Please Choose Your Language
Please Choose Your Language
| الكمية: | |
|---|---|
تعد مجموعة قطع غيار محرك ضاغط الهواء البحري HL2-140 أحد مكونات الصيانة الأساسية الهامة لضواغط الهواء البحرية HL2-140. مصنوعة من مواد عالية الجودة مقاومة للاهتراء ومقاومة للضغط، فهي تستعيد بدقة كفاءة امتصاص وتفريغ الغاز وتمنع التدفق العكسي للهواء المضغوط. إنه يتميز بدقة الأبعاد الدقيقة والأداء الهيكلي المستقر والمقاومة الممتازة لإجهاد الضغط، وهو مناسب للخدمة الروتينية وتجديد حوض بناء السفن وإصلاح الأخطاء في ظل ظروف العمل الدورية البحرية ذات الضغط العالي.
تعمل مجموعة أجزاء تآكل المحرك المتوافقة جيدًا على تثبيت إخراج هواء الضاغط، وتمنع التدفق العكسي للهواء وفقدان الضغط، وتقلل من مخاطر فشل المكونات وتوقف المعدات، وتضمن التشغيل الفعال والموثوق لضواغط الهواء البحرية HL2-140. يرجى تقديم طراز الضاغط والمواصفات ورقم الجزء قبل الطلب لتأكيد التوافق.
وظيفة مجموعة قطع غيار محرك ضاغط الهواء البحري HL2‑140 قطع الغيار البحرية
إصلاح استعادة الأداء لضاغط الهواء SPERRE HL2‑140 ذو المرحلتين المبرد بالهواء
مجموعة أجزاء التآكل HL2‑140 هي مجموعة كاملة من الإصلاحات الروتينية القابلة للاستهلاك لضاغط الهواء المكبس البحري المبرد بالهواء على مرحلتين SPERRE HL2‑140 MITSUBISHI.... تدمج هذه المجموعة ألواح الصمامات ذات الضغط المنخفض والضغط العالي، وزنبركات إرجاع الصمام، وحلقات المكبس، وحشيات كاملة المدى، وحلقات O ومكونات التآكل الحرجة الأخرى. في ظل الظروف البحرية القاسية طويلة المدى على متن السفينة، يؤدي التشغيل الترددي المستمر عالي التردد إلى تشقق إجهاد لوحة الصمام، واسترخاء الزنبرك، وتآكل حلقة المكبس، وتدهور عمر الحشية. تؤدي هذه الأعطال إلى تدفق الهواء العكسي بين المراحل، وانخفاض إزاحة الهواء وتراكم الضغط البطيء. يعمل الاستبدال الكامل مع مجموعة أجزاء التآكل HL2‑140 على استعادة خلوص التجميع الأصلي وإخراج الهواء المقدر وضغط العمل المستقر لوحدة الضاغط SPERRE HL2‑140.
الدور في تشغيل نظام الهواء المضغوط للسفن
تحافظ مكونات التآكل الكاملة داخل المجموعة على توقيت تفريغ الشفط الدقيق لغرف الضغط في المرحلة الأولى ذات الضغط المنخفض والمرحلة الثانية ذات الضغط العالي. يمنع الختم الموثوق به في اتجاه واحد تسرب الهواء بين المراحل وفقدان الضغط. تضمن قطع الغيار المطابقة جيدًا إمدادًا مستمرًا بالهواء المضغوط عالي الضغط، مما يوفر مصدرًا ثابتًا للهواء لجهاز استقبال هواء بدء تشغيل المحرك الرئيسي، ودوائر التحكم الهوائية وغيرها من المعدات المساعدة الموجودة على متن السفينة أثناء الملاحة لمسافات طويلة في المحيط ورسو الموانئ. تتحمل مكونات مرحلة الضغط العالي حمولة ميكانيكية حرارية أثقل، والتي تحدد ضغط التفريغ النهائي للضاغط بأكمله.
