (para sa mga welded na upuan), at dimensional na buong inspeksyon. Ang rate ng kwalipikasyon ay pinananatili sa 99.7%, na may field failure rate na mas mababa sa 0.3%. Nagbibigay kami ng mga opisyal na ulat sa pagsubok ng pabrika at mga sheet ng data ng pagganap para sa lahat ng mga order. Ibinigay sa opisyal na CCS Type Approval Certificates, pinapayagan ng aming mga produkto ang mga shipyards at repair shop na magsagawa ng direktang pag-install nang walang pangalawang pagsubok, pinaikli ang mga cycle ng pag-overhaul ng engine.
Mga Gamit ng Produkto
1. Pagpapanatili ng Combustion Pressure sa Propulsion Engines
Sa malakihang marine engine para sa mga container ship at tanker, ang mga valve seat ay mahalaga para sa pagpapanatili ng internal combustion pressure na kinakailangan para sa propulsion. Sa mahabang saklaw na transportasyon sa dagat, ang valve seat ay dapat magbigay ng maaasahang landing surface para sa valve head libu-libong beses bawat oras. Tinitiyak ng aming mga upuan na may mataas na lakas na walang gas na lumalabas sa panahon ng power stroke, na nagma-maximize sa thermal efficiency at engine reliability. Ang pagganap na ito ay mahalaga para sa mga sasakyang-dagat na tumatakbo sa mabigat na trapiko na mga shipping lane kung saan ang pare-parehong pagtugon at lakas ng engine ay kritikal para sa kaligtasan at timing.
2. Pagpapanumbalik ng Efficiency ng Engine Habang Nag-overhaul at Nag-aayos
Ang mga upuan sa balbula ay kailangang-kailangan na kapalit na mga bahagi sa panahon ng mga pangunahing pag-overhaul ng engine o pag-recondition ng cylinder head. Ang pagpapalit ng mga pagod o pitted na upuan ng aming mga insert na may mataas na katumpakan ay nagbibigay-daan sa mga inhinyero ng barko na ibalik ang orihinal na pagganap ng sealing ng makina at ekonomiya ng gasolina. Ito ay partikular na mahalaga para sa mga harbor tug at lumang sasakyang-dagat na madalas na gumagamit ng mababang kalidad na mabigat na gasolina, na maaaring magdulot ng pinabilis na pagguho ng upuan. Sa pamamagitan ng pagbibigay ng sertipikado at matibay na kapalit, tinutulungan ng aming mga valve seat ang mga may-ari ng barko na matugunan ang mahigpit na mga regulasyon ng lipunan sa pag-uuri at palawigin ang buhay ng pagpapatakbo ng buong bloke ng engine.
PANGUNAHING ENGINE |
MAN B&W |
S26MC,L/S35MC,L/S42MC,L/S50MC,L/S60MC,L/S70MC,L/S80MC,L/S90MC,S46MC-C,S50MC-C,S60MC-C, S70MC-C,S80MC-C,S90MC-C,K90MC-C,K98MC-C,K/L45GF(CA),55GF(CA),67GF(CA),80GF(CA),90GF(CA) |
WARTSILA |
6L20,9L20,8L32,R22,R32,L20,L32 |
|
PIELSTICK |
PC2-2,PC2-5,PC2-5L,PC2-5V,PC2-6,PA4,PA5,PA6 |
|
HANSHIN |
EL30-44,ELS-35,44,LH-28G,LU24-54,LUN28AR(G),LUS24-58,LF46-58 |
|
NIIGATA |
16HS,16X,18CX,19HX,20AX,25BX,25CX,26AFTE,26KGHS,28AFTE,28BX,28KGHS,31EZ,31X,32CLX,34AFTE |
|
SULZER |
RTA38,RTA48,RTA52,RTA58,RTA62,RTA68,RTA72,RTA76,RTA84,RL(A/B)56,RL(A/B)66,RL(A/B)76, RL(A/B)90,RND68,RND76 |
|
AKASAKA |
A31,A34,A38,A41,A45,AH25,AH27,AH28,AH30,AH38,AH40,K28,K31,DM28FD,DM38FD,DM40FD,DM51SS |
|
MITSUBISHI |
UEC33LSE,UEC37LA,UEC45LA,UEC50LS,UEC52LA,UEC52LS,UEC60LS,UET45/75C,UET45/80D, UET52/90D,UET52/105H |
|
AUX.ENGINE |
MITSUBISHI |
S6A,S6B,S6R,S6N,S16N,S16R,S12R,SA2 |
MAN B&W |
16/24,20/27,21/31,23/30,25/33,28/32,32/40,48/60,58/64 |
|
YANMAR |
HAL,KL,KDL,KFL,RAL,MAL,S165,S185,M200,M220,T220,T240,T260,Z280,N165,N18,N21,N165,N260,N280, N330,NY16,EY24CHE,LY2,CH18 |
|
DAIHATSU |
DK20,DK26,DK28,DK32,DL16,DL19,DL20,DL22,DL24,DL26,DL28,DL32,DS18,DS19,DS22,DS26,DS28,DS32, DS40,PK14,PK16,PL24,PS2,PS2,PS28,PS26,PS2 |
FAQ
Q1. Ano ang iyong mga tuntunin sa pag-iimpake?
A: Sa pangkalahatan, inilalagay namin ang aming mga kalakal sa mga neutral na puting kahon at kayumangging karton. Kung ikaw ay may legal na rehistradong patent, maaari naming i-pack ang mga produkto sa iyong mga branded na kahon pagkatapos makuha ang iyong mga authorization letter.
Q2. Ano ang iyong mga tuntunin sa pagbabayad?
A: Karaniwan T/T100% sa maikling paghahatid, kung ang paghahatid ay mahaba 50% bilang deposito, at 50% bago ang paghahatid.
Ipapakita namin sa iyo ang mga larawan ng mga produkto at pakete bago mo bayaran ang balanse.
Q3. Ano ang iyong mga tuntunin ng paghahatid?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. Paano ang iyong oras ng paghahatid?
A: Sa pangkalahatan, aabutin ng 7 hanggang 10 araw pagkatapos matanggap ang iyong paunang bayad. Ang tiyak na oras ng paghahatid ay depende sa mga item at ang dami ng iyong order.
Q5. Maaari ka bang gumawa ayon sa mga sample?
A: Oo, maaari kaming gumawa ng iyong mga sample o teknikal na mga guhit. Maaari naming bumuo ng mga molds at fixtures.
Q6. Ano ang iyong sample na patakaran?
A: Maaari naming ibigay ang sample kung mayroon kaming handa na mga bahagi sa stock, ngunit kailangang bayaran ng mga customer ang sample cost at ang courier cost.
Q7. Sinusubukan mo ba ang lahat ng iyong mga kalakal bago ihatid?
A: Oo, mayroon kaming 100% na pagsubok bago ang paghahatid
Q8: Paano mo gagawing pangmatagalan at magandang relasyon ang aming negosyo?
A: 1. Pinapanatili namin ang magandang kalidad at mapagkumpitensyang presyo upang matiyak na makikinabang ang aming mga customer
2. Iginagalang namin ang bawat customer bilang aming kaibigan at taos-puso kaming nakikipagnegosyo at nakikipagkaibigan sa kanila, saan man sila nanggaling.
