No primeiro trimestre de 2026, a indústria de construção naval da China alcançou um 'bom começo': seus três principais indicadores representaram mais de 75% do total global, com pedidos e produção aumentandoEm 2 de abril de 2026, a Associação da Indústria de Construção Naval da China divulgou os dados operacionais da indústria

Impulsionada pelas políticas de proteção ambiental e pela demanda do mercado, a tecnologia de motores diesel marítimos está acelerando sua iteração na direção da “compatibilidade de combustível duplo + operação e manutenção inteligentes”. Em 2025, a proporção de motores bicombustíveis na nova construção naval atingiu 3

O mercado global de motores diesel marítimos apresenta um cenário competitivo estratificado caracterizado pelo “domínio europeu em pesquisa e desenvolvimento, e domínio da Ásia-Pacífico na fabricação”. De acordo com os dados mais recentes, a participação da região Ásia-Pacífico na capacidade de produção aumentou

Recentemente, a Organização Marítima Internacional (IMO) confirmou que os novos regulamentos da 'Estrutura Net Zero' entrarão oficialmente em vigor em março de 2027 e serão totalmente implementados a partir de 2028. Esta política, conhecida como a 'regulamentação de carbono para transporte marítimo mais rigorosa da história', remodelará o mar global.

De acordo com os dados da Câmara Internacional de Navegação relativos ao primeiro trimestre de 2026, entre os novos navios a nível mundial, as encomendas de navios com baixo teor de carbono/combustíveis alternativos, como GNL, metanol e amônia, ultrapassaram 40%, e a proporção do valor do pedido está perto de 50%, marcando que o t verde