المواد الخاصة بمكونات مجموعة قطع غيار محرك ضاغط الهواء HL2‑140
فولاذ زنبركي عالي التحمل، وسبائك مقاومة للاهتراء، ومواد مانعة للتسرب مركبة غير الأسبستوس
تعتمد صفائح الصمامات على الفولاذ الزنبركي المعالج بالحرارة عالي التحمل لمقاومة تأثير الانحناء المتكرر الناتج عن دورات الفتح والإغلاق المتكررة. نوابض إرجاع الصمامات مصنوعة من الفولاذ الزنبركي المضاد للتآكل، وتتكيف مع الضباب الملحي والأجواء البحرية الرطبة على متن السفن. يتم تصنيع حلقات المكبس من مادة سبيكة مقاومة للتآكل لتقليل فقد احتكاك بطانة الأسطوانة. تستخدم الحشيات وأجزاء الختم الدائرية مواد مركبة غير الأسبستوس مقاومة للحرارة العالية، مما يحافظ على أداء الختم المستقر تحت ضغط متغير ودرجة حرارة الضغط على مرحلتين. تتوافق جميع قطع الغيار مع مواصفات المواد SPERRE HL2‑140 OEM.
التسامح بالقطع والانتهاء من السطح
تتم معالجة كل مكون من مجموعة أجزاء التآكل HL2‑140 بدقة وفقًا لمعايير رسم SPERRE HL2‑140 OEM. تمر ألواح الصمامات بعملية قطع دقيقة، ومعالجة حرارية، ولف السطح لتحقيق اتصال مانع للتسرب مسطح مع مقاعد الصمام. يتم فحص الأبعاد الحرجة بشكل كامل، بما في ذلك الطول الحر للزنبرك، وخلوص فتحة حلقة المكبس، وسمك الحشية لمراحل الضغط المنخفض والضغط العالي. تعمل الأسطح المتزاوجة ذات التشطيب الدقيق على التخلص من فجوات التجميع وتقليل مخاطر تسرب الهواء بين المراحل. تدعم جميع الأجزاء الاستبدال المباشر بدون تعديلات إضافية.
نماذج ضاغط الهواء المتوافقة
سلسلة SPERRE المدعومة
SPERRE HL2‑140 ضاغط هواء مكبس بحري مبرد بالهواء على مرحلتين
مرجع متوافق: HL2‑105، HL2‑120، HL2‑160، HL2‑90، HLF2‑77، HV2‑200، HV2‑240
يانمار |
SC5N، SC7N، SC10N، SC12.5N، SC15N، SC20N، SC30N، SC40N، SC50N، SC60N، C220 |
سبير |
HV1/85، HV1/120، HV1/140، HV1/156، HV2/200، HV2/210، HV2/220، HV2/240، HV2/270، HL2/77، HL2/90، HL2/105، HL2/120، HL2/140، HL2/160 |
تانابي |
H64، H65، H74، H264، H274، H374، HC65A، HC264A، HC265A، HC275A، HC277A، VLH-53P، VLH-43P، LHC-33 |
ماسوبارا |
MH108، MH111، MH114، MH120 (A)، MH130 (A)، MS64A، MS70، MS75 (A)، MS85 (A)، MS92 (A) |
سوير |
WP15L، WP22L، WP33L، WP45L، الخ |
قطع غيار بحرية إضافية
بالتوافق مع مجموعة أجزاء التآكل HL2‑140، نحن نوفر قطع غيار داعمة كاملة النطاق لضواغط الهواء وسلسلة الشاحن التوربيني SPERRE وSAUER وTANABE وHATLAPA، بما في ذلك لوحات الصمامات المستقلة ونوابض الصمامات ومقاعد الصمامات وحلقات المكبس والمكابس وبطانات الأسطوانات ومجموعات الإصلاح الكاملة وعجلات التوربينات وضواغط الضاغط وحلقات الفوهة وموزعات الضاغط وجلبات المحمل ومحامل الدفع وحلقات ختم العمود والدوار مهاوي، مجموعات الخدمة، أغلفة التوربينات وغيرها من الملحقات البحرية.
مراقبة الجودة واعتماد مجموعة قطع غيار محرك ضاغط الهواء البحري HL2‑140
إجراءات التفتيش قبل الإرسال
تقوم كل دفعة من مجموعة أجزاء التآكل HL2‑140 بإجراء التحقق من المواد الخام، وفحص أبعاد المكونات، واختبار أداء إجهاد الزنبرك، واختبار إحكام الغلق للمكونات ذات الضغط المنخفض والضغط العالي على التوالي. يمكن توفير سجلات اختبار التفتيش لعملاء الشركات عند الطلب.
امتثال مجتمع التصنيف
يمكن تزويد مجموعة أجزاء التآكل HL2‑140 بوثائق الموافقة على نوع CCS كما هو مطلوب. تدعم الوثائق ذات الصلة مالكي السفن وشركات الخدمات البحرية في مسح تصنيف السفن وتفتيش الحوض الجاف بما يتوافق مع اللوائح البحرية الدولية.
طلبات استبدال مجموعة قطع الغيار HL2‑140
بدء تشغيل المحرك الرئيسي - إصلاح ضاغط الهواء
تعد مجموعات مجموعة الصمامات وحلقات المكبس وحشيات الختم بمثابة أجزاء تآكل أساسية للإصلاح الدوري لضاغط هواء التشغيل SPERRE HL2‑140. قد يتسبب التأثير الدوري طويل المدى وحمل درجة الحرارة في كسر لوحة الصمام، واسترخاء إجهاد الزنبرك، وتآكل حلقة المكبس، وتقادم الحشية، مما يؤدي إلى تدفق الهواء الخلفي بين المراحل، وعدم كفاية إزاحة الهواء وارتفاع الضغط البطيء. يؤدي تركيب مجموعة أجزاء التآكل الكاملة HL2‑140 إلى استعادة أداء عادم الشفط ثنائي المرحلتين إلى معلمات التصميم الأصلية.
صيانة ضاغط هواء المحرك المساعد
تحتاج وحدات الضاغط HL2‑140 الخاصة بإمداد الهواء المضغوط الإضافي أيضًا إلى استبدال مجموعة قطع الغيار بشكل منتظم. خاصة بالنسبة للسفن التي تبحر في المناطق الساحلية ذات الضباب الملحي العالي أو ظروف تشغيل الموانئ المتربة، فإن استبدال مجموعة المواد الاستهلاكية الكاملة في الوقت المناسب يضمن إمدادًا ثابتًا بالهواء المضغوط عالي الضغط للمحركات الرئيسية والمساعدة أثناء الرسو في الميناء والملاحة في البحر المفتوح.
الأسئلة الشائعة حول مجموعة قطع غيار محرك ضاغط الهواء البحري HL2‑140
ما هي موديلات الضاغط التي تناسب مجموعة أجزاء التآكل HL2‑140 هذه؟
تم تصميم هذه المجموعة خصيصًا لضاغط الهواء البحري SPERRE HL2‑140. يرجى تقديم طراز الضاغط أو رقم الجزء الأصلي من دليل المعدات لتأكيد التوافق.
هل تتوفر وثائق شهادة CCS مع كل طلب؟
يمكن تقديم شهادات الموافقة على نوع CCS لمجموعة الطرازات المعمول بها. يرجى تحديد متطلبات الشهادة في مرحلة الاستفسار، حتى يمكن إعداد المستندات ذات الصلة قبل الشحن.
ما هي المهلة الزمنية النموذجية لطلبات مجموعة قطع الغيار HL2‑140؟
تتوفر مجموعات قطع الغيار القياسية HL2‑140 في المخزون، ويمكن إرسال البضائع في غضون 7 إلى 10 أيام عمل بعد تأكيد الطلب. تحتاج المجموعات المخصصة غير القياسية إلى دورة إنتاج إضافية تخضع لتقييم الرسم.
هل يمكن إنتاج مجموعات قطع الغيار بناءً على الرسومات أو العينات المقدمة من العملاء؟
نعم، يمكن تصنيع مجموعات أجزاء التآكل المخصصة وفقًا للرسومات الفنية للعملاء أو العينات المادية. سيتم الانتهاء من التحقق من صحة المواد وفحص الأبعاد الكاملة لمكونات الضغط المنخفض والضغط العالي قبل التسليم لضمان التجميع والمطابقة الوظيفية.
